2017.07.16
夏季集中講座？
猛暑がつづく三連休のなか日。
飛び込み整備も暑さでボチボチなのでピットにこもって
夏季集中講座ならぬエンジン整備モード。
ドゥカティのバルブステムシール。
外すときはエスパー？（コツ）がいる。（簡単に取れないということ）
とくにDESMOSEDICI RRはシリンダーヘッド内に潜っているので
強烈なエスパーがいる？
苦労して取った形跡が．．．
国産モデルは、はめるときも、外すときも手で簡単に出来るが
ドゥカティの場合、はめるときは専用工具で叩く。
他にも特徴的なところがある。
値段も国産は１個大体400円（CBR1000RRとか4気筒16バルブでも￥6400）
ドカは
ツインエンジンで1個約2000円。（いまは空冷も水冷も同じ）
これが空冷が4個（￥8000）水冷は8個。（￥16000）
DESMOSEDICI RRは約3000円で、これが１６個必要。（￥48000）
ここに2台分あるのでこれだけで10万近い．．．(・_・;
夏季講習とどっちが高いのか？
