ライテック店長日誌 サインボード

レース仕様の899PANIGALEにSTMスリッパークラッチを装着。

クラッチカバーを外して”サクサク”っと
（写真は1199にDUCABIKEのスケルトンカバー）

ん？”サクサク”っ．．．

899PANIGALEはクラッチカバーが一体．．．(-“-;A

ということはどうゆうことかというと
右エンジンカバーを外すということで～

右エンジンカバーを外すということは
ネジを外すということで～
Σ(oдΟ;)

Σ(oдΟ;)Σ(oдΟ;)

ネジを外すということは
マフラーとピポットプレートを外すということで～

かなり作業が増える．．．（;￣ー￣A

かなり作業が増えるということは
朝が来るということで～店長の長い１日の始まりである(-“-;A

寝台特急サンライズに乗って遠くに行きたい．．．

今日新たに、ミニバイクが入庫。

しばらく開催されていなかったミニバイクレッスン用車両を強化。
いままでNSF100　1台とNSR50　1台で切り盛りしてきたが
2ストロークのNSR50は維持をするのに色々と負担が多い

ので
入庫したNSF100も投入。

スーパースポーツを購入したが全然走れないという
悩めるライダーはぜひ一度参加してほしい。

レンタルなので、コケても自分のバイクは壊れません。
足がべったりつくので、安心して乗れます。
店長が手取り足取り教えますので、必ず成果が出ます。

各サーキットで下記タイムあたりから、抜け出せないという方
筑波サーキット　1分10～15秒
ツインリンクもてぎ　2分30～40秒
袖ヶ浦フォレスト　1分20～25秒

まずは連絡を！日程・費用ご案内します。

あっという間に1週間。
今週はお客さんのサポートでツインリンクもてぎ。
V4R他？

（と称してD16RRの動体保存？テスト）

ギリギリ寒くなる前の走行テストで、オフシーズンの課題が決まる？
先立つものを捻出するために、作業に没頭。
歴代スーパーバイクの整備が急ピッチで進行。
996SPS

999（タンクからシートまでつながってる．．．（;￣ー￣A）

1098

1199

次から次へと新しいネタが入ってくるので、とっておきのネタが．．．まだ(-“-;A

サーキットにスポーツ走行で通ってるお客さんから
あと５秒詰めたいと相談。
（修理やカスタムの相談からタイムアップ・恋愛・人生相談まで？）

「５ッ、５びょう～」(￣_￣ i)
たった５秒されど５秒。（店長だったらあれもこれもやれる5秒）

しかし、サーキットでは0.01秒でも詰めるのは容易ではない。

マシンもサーキットに合わせた作り（セットアップ）が必要だが
ライダーもそれなりに体作りは必要。

テレビでMoto3に参戦する佐々木歩夢選手が、やってたトレーニングを
したいとのことでこんなメッセージが
（教官？スチュワーデス物語か！ﾍ(..､ﾍ)☆＼(ﾟﾛﾟ )
（コーチ？エースをねらえか！(x_x) ☆＼(￣￣*)）

これじゃわからんので、写真とかあるか返信したところこの画像が…(￣_￣ i)
（絵うま！）

即効、試作。（ってかこれだけでわかるんか？）
どんなトレーニングや？

しかし、下の丸いのはわからんので聞いてみると．．．（;￣ー￣A
（おめでとうございます～やないか！）

バランス崩して、ハンドルぶつけてケガしないよう
ヘルメット・つなぎ着用必須だな。（結構、ハードなはず）

店長もお客さんの先導もしないといけないので
閉店後は秘密のトレーニング。
いつもストイックに限界まで追い込むのでしまうので
細～く、長～く作戦。
普段見れないものを1話（30分）の間、コグこと．．．43話
（わかる人にはわかる？）

motoGPのテストも終わり、そろそろ開幕モード。

我々も、マシン作りが急ピッチで進む。

といっても、このバイクで今シーズンを戦うわけではない。
もう、レースでは1000cc以下の996や998で1198、1199に挑むのは
厳しくなってきている。

そしてV4Rの登場により、ますますペースが上がるのは間違いない。

996Rから外したパーツは、そのV4Rに装着するため。

カウルのデザインも決まり、開幕が待ち遠しいが
やることは山ほどある。(＠Д＠；