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NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様 NSR250R(MC21)もてぎロードレース ST250T仕様

NSR250R(MC21)
もてぎロードレース ST250T仕様



もてぎのロードレースに参戦するため
仕上げたマシン。
改造範囲がほとんど限られている性能差が出ず、コストもかからないので穴場のレースだが、改造が出来ない分マシンのルックスがほぼ同じでインパクトが薄いのでカスタムペイントで華やかに仕上げました。

数少ない改造箇所であるポジションを、レーサーのRS250に近づけるため垂れ角がRSと同じものをチョイス。
バックステップもハンドルと同じバトルファクトリー製。もちろん逆チェンジ仕様。
足回りで交換可能なのはスプリングとオイルのみ。

ハイパープロのフロントスプリングに、アイファクトリーのリアスプリング。
ステアリングダンパーはホワイトパワー製。
タンクキャップはTWMのクイックタイプ。
メーターはスピード計を外しタコメーターと水温系のみ。

カラーリングは思ったよりハマって普通すぎ?
2007年MotoGPでロッシが乗ったFIATカラーをモチーフというか頂いちゃいました。


GP風車載カメラは何を映し出すか!