ライテック店長日誌 サインボード

レースからずいぶん時間が経ってしまいずっと飛んだまんまの1299？
（1299にジャンプする装備は付いていません(-_-;)）

続きを完了しないと、次に進めない？
復旧編はじまりはじまり（レースレポートはこちら）

筑波の最終コーナーは140km/h前後でのコーナーリング。

転倒するとぐるぐる回ってライダーもバイクも大きな損傷になる。

今回はフロントから切れ込みそのまま右に倒れる
（ヘアピンなど低速コーナーならそれで済む）

がスピードが出ているのでリアが流れて回り出し

バイクが起き上がりハイサイド状態

だがそこそこ失速したため左に倒れたまま（それ以上回ることなく）グラベルへ

進入だったらクラッシュパッドまで突っ込んでいるが
旋回に入ってからの転倒で最終コーナーの割に軽症？
（ライダーのハートは重症？）

ハンドル折れ→スペアあり

固くて取れないバーエンドもないとスタート前チェックに通らないので
気合で外す。

ステップバーやレバーはスペアがあったがプラスアルファで破損。
シートカウルも大破。レースはガムテープというわけにはいかない。
今回、1台欠場した1199があったのでオーナーに協力してもらい
足りない部品は借りぐらしのアリエッティ？

シートカウル

レバー周り

ライダーも痛みを抱えながらも、タイヤについた草や土を掃除。

よし、これであとはステップだけ。

アエラのステップはベース以降でアッセンブリ交換すれば
時間短縮。決勝に間に合う？

ん？(-_-;)
合わない？

アエラのライディングステップは数回モデルチェンジしていてフレームにつく
ベースに対して、３ポジションの取付穴ピッチが２種類あり今回はモデルが
違うステップどうし。＿|￣|○　（整備の神様は休ませてくれない）

それじゃあベースも移植。と行きたいところだが
初期の1199用ステップベースは、1299に付けようとすると
ピポットパーツの出っ張りに干渉するため1299以降のステップは
ベースの裏側が削ってある。
（整備の神様はどうしても休ませたくないらしい）

なんとか、カラーなどでベース取付を嵩増しして装着。

ぶっつけ本番なのでチェンジ操作確認中。

みんなの力で、修復完了！
久々の裏方作業もいいものだ。
（最近耐久出てないのですっかりご無沙汰でした）

しかし、ぶっ通しで３時間近くの作業で乾ききった店長。
お客さんのドクターペッパーを奪って一気飲みしたのはないしょ

どうなった！？

結果を知らせたいところだが
早朝４時４５分出発。
気温３３℃。

睡眠不足と疲労と交戦中(-.ゞ ﾈﾑﾈﾑ

昨日のタイヤ交換からちょっと腰がピリっ、ピリ、ピリ。（危険信号）

作業が山ほどあるが、効率が悪いので更新が出来ず山となったパーツを
ネットショップにアップ！

その勢いでイベントも～　うっ、結構たまってる（;￣ー￣A

週末もレースだし、なんとか２戦貯める前に．．．

あさって、いや明日は５０枚以上撮らないようにしよう(-“-;A

この勢いで店長日誌と今日のノルマの整備か？

今日（昨日）は久々のツーリングになんとか間に合い

新たなデモ車になったPANIGALE V4Sでライディングを楽しみ

美味しいもの食べて、お客さんとゆっくり語らい

リフレッシュ？
したが、メンバーと別れてから
取引先と打ち合わせ？

通信販売の山？

見積もりの山？

力尽きるまでフルスロットル？
（今週は休みになってますが店に籠って集中作業のため、電話・メールはレスが遅れます）

今日新たに、ミニバイクが入庫。

しばらく開催されていなかったミニバイクレッスン用車両を強化。
いままでNSF100　1台とNSR50　1台で切り盛りしてきたが
2ストロークのNSR50は維持をするのに色々と負担が多い

ので
入庫したNSF100も投入。

スーパースポーツを購入したが全然走れないという
悩めるライダーはぜひ一度参加してほしい。

レンタルなので、コケても自分のバイクは壊れません。
足がべったりつくので、安心して乗れます。
店長が手取り足取り教えますので、必ず成果が出ます。

各サーキットで下記タイムあたりから、抜け出せないという方
筑波サーキット　1分10～15秒
ツインリンクもてぎ　2分30～40秒
袖ヶ浦フォレスト　1分20～25秒

まずは連絡を！日程・費用ご案内します。