ライテック店長日誌 サインボード

DUCATIを点検してほしいという電話があった。
しかし、ちょっと点検の意味が違う？

買ったばかりだが、買った店が信用できないので
点検してほしいというのだ。

言葉がない．．．(-“-;A

最近はバイク屋難民が多く（もしくは名ばかりのバイク屋が多いのか？）
お店も足の踏み入れ場がなく、すべてを受け入れられないのが現状。

スタッフは２人しかいないのに、何店舗分の整備は
物理的に無理なのである。（やれるだけやってはいるのだが(；´Д`A “`）

近い将来、「当店販売車両以外は出来ません」ということになる前に
世の中のバイク全てを完調にするしか方法はない？
もしくは、バイク屋養成所でも始めるか地下に潜るか．．．

どうか購入時には購入後のことも考えて慎重に契約を。

【購入失敗例】
・購入したバイクが不調。
・適当な仕上がり。（他機種のパーツが付いてる。ドカだとありがち）
・グレード違い。
　Rモデルだと思ったらSモデルとかSモデルだと思ったらRだったとか？
・クレジットの金利がめちゃくちゃ高い。
・修理ができない。（ピットを持っていなくてもバイク屋と名乗れます）。
・安くて決めたが、遠い。

今年もこの時がやってきた！

6月9日から通常予約がはじまるのだが、今回は今度の土曜日の
6月2日からローチケで先行販売！
年々チケットが取りにくい状況で、ローチケしか扱わないチケットもある。
しかし、ローチケはちょっと面倒だったり、やりにくいところも多い。

そんな、面倒なチケットもライテックで先行予約中！
6月2日からのローチケで完売になる可能性もあり、Ⅴ1など取り扱いのない
チケットもありますが、一番楽な方法です。

それでも、初日に完売になるチケットもあるのでご予約はお早めに！

年々チケットの価格が上がっているので、是非、前売り券で節約を(-“-;A
【前売り券おすすめポイント！】
その１　価格が安い！　
自由席　前売り　￥9300・当日券　決勝￥12400（予選　￥4200　金曜￥1300）
その２　3日間通し券！
当日券は毎日お金がかかります。↑
その３
当日、券を買うのに並ばない！

注：今年からのレース終了後コースなだれ込み？はビクトリー席やパドックパスが必要！

ここ最近、899ブーム？
しかも、マットホワイト。

1台はノーマル、もう1台はサーキット用に保安部品を外した仕様。

サーキット走行用にエンジンカバーを付けたいところだが1199用は
互換性はなく使えない。
DUCATI PERFORMANCE製のクラッチカバーは1199と1299のみ対応。

こんな感じで899も付けばいいのだが．．．

そこで登場するのがGBレーシング製のエンジンカバー。￥17000（税別）
（説明書は日本語版と言っても別の車種。というか説明書なくとも簡単装着。）

カバーの厚みの分、長いボルトも付属。

装着後もカウルに干渉することなく、ブレーキペダルにかかる足も日本仕様の
でっかいカバーより干渉しない。

ほかにも赤い899がオイル・オイルエレメント交換。

どうやっても、エレメント交換時、マフラーにエンジンオイルが垂れてしまう
PANIGALE。

コイツは横ではなく真下に向かって付いているので、エンジンを汚すことは
ないか？（オイルエレメントはL2 PANIGALEと同じ部品）

週末またドドッと作業が入ってきたので故障診断の試走や仕入れた中古車の
状態確認で試走がたくさんあったがイッキュウさんが所用で不在となり
試走が．．．

急だったので、段取りの関係上どうしても試走に出たい。
しかし、外にはバイクがいっぱい．．．ない？

久しぶりに、必殺技登場！かくれみのでバイクを隠したわけではない。
通称？”サザエさん版　三河屋作戦”

開店当時は独りだったので、よくこの技を使ったものだ。
これで一気にことが進み、作業へ。

買い替えで、交換したばかりのタイヤやチェーンの移植とレース仕様の
ための作業。

新品のパーツを付けるのは作業１回で済むのだが、もう１台から外して付けるって
パターンがここのところ多く、外したほうもまた戻さなくてはいけないので
倍以上時間が(＠Д＠；　３倍で動かなければ進んでる気がしない？

チェーン回りも、ここまでチェーンオイルでドロドロだと作業に影響がある。
漬け過ぎで、砂利や砂を逆に呼び込んでしまう。

洗浄した同時にフロントフォークもオーバーホールの段取り。

同系統の作業は同時進行で！

明日は県内ツーリング！
梅雨入り前にひとっ走り～

参加ご希望の方はお店までご連絡ください～

詳細はこちら
イメージ写真？(-“-;A