ライテック店長日誌 サインボード

７月は土日のみ営業という暴挙に出たが、バカンスしているわけではなく
強制労働中（;￣ー￣A

日曜には診断するのに３か月先と言われて紹介で1199の診断。
20分？で終了。

今日も買ったお店が信用できないということで修理予約。
10月になってもいいのでお願いしますと…

こんな状況なので、8月？9月？年内いっぱい？土日営業？

いやいや、そんなに強制労働が続いたら真っ白に燃え尽きちゃいます。

この状況を打破するには皆さんのお店選びにかかわってきます。
いまは、やれるだけ受けていますがこの状況が続くと
他店購入車両は受け入れ出来なくなるので整備できる店を
選んでください。買ってしまったものはしょうがないので
１台目までは診ますが、他で２台目だとお断りか？

現在整備中のバイクも車検を通すだけのコースで良いと依頼がありましたが
当店販売車輌ではないので１２か月点検をすすめたところ

タイミングベルトの張りはだらだら

規定値より大幅に低い数値

指で押しただけでもわかる

一度しっかりリセットすれば故障もほとんどなく、故障しても
全体を把握しているので診断も早い。そのための点検を納車整備で
施しているので１年の保証を付けられる（内心永久保証）
やっぱり２台目はライテック？

この調子でもう１台ベルト…Σ（＠д＠；）

最近、何かと出番が多い診断機。

店長の出番が来ない日が来るか？
（ボタン一つでクリアになっているわけではなく
原因を人力で直してます(-“-;A ….）

同時に出来るモードはおまけ？

ここ最近は平均15時間？労働が定番化しつつだんだん体も進化？

世の中が寝静まる21時から3時が最も燃焼効率がいい？

週末納車に向けフル作業

土曜日は恒例のレンタルモトクロスがるので金曜中に…

？AM3:00 ．．．集合時間AM5:15 ．．．行かねば

寝不足なので、今回は軽く、軽く走ろう。
帰ってからも、少し作業があるので、筋肉痛にならないように．．．

日曜も朝一から作業があるので、筋肉痛にならないように．．．
（いつもは４スト250㏄で楽なのだが、今回に限って2スト125㏄….(-“-;A ）

今回は雨も降ってきたので早目に退散し、夕方には店に。
残った作業をこなし、週末納車分を完了したが朽ち果てる。

日曜も朝から．．．作業も筋肉痛も、現在進行形？
軽く走ったはずなのに．．．？

あっという間に1週間。
今週はお客さんのサポートでツインリンクもてぎ。
V4R他？

（と称してD16RRの動体保存？テスト）

ギリギリ寒くなる前の走行テストで、オフシーズンの課題が決まる？
先立つものを捻出するために、作業に没頭。
歴代スーパーバイクの整備が急ピッチで進行。
996SPS

999（タンクからシートまでつながってる．．．（;￣ー￣A）

1098

1199

次から次へと新しいネタが入ってくるので、とっておきのネタが．．．まだ(-“-;A

週末は天気も良く作業もテンコ盛り(＞▽＜；；

特にPM2:00に集中する感じなので、作業を予測通り終わらせるべく
朝一から全開！

と言いたいところだが繊細な作業は急ぎたくとも急げない。
“貼物”は急ぐと仕上がりも悪く失敗に陥る。

そう、プレッシャーに打ち勝てばいいのだ！（？）
まずはタンクパッド。芯出し！

芯出しとずれているように見えるが、タンクの形状優先。

続いてSTOMPGRIP。こいつは、さらに左右を合わせるのが大変。

予測（予定ではない）より早めに終わったので、ちゅうしょ．．．ではなく
飛び込みで次の作業。

DUCATI PERFORMANCEビレットレバー交換。純正のレバーから部品を移植するが錆びてて、なめてて
予測の範囲外。(＠Д＠；　さっき早目に終わった時間の貯金が．．．

ようやく昼食？今日は暑かったので”ぶっかけうどん”だったが、次の作業が入り、”ぶっこみうどん”？

オーナー自らポジションランプをLEDに交換したところ左が付かない。

LEDは極性（プラスとマイナス）がある。

配線を入れ替えれば済むのだが、端子が小さすぎて抜きにくい。配線をぶった切って入れ替えればいいのだが
スマートな仕上がりではないので超能力？で抜く！

お次はタイヤ交換。

明日（今日）も車検が朝一からあるので、早目に切り上げる予定だったが
こんな時間になるとは．．．予測してた？(-“-;A