ライテック店長日誌 サインボード

会社帰りにリアサスリンク交換。

サクサクっと交換したいところだが、純正のピロボールが錆びていて中々外れない。

このピロボールを流用するのだが、何台も作業したが916～1198まで
錆びていないものはない。ε-(￣ヘ￣)┌
（これはアエラの1199車高ロッド用の新品）

この外す作業が作業時間の大半を要するので
そこは一級さんに任せてリンク交換。（;￣ー￣A

チームプレーで作業は1時間かからず。
会社帰りに出来る作業を極めて行きたい？

昨日、仕入れた1098系の中古パーツ。

状態と程度を確認しながら、きれいに仕上げ。

外装関係は診て判断できるが、作動パーツや電装系パーツは
実働確認が必要。

博士（店長）
「このHIDランプの球が切れていないか確認だ。」

助手（一級さん）
「電源の配線準備完了です。」

博士（店長）
「よし！実験？開始だ！」

助手（一級さん）
「３・２・１！」

「波動砲発射！！」

なんて、一級さんの冷たい視線を感じながら一人コントしている店長であった
(　=_=) ｼﾞｨｰ⇒⇒⇒⇒⇒(-“-;A …

ドカのライトは暗いのでおすすめです。

今日はカタチ的にはお休みだが、内勤？
この寒さもあり静かな１日だったのでだいぶパーツを更新したはずなのだが
１６アイテム（;￣ー￣A

他にもいろいろ業務があったわけで、べっ、別に(((((((;´д`)))))))
ネットサーフィンとかしてたわけではないので．．．

今日も内勤でネットやピットで滞っている作業。
同じ部類のパーツがあると壁に突き当たる。

店長は初代のころから、アエラのレリーズを何個も取付けてきた。
DUCATIが進化する限り、このパーツも進化するであろう。

ただ、何種類もリリースされると何代目と何代目はどこが違ってとか
コメントにこまる．．．レリーズ博物館つくる？

クラッチといえば、この前の耐久でトラブルに見舞われたクラッチ。

スタート1時間半後の転倒がきっかけでトラブルが．．．よく3時間半もった

なかなか更新できていなかったパーツを頑張ってアップしたが
思ったほど出来ていない．．．(；´Д`A “`

それでも内容はかなり濃い。
OHLINSのフロントフォークが2台分！

ここだけ見たら宝石店？

週末もぐずついた予報なのでまだまだ溜まったネット作業が出来そうだが
３日に予定していたツーリングも難しそう。(-“-;A

早めの判断で翌週の９日に変更します～
（８日のライパ（募集中）で連ちゃん？(￣Д￣；；）