今回はPANIGALE3台とＭ1100evoの計4台が
エントリー！

NT1クラスにエントリーの1299PANIGALE。
前戦優勝し、今回も優勝を狙う！

同じくNT1クラスにエントリーの1299PANIGALE。
前戦の初レースである程度は慣れた？
2戦目の新人！

昨年の1199PANIGALE Sから車両を変更し
ACTクラスにエントリーのM1100evo。
事前練習は雨が多く、セットアップが
煮詰めきれず苦戦中。

激戦のWCTにエントリーの1199PANIGALE S。
一番最後のレースなのでフィジカル面も試される。

まずは車検。一般の車検とは見るところが違う。
レースのルールにそった仕様になっているか？
ゆるみやワイヤリングがしてあるかなど安全に
レースが進行するようチェック！

まずはNT1から予選。NT1はNBクラスと混走。
今回も優勝を狙っているだけあってクラストップタイム。

自己ベストを刻んで着実にスキルを上げる。
レースに出るとレベルアップも期待できる。

続いてACTの予選。
このクラスは原型をとどめていないくらい
改造してあるマシンが多く
これから徐々に仕上げて行く段階。

早朝から現地入りでお昼前にようやく予選のWCTクラス。
レベルの高いクラスで、外車の4気筒も混走。
次戦あたりからV4Rも登場か！

NBクラスにポールポジションを取られたが
優勝は狙えるポジション。まだまだエントリーが
少ないので表彰台は１位のみ。決勝はいかに！

決勝スタート！
国産スーパースポーツに絡みながら攻める！
最終コーナーでリアがスライド(￣Д￣；；
一瞬ひやっとしたが、まだまだ攻める！

初戦の前回に比べ、落ちついて周回をこなす。

10LAPのレースが終了！
悔しい表情だが、その悔しさがバネになる！

そして、前戦に続きゼッケン90　NT1優勝！
キャンギャルも浴衣で、インタビューも頬が緩む。
しかし、2回優勝でこのクラスは卒業。
次戦からはさらにレベルの高いクラスにチャレンジ！

ACT決勝！1台にヘルパーもこれだけ必要。
スタートしたら一人ですがチーム力がなければ
レースは出来ない。結果が良いときも悪いときも
みんなで共感できる仲間だ。

ACT決勝スタート！馬力は水冷の半分くらいだが
トップは水冷クラスと１～2秒の差。
コーナーリング速度が速さの秘訣？

練習ではなかなかタイムアップが進まなかったが
レースを通してタイムアップやセッティングの
方向性が見えてくる。

最後のレースになったWCT。
昼過ぎから晴れ間も出て蒸し暑さが残る中スタート！
モチベーションが保てなかったか！まさかの
ジャンプスタートでライドスルーペナルティー。
レースはマシンだけでなく、ライダーの
メンタル面も試される。

店長のアドバイスもメンタル面が多い？
（￣ー+￣）

今回、応援に来てくれたお客さんは
レース終了後の体験走行に参加！

いつもは袖ヶ浦フォレストですが
違うサーキットを走って
新たな可能性を発見！？

レースに出る人、サポートする人、
応援する人、みーんなが、楽しめる
サーキットにみんなで行こう！