ライテック店長日誌 サインボード

おとといイベント（ミニバイク走行）を
やったばかりだが今度はツーリング！
本当はミニバイク走行は前の週だったが
いろいろイベントが重なっておととい開催。
それで続けてイベント開催となった。
でも、いい季節にはツーリング行っておかないと！
１泊の予定だったが３連休の宿探しに出遅れ
１ヶ月前からでは空いている所も無く
ついにここまで来てしまった。
天候の事も有り、直前予約にすることに。
今週末はまずまずの天気。
伊豆方面か那須方面か宿次第．．．
北は寒いか？

今日はイベントで京葉スピードランドへ行った。
雨も回復し、完全ドライで走行できた。
朝の雨の状況からすると信じられない。
参加者に晴れ男？晴れ女？がいたのか．．．
今回はいつのもNSR50ではなく４ストの
XR100モタードで走った。いろいろ課題は
有るとは思ったがいきなりステップが擦り
バンク出来ない。

サスペンションも柔らかく
スピードの乗るコーナーで車体がグニュグニュくる。
車載カメラ（最近、結構相場高いらしい）も
付けていたのでちょっと無理できない。
まだまだセットアップと走り込みが
必要そうだ。
もうＭｏｔｏＧＰも最終戦。観ているうちに寝てし
いそうだ。１：５０～日本テレビでやるのだが
昨日からずっと起きているので
１：５０まで起きてられるか．．．

昨日は土曜で整備がいろいろ入ってきた。
午前中はタイヤ交換。今日のミニバイク走行のため
NSR50とXR100モタード２台同時交換。
２台ともブリジストンのBT601SSをチョイス！

店のレンタルバイクのNSR50も整備。
２台の内、１台のマシンが超高回転型特性のため
チャンバーをノーマルに変更。しかし天気が．．．

そのあとZX-10R（2005）のフロントスプロケット交換。
10Rもエンジン特性が高回転型なので
街乗りなどでは低中速域でもたつくので
フロントのスプロケットを１７Ｔ（ノーマル）から
１６Ｔへ変更。（フロントの１Ｔはリアの３Ｔ相当）
チェーンの長さを変えることなく出来るので
低コスト（フロントスプロケ　サンスター製\2940）で
効果大のおすすめチューン！評判良いです！
CBR1000RRやGSX-R1000なんかも効果有り！

雨が降り始めたが、今日の準備の続きをした。
NSR50－２台と最近主流の４ストミニXR100を
積み込み。　最近はサーキットの動画がないので
XR100に車載カメラ搭載！やば、こんな時間だ～
このまま帰って着替えたらすぐ出発だ～

DUCATIの748Rでクラッチ不良の修理をした。
STMスリッパｰクラッチが装着されているが
発進時に滑っている状態がひどく、走行中も
滑っている感じだ。
早速分解するとクラッチ板の消耗は無かったが
削れかすでクラッチユニットが真っ黒！
！
クラッチ板の間にそのカスが挟まり隙間が出来て
常時、滑っている状態になっていた。

パーツクリーナーで清掃し組み直したら問題解消！
やはり定期的な清掃メンテがお勧めです。
クラッチカバーも穴開きのほうがカスが
溜まらないのでお勧め～
明日は久々ミニバイク体験走行！
スタンバイしとかなくっちゃ

ついに仕入れたYZF-R1！
なんとバリバリ今年のモデル！
もともと綺麗だが、さらにお約束の
ブリスで中古車仕上げ！もう艶々～

仕上げの前に一度試乗して車体のチェックをした。
かなり完成度の高いマシンに感動！
さすがMotoGPでチャンピオンを取るメーカーだ。
Ｍ１譲りの走りが出来る！
それにしても似ている！なにかって？
エンジンフィーリング、排気音、リアのトラクション。
そう、MV AGUSTAのF4だ。
カッコはDUCATIの916シリーズに似てきたと思っていた。
（上下が薄くなってきたヘッドライト、後方２本出しマフラー）
F4のようにタンクの前に別体でエアクリーナーBOXがあり
作り込みが似てると思いきやアルミの極太フレームと
クロモリのパイプフレームと大きな違いはある。

Ｒ１はＦ４に近づけるよう作っている気がするので
似ている気がする。のは自分だけか？
しかし、ハンドリングは違う。YAMAHAのハンドリングは
評価が高いがＦ４の究極（勝手に）のハンドリングには
近づけていない。F4のフロント周りは剛性の高い部品で
固められているので当然かもしれない。
なかなか近づけないが走り込んでＲ１の究極のハンドリングを
引き出していくのは楽しみの一つだ。
ん～これにOHLINSのサスにmarchesiniのマグホイール
bremboのブレーキシステムいれたいな～