ライテック店長日誌 サインボード

今週はずっと雨予報

預かった修理車の現状を把握するため
雨降る前に試乗。
初めて入庫する車両は、エンジンが止まる症状、
もう一台はクラッチが滑る。

その前に、バイクの押し引きが重いので
空気圧チェック
(-_-;)

(-_-;)

正しい状態でないと、正しくないところがわからない。
空気圧見れば大体どうゆうふうに使われていたかわかる。

もちろん、店で診たことのないバイクは
ドクターイエローのように、（通常運行に近い速度（270km/h））

負荷をかけてのチェックはできない。
タイミングベルトが切れたりでもしたら．．．

それにしても、店長が乗ると症状が出ない(◎_◎;)
（バイクに喝してる訳でもないが）
ギリギリ雨に当たらず確認走行は出来たが
雨で店内が．．．今週は閉鎖だな。

冬場の間、乗っていなかった車輛は
ほぼ空気圧下がっているので乗る前にまずエアチェック！

あと、久々過ぎて壊れてないのに壊れてると
感じてる問い合わせも多いので
まずはバイクにたくさん乗りましょう～

それが一番トラブル回避の方法

長いことやってると定番化してくる。(-｡-;

シフトレバートラブル

クラッチレリーズからのオイル漏れ

 

レギュレータ周りの充電系トラブル

パニガーレ系からなくなったが

レリーズはいまだ定番(･･;)

本日（昨日）はお客さんの引率？で、モビリティリゾートもてぎ。

先週のmotoGP日本グランプリの余韻の漂う中、サーキットライセンスなしでも
走れるライディングクラブに参加。

今回のゲストは元MotoGP™ライダーの中野真矢さん。

ただ、走るだけではなくセッティングの取り組み方や、現役当時のエピソードなど
参考になる話が盛りだくさん。

他にもタイム計測やお弁当まで含まれる走行会。
朝はぐっと冷え込み、日中もやや冷たい風に吹かれたものの
まずまずのコンディション。転倒のないよう緊張気味にスタート！

今回は店長もデーター取り？リハビリ？前回いつ走ったかも覚えていないが
2分10秒は切りたいと持ち込んだPANIGALE V4Sはもてぎ初走行。

近年のスーパースポーツは200PSは当たり前。ハイスピードコースのもてぎは
直線があれば200km/hオーバーの直線が5本。その分、ブレーキに厳しいコース。
motoGPクラスはカーボン製の350ｍｍなんて設定もある。

普段はこんな感じなので相当でかい。

ライテック号もカスタムしたブレーキはかなり効きがいいので
ブレーキ頑張れる？

しかし、タイムにはつながらず(-_-;)

が、しかしより正確なサーキット側の計測器では当日の最高速度をマーク
（バイク内蔵のGPSと約20km/hの差）

本日のナンバー１を誇らしげに、ヘロヘロになってお店に着くと目を疑う光景が

おっ、お前、どっからその状態？帰りは高速道ぶっ飛ばしてきたのに

負けた．．．本日のナンバー１はお前だ(-“-;A

大物　3月18日更新につづき、1098版

”引き取り限定”
848/1098/1198レース用カウル一式

オイル受け構造なので、レースや筑波のＢやＲクラス
もてぎのレーサークラス対応。
スクリーン・シート付ですぐ使えます。
各所キズ、シートほつれあり。
（大物（3月18日のまんま）(-_-;)）

新品は一式そろえると20万近くします！

シートカウルは新品未使用

ボトムカウルはカーボン仕様

購入希望の方はメールでお問い合わせください。
e-mail racing@ritech.jp

今月も残すところあと1日。今年も残すところ半年(;´Д`A “`

5月はぜんぜん更新できてない(-_-;)
・サインボード楽しく拝見しております。
・ブログ楽しみにしてます。
などの声を多数頂いていて気持ちは毎日更新せねばと…
<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

インスタグラムはスマホで簡単に更新できるのだが
店長日誌はパソコンで更新で写真のサイズも変更したり
ひと手間かかる。

載せきれないほどの作業の一部…(-“-;A

店長日誌ネタが、更新できずそのまま没でスマホの写真が容量いっぱい。
こんなに、働いていたらガンプラ作ってもられないので段ボールいっぱい。
禁断の完成品に手を出すか？