ライテック店長日誌 サインボード

今年はボーナスとか梅雨明けとかあまり聞かないうちに
8月になってしまった気がする。

逆に残業とか集中豪雨という言葉を耳にする2017年。

あんなにニュースで出番の多かったトランプ大統領よりも
いまは金正恩党委員長の出番のほうが多いか？

世界中の情報を収集しながら今日もライテックでは
カスタム？が続く．．．

1199PANIGAKE Rのチェーンスプロケット交換。
サーキット走行を前提としてリアはキャリアタイプのホルダーにして
外の歯だけを交換できるタイプに。

もともとPANIGALEのエンジンはMotoGPに参戦する際に
2気筒にするか？4気筒にするか？のコンペの際に2気筒の代表？として
誕生した（らしい）エンジン。
結局、サーキットは高回転多用ということで4気筒のDESMOSEDICIに決定。

しかし、2気筒としてはかなりの高回転型でWSBKマシンとして
PANIGALE誕生。

ストレートの長いコースでは本領発揮だが筑波サーキットなどの
直線が短く、ストップアンドゴーのコースではやや低中速が1198などの
今までのツインよりトルクが薄く感じる。
その分、ギクシャクしないので街乗りは楽？

スタンダードとＳモデルはフロントが15Ｔのリアが39T。Rモデルは41Ｔ。
スタンダードとＳモデルを39Ｔ→41Ｔにしてお手軽にピックアップを
良くするためにRモデルのスプロケを流用。
（2T増えると結構シフトが忙しくなり、頭打ちも早いのでこれは好みで）
今までの片持ちアーム用のスプロケは3万近くしていたが、PANIGALE用は
その半分くらいの価格で済む。
（しかし、2T増えるとチェーンが2リンク足りない。（;￣ー￣A）

PANIGALEが発売したころはそれしか選択肢はなかったが
ようやく社外も出回ってきた。（それでも品薄）

今回はRモデル。
フロント15T→14T（交換クリアランスギリギリ）

リア41T→43T（両持ちアームのように用意に交換はできない）

せっかく、キャリアがついて容易にリアスプロケ交換できるのだが
チェーンが足りない？

41T→43T、43T→41Tと試しにやってみたがどっちもちゃんと
チェーンが張れる範囲。フロントを1T小さくしたからかもしれないが
片持ちアームは、いろいろなしがらみがあるので要注意。

 

 

 

 

ストリートファイターにアエラのエンジンガードの取付。

「自分でも出来そうですね？」といわれる作業は多々あるが
簡単そうに見えるのはバイク屋が作業しているから？

ドカ用のエンジンガードはフレームに貫通する2本のシャフトのうち1本を
エンジンガード用のシャフトの交換する。

普通にやるとシャフトを抜いた瞬間エンジンとフレームの穴がずれる。
もし、一人でやっていたら．．．持ち上げることも難しいのでレッカー？

ジャッキなどでエンジンをホールドしていないとエンジンの重さで
フレームと穴がずれる。しかも近年のドカのシャフトナットは15mm。
アエラのナットは16mmなので、やる前に断念することに。

普通の工具セットに入っているサイズは8/10/12/14/17/19mmあたり。
（普通の人が外せないよう15mmにしてるのか？（昔は14mm））

久々登場した15/16mmのソケット。

最後の締付はトルクレンチで

ジャッキやソケットなどの工具に加え、ロック材やグリスなどの
油脂類など、そのパーツを100％しっかりつけて100％性能を出すには
道具もちゃんとしたものがいるが、スキルもいる。

最近は道具もスキルもないところがお店を出すことも多いので
それだったら自分でという人も増えれいるのかもしれない？
(自分でやって傷だらけになっちゃった、壊しちゃった、頼めばよかったって
パターンも多いです　(＞▽＜；； ）

今日は店を完全閉鎖？で棚卸し。
イッキュウさんはDUCATI純正部品担当。

てんちょうは社外品担当。

今期はちょっと無理してボリュームを増やしたので
バックヤードがギュウギュウにもなっていたので
いったん整理もかねてちょうどいい機会。

やや取り過ぎ感はあるが（;￣ー￣A
最近、お客さんの期待が大きいので．．．



しかし、こうゆうのを数えるのが一番つらい　(＞▽＜；；

いやいやイッキュウさんはこれ数えるので (＠Д＠；

てんちょうズルい？って。いやいやてんちょうも
これ数えるので (￣_￣ i)

最終的にこれ全部データー入力するのでそれが一番大変 (-“-;A .
（もちろん、てんちょう担当）

一般的には1週間働いてのんびりとした時間を過ごす週末。
しかし、サービス業は？明日がピーク！とはいえ
今週もたくさん整備したので納車が徐々に進み
お店にスペースができてちょっとホッとした週末。ε- (￣､￣A)

明日も朝一からバイク2台のタイヤ交換の予約があり
慌ただしい予感。通常は日曜・月曜と頑張れば定休日だが
今月末は棚卸しがすぐに控えている。(＠Д＠；

これだけの量があるので、数えるのも大変だが入力も大変そう．．．
そのあとすぐドカマガの原稿も．．．(-“-;A
（棚卸しのため月曜は臨時休業です！）