ライテック店長日誌 サインボード

2023年も、残りあとわずか。
全く、クリスマスの気配のない
ライテックにも、サンタさんからの
プレゼントが続々届く。

さらに

そして、店長にも(-_-;)

皆さんにも、素敵なプレゼントが届きますように～

今月も残すところあと1日。今年も残すところ半年(;´Д`A “`

5月はぜんぜん更新できてない(-_-;)
・サインボード楽しく拝見しております。
・ブログ楽しみにしてます。
などの声を多数頂いていて気持ちは毎日更新せねばと…
<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

インスタグラムはスマホで簡単に更新できるのだが
店長日誌はパソコンで更新で写真のサイズも変更したり
ひと手間かかる。

載せきれないほどの作業の一部…(-“-;A

店長日誌ネタが、更新できずそのまま没でスマホの写真が容量いっぱい。
こんなに、働いていたらガンプラ作ってもられないので段ボールいっぱい。
禁断の完成品に手を出すか？

新型コロナで自粛している間、結構通販でパーツが売れたが
ちゃんと装着出来ているかが心配。（;￣ー￣A
（かなり、助けて電話・ヘルプメール問い合わせ多かった．．．出張修理も）

装着出来ても、機能していなければ変えた意味がない。
場合によってはエンジンはパワーダウン、ブレーキ・車体周りは
転倒などのリスクもあるので、再確認して心配な方は
“信頼できる”バイク屋さんへGo！

ここ最近の交換集？
KDCレースシートカウルをストリート用に（V4）

消耗品？
ホイールベアリング（1098）

ブレーキオイル（Z？R）


スパークプラグ（899）

ワンウェイクラッチ（1098）



ラジエターホース（1098）

エアクリーナー【899）

周り止めクラッチロッド（1098）

ゼネレーター～レギュレーター間コネクター（1098）

カスタマイズ
ブレーキディスク（V4S/899）



rizomaバックミラー（1299）


アエラ　ライディングステップ　特注カラー　スレートグレー（1299）

アエラ　ライディングステップ　（V4S）

DID　ZVM-Xチェーン（1299）


動力パイプ？（？？？）

最近はスマホで撮影がほとんどなので縦撮り気味(-“-;A

損害保険募集人の資格は有効期限があり数年おきに
試験を受験して合格する必要がある。

半年前から案内はくるが、引っ張って引っ張りまくった結果
今月末までに合格しなくてはならず、勉強の時間をなんとか
捻出したい今日この頃。

しか～し！
数々の障害が店長が机に向かうのを阻む。
12か月点検でタイミングベルトのチェック？(￣Д￣；；

最近のドカはいじるたびにドキドキする。
たった1個のネジを取るのに10本くらい別の個所のネジを取ったり
シャフト抜くのにエンジンずらすゥ～みたいな。

今までのバイクは大体みたらどれくらいの時間がかかるか判別できるが
ドカにか限らず最近のバイクはホント度肝を抜かれる。
ベルトカバー外したいだけなのに．．．

フルエキ交換並み？

サクサク進めて勉強！勉強！

英語の勉強も．．．なんか違う？（;￣ー￣A

時を同じくして、転倒で入庫した2台の998。

両車とも左に転倒で、エアダクトが割れて交換。

純正のエアダクトは内側と外側で2ピース。
こちらは外側と内側のネジ部が損傷しているので左側両方交換。

こちらは、外側だけ破損。

一度は廃番になったものの、発注でき喜んでいたが
いざ入荷するとなにやら様子が変。

左側だけ外側と内側を頼んだがラベルには”DX（右）とSX（左）”の表記が。

開けてみると内側の左右と外側の左右で一つの部品構成。

ちょっと頭使えばこの商品構成はおかしいってならんのか？
左の内外と右の内外が本来の組み合わせじゃないのか？

そうしないと、左の外側だけ頼んだ人は、右の外側があまる。|||(-_-；)||||||

消耗品と考え、交換時は左右全部交換すればきれいになるからいいとして
なんじゃこの仕上がりはぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

年式が古いから、金型がガタガタか？
肉厚もバラバラ、ネジ部の穴も同じネジ使うのにバラバラ。

内側と外側の合わせになるオスメスの溝もでっぱりがあって
そのままでははまらない。(-“-;A

こんな時に、店長御用達のBMCタガネがあれば．．．（ガンプラ筋彫り用）

今はないのでカッターでサクサク修正。

ちょっと静岡のバンダイ工場でお勉強してきたほうが良いのでは？
２ｃｍほどのサイズでこの細かさ。

ちと、最近のDUCATIは手抜いてる？（毎日触ってるから、些細な違いが判る）