DUCATIのスーパーバイクシリーズはコルサという
レーサーのパーツがポン付け出来ることが多い。

とくに、996まではかなりのパーツがボルトオンだった。

今回、送られてきたパーツは説明書もなく見本写真は入っていたが
送られてきたものとも違う。
レース専用部品なので日々進化しているので驚くことはない。

最近のモデルは、ストリートよりなので切った貼ったの作業が必要。
装着してもカウルとのクリアランスやタイヤクリアランスを確保するため
チェックしては外しての繰り返し。

ホースも余計目に入っている感じ？

今回はレーサー使用のためかなりのパーツを投入中～

カスタムパーツサマーセール開催中～　29日まで！

先週の3連休と今回の土・日でだいぶ納車が進み
ようやく店内に隙間が（;￣ー￣A

店内が空いていてもまだまだやることがたくさんある。
そのバロメーターは？ピットにあるタッパ。

外したビスなど無くさないよう、作業している車種ごとに
大中小と使い分けているが小サイズが良く使うので
いっぱいあり空のタッパが山積みになっているときは仕事は少なめ？


ここにタッパが少ない時は作業が山積み。(＠Д＠；

現在は．．．タッパは出稼ぎで少なめ　(；´Д`A “`

進めたいエンジンがあるので３倍の速度で、ドンドン作業を進めて
空のタッパを山積みしなくては！

1198sのレーサー製作は996Rレーサーからのパーツを乗せ換え。
同時にRacingキャリパーのオーバーホール。

フロントフォークもDESMOSEDICI RR用を996Rに付けていたので移動。

タイヤも入替え。

他にもSTMスリッパークラッチやOHLINSリアサスペンションもTTXに変更予定。
アエラライディングステップ・ディライトリンクキット・H2Oラジエター・
SAMCOラジエターホースは入荷待ち。

夏休みの宿題にならないよう、入荷待ちの間にエンジンを．．．

今日のイッキュウ？
外で一服？

なにやら、反乱の予感？ε=ε=ε=ε=ε=┏( >_<)┛

（マフラーにかゆくなるグラスウール巻いてるだけです(-“-;A）

気が付けばもう10月(￣Д￣；；

気が付けばもう朝(＞▽＜；；

今日は朝一から整備予約が入っているので
預かり車の修理が手をつけられそうにないので
預かりスペースや進行予定を考えると”いまでしょ！”　
(-“-;A（最近はあまり聞かない）
と言うわけで3倍のスピードで．．．

決して来週はMotoGP日本グランプリで3日いなくなるからではないので（;´▽｀A“

来週末は台風23号！？　ロッシ有利か？

ライテック・レパルト・コルサ
“バトルオブツイン”参戦＆優勝キャンペーン！

第一弾はピレリタイヤ！

スーパーバイクに乗っているなら一度はハイグリップタイヤを履いて見よう！！

今回、出場したライダーが選択したのは
全てピレリ　ディアブロスーパーコルサV2　SC1！

ディアブロ スーパーコルサV2　SC1

120/70ZR17
200/55ZR17

交換工賃込　特別価格　￥55000！（税別）

ディアブロ スーパーコルサＳＰ Ｖ２やディアブロ ロッソコルサも特別価格！

他のサイズやコンパウンドも選択可能。
タイヤのチョイスに悩んだら、ライダーに合わせて適切で楽しく走れるタイヤを
アドバイスします！

在庫が切れる場合もありますのでお早めに！

会社帰りにリアサスリンク交換。

サクサクっと交換したいところだが、純正のピロボールが錆びていて中々外れない。

このピロボールを流用するのだが、何台も作業したが916～1198まで
錆びていないものはない。ε-(￣ヘ￣)┌
（これはアエラの1199車高ロッド用の新品）

この外す作業が作業時間の大半を要するので
そこは一級さんに任せてリンク交換。（;￣ー￣A

チームプレーで作業は1時間かからず。
会社帰りに出来る作業を極めて行きたい？