ライテック店長日誌 サインボード

２日目（土）
モテギロードレース選手権の最終戦になる
レースが耐久だ！
土曜が600ccベースの200km耐久。
日曜が250ccベースの250km耐久。
まず、初日はライテック　レーシングから
１チームがCBR600RRでエントリー。

朝早くからレースの進行が始まる。
気温が上がらず、朝のフリー走行の
開始直後に転倒してしまった。
プロダクションタイヤは冷えていると
全くグリップしないのでスリップダウン
してしまったのだ。
メディカルセンターから呼び出しがあり
（一応、監督なので）医務室へ。
ライダーが足首を痛めてしまい
ドクターストップ！３名で登録していたが
２名で出るしかない。
だが、マシンがレッカー車で戻ってきて
愕然。かなり損傷がひどく直せるか
わからない状況で、この後すぐに車検があり
予選も始まってしまう。時間的にも厳しい。
しかし、ここで何もせず諦めるわけにはいかない。
まずは損傷箇所をチェック。右側に転倒していて
ハンドル周りとステップ周りが激しく壊れている。
位置のずれたハンドルを直しブレーキレバーを
交換。マスターシリンダーが削れてブレーキオイルが
漏れているところがありココがどうにも直らない。
スペアでZXR250用のマスターがあったが
ST600はレギュレーションでノーマル以外に
変更が不可なので使えない。落ち込んだ
２人の若いライダーに気合いを入れ
スペアを持っている人を探せ～！と指示。
その間にステップを修復。こっちの損傷もひどく
フレームにネジで固定する部分がもげていた。
社外品のため部品調達は難しい。ノーマルもなく
どうするか．．．ないものは作ればいい！
壊れたステップホルダーは６ポジションの
ベースプレートで何とかコレを加工することにした。
ドリルとグラインダー（耐久には必需品）を使って
早速加工。（←普通はやらない．．．）

ホルダーの穴の開いてないところを使い
フレームに固定する部分の穴を開け直す。
６ポジションなので１２箇所も穴が開いてるので
プレートをひっくりかえし、うまく穴を逃げ
フレーム取付の8mmボルト固定の穴を開ける。
そのあとフレームに干渉する部分をグラインダーで
ひたすら削る。もうすぐ予選が始まる。
ブレーキのマスター部はなんとニッシンの関係者が
近くのピットにいて、まるまる一式貸してくれた。
加工したステップホルダも装着するとピッタリ！
（左右でステップの位置は少しずれるが．．．）

何とか完成し予選と言いたいところだがその前に
車検場に。車検場のスタッフは修理されたCBR600RRを
見てビックリ！
オフィシャル「直ったんだ．．．」
予選も残り１０分。これを１周でも走らないと
決勝に出られない。慎重に走りきり無事決勝に出られることに。
気を抜くことなくそのまま200km耐久スタート。
決勝もトラブルなく走りきったが燃費が予想以上に悪く
予定外のピットインの時になんとチェッカーが出てしまった。
ピットロードでゴールと波瀾万丈な一日だったが
学んだことも多かった。
翌日はＱ耐 !!２台体制でどこまでやれるか！

金曜から店を開けてしまいパソコンのない環境に
行った為、日誌が書けなかった。
その間に書ききれない程の出来事があり
本日～明日にかけて長編になる。
もてぎのレースは土日だったが金曜から出たのは
バイクの登録と納車があり、方向的に同じ？
だったので続けていくことにした。
１日目（金）
YZF-R1（ブルー）中古車の納車で春日部で
ナンバー登録して埼玉に向かった。お届け先では
バイクは下ろさず下取り車のノーマルパーツを
たくさん積んで、もてぎに向かうはずもない。
そう、再び餃子を食べに宇都宮へ！
埼玉のお客さんがリサーチしてくれて
”ジューシーな餃子”を食べられるところが
あると一緒に？向かった。
宇都宮駅からそんなに遠くないところにある
こぢんまりとした中華料理店だ。
中はカウンターに１０人程のスペース。
チャーハンと餃子を注文。チャーハンは量がとても多く
懐かしい味でこれがまた安くてなんと￥400！
いよいよ餃子も登場！皿に５個ほど無造作に
盛られ出てくる。口に入れた瞬間、熱ッ！
噛み入れた所からジューシーなエキスが！
理想の餃子だ。しかも１皿￥230（今時この価格はない！）
もちろんもう一皿注文～。満足してその後はハシゴなし。
（写真忘れた～）
そして今度こそもてぎへＧｏ！
途中、市貝温泉というところでお客さんも一緒に？
風呂に入り、結局”もてぎ”で納車！　(￣(ｴ)￣)ﾉ”

その日はホテルハイエース泊。
ウ～(((((((;´д`)))))))もてぎの夜は寒い．．．

今日から３日間？
店を留守にします。（近所の方！店番お願いします）
今日は配送で春日部で登録して埼玉へ。
明日、あさってはツインリンクもてぎで
今年最後のビックイベント！
耐久レースに３チームエントリー！
寒いからおしるこ作ります～
月曜からちゃんと営業します～

昨日の朝、マイXR100をお店のトランポである
ハイエースに積んでTOYOTAに持っていった。
エンジンオイル交換とETCを取付に（←おそい～）
XR100下ろしてメンテの合間に陸運支局に
中古車の登録に行った。
時間は無駄に出来ない　C= C= C= ┌(;･_･)┘
去年、オープンしたとき１年後に売上が良ければ
ナビを付けるぞ！と思いハイエース購入時は
ラジオレス．．．つまり何も付いていない。
しかし、今回やっと付いたのはＥ！Ｔ！Ｃ！のみ
コレまでの成果だ．．．

今年はずいぶんツインリンクもてぎに行ったので
もっと早く付ければ良かった　(´＿｀｡)
ナビ目指しがんばんべ～
ＬＩＶＥ映像（只今のライテック）

明日から遠征？(配送＆レースでお休み）
のため整備中。
お客さんから差し入れてもらった
麻婆茄子麺でも食べてがんばんべ～

昨日も遅くまで整備していたので昼まで爆睡。
そしてこれからの戦いのために。
今日は仕入れで筑波のオークション。
朝から行くと体力がもたないので本命一発狙い！
だいたい４時くらいに競りなので合わせて出発。
会場に入って早速お目当てのバイクを下見。
ちょーカッコイイ！絶対買うと心に誓い
落札ルームに向かうとオーッMVアグスタのF4Sが！
めったに出てないので心が揺らぐ～ しかし750ccだったので
今回は見送り(ToT)またまた歩いてあると極道の
じゃなくて極上のNSR250が！しかもレプソル！
錆びもなくエンジン校長（好調）？
やばい。壊れてきた、、、ここにくると欲しいバイクだらけ。
いよいよセリ開始！気合いを入れて落札ボタン押し続ける～
スタート金額が高かったのでドンドン上がる。
しかし一発狙いのオーラが出ているのか急に
競る人が減ってくる。前回は二人になってから
結構長く競ってしまいかなり高い仕入れになったが
今回はすぐセリが終わった。えっ？って感じ．．．
しかーし？スタート金額が高かったのでやはり
高い金額になってしまった。でも2006年モデルの
50th記念カラーだし、走行も少ないし、車検もあるし
頑張って売るぞ！
そのあと調子に乗ってGSX-R1000にチャレンジしたが
買えなかった。次回は２発狙いで行こう～