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2024.06.06

棚卸し

整備待ちの車輛がたくさんあるのだが
やらなければならない棚卸し。(・・;)



なかなか、ブログも更新できず
体調を崩しているのではと
心配して連絡を頂いていますが
体調万全で活動しています。

ただ、仕事量的に普通の速度で動いていたら
追いつかないので、通常の1.8倍(3倍は無理)で
動いても追いつかない。
労働時間を通常の2倍に延長しても追いつかないので
最近は受付けないしかない(-_-;)

東京~新大阪を新幹線で2時間20分。
2時間くらいにはなりそうだが
イメージ的に今の状況は
1時間30分で運行しないとたまる一方。
リニアだと1時間らしいので
店長もリニアのように進化するしかない。

中古車仕上げも5台以上溜まってる。(;´Д`A “`
(V4Sが入庫仕上げ中)

2024.05.14

マイナス?査定

下取りしたバイクから外した916系のカーボンエアダクト。

ずいぶん前からあるのだがなんか貼ってあるので
剝がす時間がなく中々売りに出せない=片付かない。

店長にシールを剝がすほど無駄な時間はないので
買取・下取りの際は剥がして来てください。
貼ってあると1枚¥100?¥200?査定が下がるので(-_-;)

なぜなら、店長の時給は〇万円?
仮にアルバイトに剥がさせても時給¥1026。(千葉の最低賃金)

貼るとき、数秒でも、剥がすのは1分以上かかる...
今回の所要時間30分+指にマメ&ささくれ(~_~;)

ゲゲッ!
こんな、ところにも...(これはそのままにしておこう)

2024.05.02

折り返し?

今年前期?分まとめて放出!!

整備性が悪すぎて、時間のロスより
テンション上げる方が大変。

今回は長いので覚悟してみてね!(写真選抜したら154枚(-_-;))
(GW終わっちゃう?)

まずは、
・パーツページ大量?更新!
・極上希少車更新!
・イベントページ更新!

1098系特集?

定番?(じゃ困る)修理

これをやるのに、ここまで外す(やる)!?(現場がわかってない!)
純正は全部つながっていて取るの大変(;´Д`A “`

転倒することは想定したくないが、転倒したとき工具が入らないのは

片持ちホイールは何のため?せっかく、ナット1個で外せるのに、マフラー取らないと
取れないのは工賃を取れるようにするため?(そんな気遣い、いらない)
200馬力あったら、もう片持ちでは、だめだと気付いているはず。
カッコで売るより、性能で魅せてほしい。(相当、999でたたかれたか?)

作業前→作業後(汚れている車輛はトラブルを誘致する)



店長ハンドマジック?バーは交換、ペダルは曲がったやつ修正。

一般整備

カスタム

V4のリンク。ベアリング仕様ではない...。バイクに限らず、価格が高騰してる割に
コストダウンしているのがトレンド。400cc以下の国産やドカもスクランブラーとかは
賃金の安いタイ生産からもわかる。旧車が700万、800万というのは考え物だが
古いもののほうが、現代のものより、性能や精度や仕上がりは負けるが、コストや利益よりも
いいものを作ろう、難しいことにチャレンジしようという意気込みは感じられる。
整備をこれだけしているといろいろ見えてくる。(あくまでも店長的考察)
店長も32年前のバイクをこうてしまった(-_-;)(衝動やストレスではなく)

ただお客さんは外観で判断するしかないので、しっかり考察できるバイク屋で
買わないとあとで損したり痛い目にあう。自分に合ったバイク選びが出来ていない
お客さんも多いので、どこのタイプのお店で買うかや、買ったらどう使いたいかを
漠然でいいので、お店の人に伝えて、良いアドバイスをしてくれるお店探しから
はじめてほしい。
そこで、ほぼその人のバイクライフが決まってしまうといっても過言ではない。
しかしながら、最近はバイク屋も仕入れに制限が多くたたむ一方。
いまはブームでバイクが売れているが、ブームが去っても生き残れるバイク屋を
今の時点で探すのはバイク探すより難しいかも?

最近、0.1秒でも稼ぐために扉を閉めるスピードもものすごい勢い。
どこかに空気穴がないと閉める扉を重く感じる(-_-;)
ヒンジも(マグネットコーティングしないと)耐えられなくなってきている?

この空間だけ極めて高密度で、極端に重力が強く
そのうちブラックホールになって店長飲み込まれる?
ライテック自体消滅?(←ブームが去っても多分つぶれない店)

 

 

2024.02.10

発掘

ピットが狭いと、作業効率が悪い。
片付けもしたいが、修理も山ほどある。

探しているパーツがあり、パーツの山を
発掘していると別の探しているものや

お宝が!!

しかし、これも仕上げが必要(-_-;)

久々、徹夜か?

2024.01.29

ガス抜き? 店長修行旅 プロローグ

916シリーズのリアサス。

標準のOHLINSのガスタンク

後付けOHLINSのガスタンクはデカい。

長さも違うが直径もデカい。

モデルによっては圧側調整が低速・高速の2wayのものもある。

昨日、お客さんに「働き過ぎで精神的に病んでしまうのでは?」と

その辺はちゃんとコントローるしてガス抜き(息抜き)ので
ご心配なく?(どこかわかる人は旅人)

ヒント

ホントにガス抜きになってる?(-_-;)

 

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