ライテック店長日誌 サインボード

週末は天気も良く作業もテンコ盛り(＞▽＜；；

特にPM2:00に集中する感じなので、作業を予測通り終わらせるべく
朝一から全開！

と言いたいところだが繊細な作業は急ぎたくとも急げない。
“貼物”は急ぐと仕上がりも悪く失敗に陥る。

そう、プレッシャーに打ち勝てばいいのだ！（？）
まずはタンクパッド。芯出し！

芯出しとずれているように見えるが、タンクの形状優先。

続いてSTOMPGRIP。こいつは、さらに左右を合わせるのが大変。

予測（予定ではない）より早めに終わったので、ちゅうしょ．．．ではなく
飛び込みで次の作業。

DUCATI PERFORMANCEビレットレバー交換。純正のレバーから部品を移植するが錆びてて、なめてて
予測の範囲外。(＠Д＠；　さっき早目に終わった時間の貯金が．．．

ようやく昼食？今日は暑かったので”ぶっかけうどん”だったが、次の作業が入り、”ぶっこみうどん”？

オーナー自らポジションランプをLEDに交換したところ左が付かない。

LEDは極性（プラスとマイナス）がある。

配線を入れ替えれば済むのだが、端子が小さすぎて抜きにくい。配線をぶった切って入れ替えればいいのだが
スマートな仕上がりではないので超能力？で抜く！

お次はタイヤ交換。

明日（今日）も車検が朝一からあるので、早目に切り上げる予定だったが
こんな時間になるとは．．．予測してた？(-“-;A

前回の更新から半月（;￣ー￣A

仕事がないわけでも、ネタがないわけでもない。
時計の針がどんどん回ってい行く。

D16RRのディスクは1098と同じ部品。馬力も全然違うのに
PANIGALEの1199や最新のV4まで同じ部品。

今回はグレードアップ。

ブレーキパッドも併せて交換するのでキャリパー洗浄から

ディスクを外さないと手が入らないところは全体的に汚れている。

この機会にクリーニング。

ディスクプレートを固定するボルトも古いネジロックだらけなので
タップを使って清掃。

これだけ、へばりついているのでそのまま締めると規定トルク管理が出来ない。

ちなみにこのボルトはチタン製で、1本￥6590（税抜）。1台に10本ってことは．．．ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

ホイール側のネジ山に残ったネジロックも除去。

サンスターのワークスエキスパンドに交換。今回は320mm径をチョイス。

1098やPANIGALEは5mmのスペーサーを抜けば330mm→320mmに対応。
（ボルトは5mm短いものが必要）
D16RRは厚めのスペーサーが入っているので、-5mmになるスペーサーが
純正であるので流用。

メタリカのパッドに交換し、ホイールを組む前にフロントフォーク周りも
クリーニング。

これで完成！

と言いたいとことだが、こだわりのバイクだけにメーカーが付けてくる
蛍光イエローの”締めましたよチェックぺイント”が気になる。

レーシングマシンにそんなものはない。しっかり点検している人には不要。

ディスクプレートとブレーキパッド交換だけならすぐ終わるが、
クリーニングなどしていくとそれなりに時間はかかるが
お客様は”そこ”をライテックに期待しているのでこだわりの仕上がりを目指す。

もちろん、コストと費やす時間もバランスよく。コストと時間をかけすぎると
浦島太郎になっちゃう？

ん！？
フロントがきれいになった分、リアが気になる。w(￣Д￣;)w

玉手箱を開けなければ、浦島太郎にはならない？

昨日はいろいろパーツが入荷したので、WebにUPしたいところだが
あれをやらないと．．．
サンスター　330mmのワークスエキスパンド

brembo　320mmディスク

brembo　レーシングキャリパー？

OHLINS　ステアリングダンパー

最近、純正のステアリングダンパーのオイル漏れ修理の問い合わせは多いのだが
純正は通常非分解で修理部品の設定がないので、修理はコストがかかってくる。
修理にコストをかけるより、グレードアップしたほうが、見た目が断然違うのは
もちろん、性能面向上や将来的にオーバーホールも可能なので初期投資はかかるが
結果的にお得？

昨日は蒸し蒸ししていたが、今日は雨で過ごしやすく、来客もないので
あれを一気に進める．．．ってかいつまでやってんだ！

いっぱい新しいパーツが入ってきているのだが
隙間？がない．．．

中古パーツも．．．-

Web担当を探さねば(-“-;A ..

新型コロナで自粛している間、結構通販でパーツが売れたが
ちゃんと装着出来ているかが心配。（;￣ー￣A
（かなり、助けて電話・ヘルプメール問い合わせ多かった．．．出張修理も）

装着出来ても、機能していなければ変えた意味がない。
場合によってはエンジンはパワーダウン、ブレーキ・車体周りは
転倒などのリスクもあるので、再確認して心配な方は
“信頼できる”バイク屋さんへGo！

ここ最近の交換集？
KDCレースシートカウルをストリート用に（V4）

消耗品？
ホイールベアリング（1098）

ブレーキオイル（Z？R）


スパークプラグ（899）

ワンウェイクラッチ（1098）



ラジエターホース（1098）

エアクリーナー【899）

周り止めクラッチロッド（1098）

ゼネレーター～レギュレーター間コネクター（1098）

カスタマイズ
ブレーキディスク（V4S/899）



rizomaバックミラー（1299）


アエラ　ライディングステップ　特注カラー　スレートグレー（1299）

アエラ　ライディングステップ　（V4S）

DID　ZVM-Xチェーン（1299）


動力パイプ？（？？？）

最近はスマホで撮影がほとんどなので縦撮り気味(-“-;A