ドゥカティ デスモセディチ 国産レーサーレプリカ専門店 | 新車・中古車販売 カスタム＆メンテナンスショップ 千葉 ライテック Ritech
TEAM 【ライテック＆逆襲のゴボウ ＃52】
| 仕様 | |
|---|---|
| モデル名 | NSF100 |
| 型式 | HR01 |
| エンジン形式 | 空冷4サイクル 単気筒 |
| 総排気量 | ヨシムラ 124.9cc（cm3） |
| ボア×ストローク | 57mm×48.96mm |
| キャブレター | 22mm(normal） |
| 点火方式 | CDI |
| 変速機 | 5速 |
| ブレーキ | 前 シングルディスク |
| 後 シングルディスク | |
| タイヤサイズ | 前 100/90-12 48J |
| 後120/80-12 54J | |
| サスペンション | 前 テレスコピック |
| 後 スイングアーム式 | |
| サイレンサー | i-factory |
昨年総合9位に入ったマシン。
今年は5時間となったことから、ライダーも5人体制。
マシンはエンジンをヨシムラ製へチェンジ。大きなカスタムはないが、淡々と走るオーナーBAMBOOマーベリック氏の堅い走り、チーム内最速は間違いない？ロッキー芋虫のライディング。スターティンググリッドによっては、１周目トップ集団で帰ってくるかも！
そしてこのチームのもう一つの強み。
総監督耐久スペシャリスト…梅様の存在。ミニレースでの豊富な経験と事前の完璧なるプランニングにより、参戦経験の少ないライダーの大きな味方となり、スムーズなレース展開が期待されます。
少々心配なのは、熱くなりやすいライダーが多いかも。
マシンが綺麗だから無理はしないと思うが、偶然対抗チームと絡んだときが…それともう一つ、転倒するなら店長がピットにいる時に！
緑の彗星…ロッキー芋虫 (第1ライダー）
出場経験レース：モテギロードレース選手権・モテ耐・耐久茶屋・極寒耐久
昨年、某国王様のマシンを大破させたトラウマ…が抜けたと思われるロッキー氏。後厄の今年は大人しめな走りながら、レースとなると別人。『明日は仕事？』で走りが変わるかも？
バンブー・マーベリック氏 (第2ライダー）
出場経験レース：耐久茶屋・極寒耐久
大人な精神力で終始上位を狙って虎視眈々と走る姿は、耐久レースライダーの鏡。近年の練習により昨年よりもタイムアップしたバンブー氏を止められるのは、緊急海外出張命令だけ？
落馬じゃなくて…白馬の王子 (第3ライダー）
出場経験レース：極寒耐久
今年バフッと谷間に吸い込まれた王子。安定感に欠けるところがあるが、イケイケな走りは健在？ちょっと突くと走りが変わるかも？
力石になれるか？…水戸の陛下 (第４ライダー）
出場体験レース : モテギロードレース選手権・耐久茶屋
こちらもイケイケライダー？タイムが絡むと俄然やる気を発揮する殿下なので、ラップショット電源オフで安定化？
若き？エース…トルネード・スピン氏 (第５ライダー)
出場体験レース : 耐久茶屋・極寒耐久
何と言っても最年少ライダー！体力ごとならお任せ！っと言いたいところだが、誰よりも弱いその精神力と体力。走行前のトイレ籠もりと、水分節制は必須！
今年は5時間耐久になったことから、ライバルチームはことごとくトラブルに見舞われたが、その中で唯一ノートラブルで走りきったのは、、、全員が秀吉だったからではない…と思う。
ともあれ、昨年に続き目立ったタイムやテクニックだけがレースでは無いことを証明したかたちとなった。
昨年転倒し走行不能としたロッキー氏は我にとらわれす、終始安定した走りでスタートライダーを完了。
続くバンブー氏へ無事にマシンを引き継ぐも、レース中はツナギを脱がないところは、耐久を熟知しております。
ちなみに、チームベストタイムもロッキー氏が叩き出した。
バンブー氏は予想通り終始安定した走りで、観ていても安心できるモノであった。そして第3ライダー白馬の王子へ。
ライダーチェンジの際、給油でトラブルがあったものの無事コースへ復帰。
王子は慣れないマシン・慣れないコースに苦労したようだが、こちらも無事水戸の殿下へ。
他のライダーより“若干”ほんの“少し”、ちょびっとだけウエイトがある殿下だが、直線勝負からコーナリング勝負で切り替え、快走。昨年はタイムにこだわりちょっとコースの外へ出てしまったが、今年は無事にスピン氏へチェンジ。
第5ライダーのスピン氏。早朝からトイレとピットを往復。相変わらずメンタルと体力の無さを公開。
タイム的には練習時より2秒落ちと、“耐久レース”に向いた秀吉走りで最終ライダーバンブー総統へ最後のライダーチェンジ。
最終ライダーバンブー氏、いつもの安定した走りで問題なくフィニッシュ！
5人のライダーで5時間を完走いたしました！
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