2024.09.08
今週もレッカーラッシュ(-_-;)
あまりあってほしくはないが、ありすぎる。(◎_◎;)
レギュレーターのカプラー焼け。
酷い場合はメーカー限らず車輛火災も。(◎_◎;)
これも煙出てた。
最近のモデルはレギュレーター本体にカプラーが
直接接続されるのでこうゆうトラブルはないが
近年のモデルはエンジンが”暑すぎ”てクラッチ切れトラブル。
よくあるレリーズからオイルが漏れているわけではなく
エアの混入。
マスター側のブリーダーから1～2回エア抜きすれば
普通に切れるようになるので慌てずに。
なる人と、ならない人がいるので乗り方（使い方）で防げる？
・エンジンが熱くならないよう、冷えるように飛ばす。
（回転数を上げないで、ラジエターに風を当てる。）
・いいエンジンオイルを入れる。（安いのはダメ）
・早朝など車が少なく、気温が高くない時間帯に走る。
・渋滞を避けるルートを選択する。
・高速道路があるなら出来るだけ使う。
・クラッチオイルを良いものに交換する。
リアブレーキも良くエアが入りエア抜き作業が多いので
クラッチ同様の注意プラス
・強く（ギューッと）踏まない。
・ペダルの高さ調整をシビアにやる。
（高さが高すぎると踏んでないつもりで踏んでる）
高速を使う、渋滞避けるは、乾式クラッチモデルの
消耗軽減にも効果あり。
トラブルを未然に防ぐことはお客様の為であり
決して店長の睡眠時間を増やすためではない。
（増やすというより、人並みに。）
最近、寝ようとすると、目が冴えてくる…(-_-;)
2024.05.26
最近、あまり登場の少ない999が整備入庫。
スーパーバイクが揃い踏み？
それにしても、働いても、働いても、休みが取れない。
背中が鋼鉄のようにパンパンに張ってきたので
ドラッグストアに塗り薬を買いに行ったが
種類が多過ぎて薬剤師の人に相談したら
「どれも、差はないので安いのでいいと思います」と
これを差し出されたが
同時に
「食事と睡眠が一番、効きますよ」と
店長の私生活を一喝するようなコメント(-_-;)
最近は秘密基地を借りたので睡眠は
取れるようになったが（(-“-;A …）
食事は冷凍食品などが多く
野菜が足りない感があったので
残業前に野菜が取れる食堂に出向くと
「21：30ラストオーダーです」→1分遅れで冷凍食品
今日こそはと、いったんバイクを閉まって
出たがまたギリギリ（全然）間に合わず。
今日こそは野菜を食べないと(◎_◎;)
コロナ以降、早終いの店が増えた（あんたが遅いだけ(-_-;)）
のと、外に食べに行く時間ももったいない感じで
コンビニか冷凍食品。（野菜ジュースで食い繋ぐ）
（ヤクルトは差し入れ）
そして、ついに野菜にありつけそうな店発見！
22：50ラストオーダー、23：00閉店(~_~;)
10分で食べないと(;´Д`A “`
現在、店はカレンダー上休みだが、実際はフル稼働。
6月入ったら、さらにスピードを上げられるよう
肉体改造のため本当の休みを予定。
2022.01.27
2件目のマイホームは、なかなか資材調達がうまくいかず
やや違法建築気味な仕上がり(-_-;)
新築から初めてのお使い？
DESMOSEDICI RR標準タイヤは専用品（リアが16インチ）で
心してかからないと（転倒の）餌食？になる。
店長は何人も生贄にされたのを見てきた（治してきた）
2008年のマシンは現在スーパースポーツには
主流のトラクションコントロールもなく
専用タイヤはmotoGPからのフィードバックで
かなり剛性の高い（カチカチ）タイヤが装着されている。
このタイヤが安心して機能するのは外気温２０℃以上
路面温度が４０℃以上、
タイヤの温度が８０℃以上（店長的知見）
気温が１０℃も満たないこんな季節はお使いの前にしっかり暖気。
新品にして、１０kmも走ってないタイヤなので納車前に
出来るだけ良いコンディション（タイヤが暖まった状態）で
皮むきを。
久しぶりの公道セディッチ。
じゃじゃ馬に苦戦しながらも頑張った割に全然皮むきで来てない…
はじめての？お使いってことで…(-_-;)
（ホントははじめてじゃない）
↓ ↓ ↓
店長号はいまだ１mmも変化なし(-“-;A …
2022.01.08
2022年も明日から営業開始だが
修行？で山に籠ればガケ崩れに見舞われ
まだまだガラクタ？の山に囲まれ
店内の入れ替え時には雪に阻まれ
2022年スタートラインまでほど遠い感じは否めない(-“-;A
それでも、本年は追い上げ逆転というシナリオをもって
挑む強いモチベーションで1年戦う。
（そのモチベーションを保つアイテムをたくさん用意した。（薬草？仙豆？）
スタートラインに間に合わないときは．．．フライング(・・;)
（良い子はマネしちゃだめですbyブラックてんちょう）
SAMCOのホースに交換。短いホースばっかりで簡単なように見えるが
たったこの2本のホース交換でバラバラに
時間のかかる整備は先行で進めて（店長のじゃなくお客さんのバイク(-_-;)）
ためないように、ためないようにとは思っていても
すでに、転倒修理、エンジン不動の依頼が山ほど．．．
さっそく、マストアイテムの出番か？
2021年は、修理に追われまくりましたが（まだ追われてる）
少し入庫をセーブして”本来のライテック”の存在意義を主張して行きます。
そんな訳で、今年は壊さないよう日頃の整備にご協力お願いします。
（通常であれば、オイル交換と車検だけでしてれば大丈夫）
そのためには、壊れてるバイク・パーツ（壊れそうなもの）は買わない。
定期的に乗る。長期不動はバッテリー上がり、ガソリンタンク内錆び
サスペンションオイル漏れ、ブレーキ固着など、お金のかかることばかりなので
2022年はみんなで乗りまくりましょ～
（ホワイト）店長もD16RRは車検を取って、ちゃんと乗ります
（同じ写真で何度も登場）(・・;)
ツーリング・サーキット・オフロードコース・林道に加え
しばらく開催できていなかったミニバイクレンタルを復活！
気持ち的に（弱気）毎月１回参加者があろうとなかろうと開催します！
お客さんの予定に合わせると結構、揃わないので（ブラック）店長の
都合に合わせてください。それでも希望日があれば（ホワイト）店長が
対応します。（店長は二人いません。同一人物（ブラック＝ホワイト）(-“-;）
まだまだコロナ過ではありますがコロナに適応？する
バイクライフで充実した2022年を！
2022.01.01
あけましておめでとうございます
旧年中は格別のお引き立てをいただき、誠にありがとうございました。
当店は本年も、皆様に楽しいバイクライフとライディングスキルアップに向け
より一層ご満足いただける内容をご用意いたします。
昨年は修理ばかりでしたので、本年は走りまくりたいと思います。
なお、新年は９日より営業いたしております。
皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
令和４年 元旦
昨年一度も出番がなかった．．．(-_-;)
