ライテック店長日誌 サインボード

風が強く、花粉も多く、まだバイクが冬眠の方も多いのでは？
気温は確実に上がってきているのでシーズンインの準備を～

タイヤもたくさん準備してスタンバイOK！

距離走っていなくても、溝がまだたくさんあっても、ライディングを
100％楽しむなら新しいタイヤがおすすめ！
タイヤの進化スピードは速いので、1年経つとよりよい物が登場します。

バイクの乗り方、使い方、マシンの特徴、ライディングスタイルにあったタイヤをアドバイスします。
もちろんサーキットデビューのかたも、ノーマルタイヤよりもっと楽しめて、リスクを減らせる
タイヤをアドバイス。

ライテックにはたくさんの蓄積されたデーターがありますが、全て数値的なものではなく
お客様からのフィードバックされた”生のデータ”なのできっとお役に立ちます。
（もちろん店長インプレ含む）

路面に接する唯一のパーツなのでタイヤの選択重要です。

昨日から暖かくなり車輌の出入りも多く（入ってくるほうが多い？）
ピット作業がはかどるようにしばらくスタッフ専用？

お店の入り口に貼ることが無いよう（;￣ー￣A どんどん作業を終わらせる。
今日は数多くのバイクの整備完了車の最終チェック試走。

エンジンOHはもちろん、フロントステム周り、サスペンション、リアリンク周り、ブレーキなど
操安にかかわる部分を分解整備したときだけでなく、インジェクション、キャブレターの調整
異音、故障診断含め、重要な作業のひとつだ。

1回15分～20分かかるので5台も行くと1時間半以上。結構、時間を要する。
さらに、1198RやDesmosedici　RRから、Ｆ４－１０００タンブリー二などの高額車も乗るので
整備技術以外にも運転技術？も必要とされる。

いろんなバイクの修理もするが、いろんなバイクにも乗っているので
バイクの特徴や傾向、各メーカーの特徴などデーターが蓄積されてくる。
たぶん世界にそんなにいないと思うのは自分だけ？

今日も朝から袖ヶ浦陸運局に車検と中古名義変更

千葉陸運局に中古車の名義変更して、都賀区役所で原付の廃車。ん～、もう一人スタッフが必要？

この前、フィッティングしたカウルの塗装が終わったので組込。

整備以来はこれだけだったがエンジンかけたら黒煙が
排ガス濃度を測定するとCO値が車検も通らない数値。

４サイクルなのにマフラーの出口はカーボンだらけ。お客さんに連絡し、調整する事に。

バイクのベストな状態を知っているので、ベストじゃないバイクはベストな状態に持って行きたい。
ドカを含め外車は情報も少なく、はじめて買った人はベストかどうか判断するのは難しい。
不調なバイクではライディングも楽しめないので中古で手に入れたり、3ヶ月以上乗っていなかったり
したら一度点検する事をおすすめします。

３月はまだ寒くて暗い。
早朝は渋滞知らず？

下取りでXR100モタードが入ってきた。

125ccエンジンボアアップなどカスタム多数。
リアサスはOHLINS！

燃費もいいし、足つきもいいので通勤やチョイ乗りにもってこい。
通常は全てノーマルにして、バイクはバイク・パーツはパーツで売るのだが
山盛りの作業があるので、夜な夜なノーマルにして売るか
このままカスタム車で売るか悩みどころだ。（さり気なく宣伝（;￣ー￣A ）