あと少しで2月に入る。
MFJの更新も1日からなので早く終わらせて更新忘れた！なんてことのないように。

大型バイク免許を取り、大型バイクを買ったけど、ハードルが高すぎて乗り方忘れた！なんて方のために今日、お世話になっている教習所からこんな案内が。

結構、こうゆうスクールものはいっぱいになるのでお早めに。
もちろん”ライテック”で聞いて来たっていってくださいね～。

えっ？バイクも放置プレイで動かない？
教習している間に、万全の状態に仕上げますので
そちらでお困りの方もこの機会に同時に進めましょ～

効率UPでお預かり時間短縮を目標にスタートした2013年。

テトリスにたとえると、まだ？１番下段の段階だが相変わらずヘビーな整備が多いライテック。
そんな訳で火曜は重整備DAY。

MVアグスタのF4は750cc。発売からだいぶ経ったので
フロントフォークのオーバーホールとステム周りのメンテナンス。

車検の996はタイミングベルト交換


フロントフォークオーバーホール


今回はオーナーの依頼でフリクションの少ないSFK製のシールをチョイス。

来月に向けてD16RRのエンジンオーバーホールやMVアグスタのフレームペイント（エンジン下ろし）など．．．
この時期ならではの重整備も効率アップでスムーズに進行していきたい。

最近、整備で液体抜くといろんなものが出てくる？
999のタンクコーティングが完了したので作業に入ったのだが．．．

作業前

作業後

せっかくタンク内が新車のようになったので（コーティングしてあるので錆びにくくもなってます）
中に入るものから錆を除去するためポンプ周りもメンテナンス。

フューエルフィルター交換で外すとコーヒーのようなガソリンが？ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

これも、錆。

最近のモデルはポンプ周りがアッセンブリーで10万以上するので出来るだけ
長期（1ヶ月以上）に乗らないというのを避けたり、車齢が5年以上たっているバイクは
タンク内をメンテナンスすることが長く快適に乗るポイント。
最近のモデルは樹脂性も多いですが、雨走行が多いマシンも定期的なメンテナンスを
おすすめします～

オイル交換もこの前やった。と思っていても意外とだいぶ前だったりもするので
好調にかつ、修理費をかさまないように乗り続けるために定期点検がおすすめです。
一気にやるとガツンとお財布にきます～

おまけ
車検整備してたら発見！
走行距離と

ナンバーがおんなじ！もちろん同じバイク。

レースは大体３月からでいまはシーズンオフですが
いまのうちにやっておくことはたくさんあります。

今年から始める人はレースにあったマシン作り。
改造範囲を記載したレギュレーションをよく読んで
レース直前になってゼッケンの色違ってた！（;￣ー￣A
なんてことが無いよう、車検をしっかり通過するのはもちろん
バイクの戦闘力を高める作業もこの時期ならではの整備。

シーズン入ってからでは、レースは無くとも練習でマシンを
預けてられないということもあるし、大幅な変更はシーズンを
棒に振ることも？まあ、今年のBOTT（バトルオブツイン）は
２戦しかないので慌しくはならないと思うがオーバーホール関係は
この時期がおすすめ！

エンジンやサスペンションが主なところ。

今日もOHLINSフロントフォークのメンテ。



グレーのオイルが．．．

ホントはこんなクリアーな色です。

サーキット走行が多い人は１年毎！一般道でも１万キロ走ったら必須作業！

こんな感じでボチボチお客さんも動き出しているが今年は新たなテーマをひとつ。

”50代からのサーキット”

50代でサーキットに踏み入れたものの”迷える大人羊”状態のライダー向けに
サポートを積極的にやっていこうと考えている。
2月の2日もDUCATI　848でBOTTを目指す50代ライダーのサポートで筑波に行く予定なのだが
せっかくなので同士の方がいらっしゃればご一緒したいというかいろいろバイク屋ならではの
考察でライディングやマシンについてアドバイスできればと思っている。

基本は”エンジョイセーフティー”をもとに、リスク無くコースインできるよう
マシンについて技術的アドバイスや調整、転倒回避術やリスクを減らす取り組み、
ライディングを直接みてフォームやラインなどを一緒に研究していきます。
楽しく安全に走れなければ速く走ることも出来ないので、ご理解いただけるかたは
是非ご参加下さい。もちろん費用はかかりませんが50代限定（四捨五入で50代もOK）

出来れば事前に連絡を頂けると確実ですが当日直接声をかけて頂いてもかまいません。
（出来れば走行前）目印は．．．848＆50代の大人ライダー？+てんちょ？

2月1日からはMFJライセンスの更新も始まるのでひとりでレース活動している人は
ＭＦＪ公認クラブ　RITECH REPARTO CORSE で一緒に楽しみましょ～

中古でNSF100のオーダーが入り、久々オークションに出品があったので
柏まで行ったが予算があわず撃沈．．．　（NSF100買取します～）

帰りに塗装工場によって、打ち合わせと塗装が終わったパーツの引上げ。
DESMOSEDICI　RRのスポンサーデカール貼りは貼付け後に上から
クリア塗装するのだが、その前に下処理で全てペーパーがけをする。

塗装前はこんな感じで全てつや消しになる。
外装１式で２００万近いので慎重な作業と勇気？がいる。

クリア塗装後は艶はもちろんのこと、デカールも剥がれにくくなります。

柏のほうまで行ったので”ついで”？にＭＯＶＩＸ柏の葉で少々オフモード味わえたかな？