ライテック店長日誌 サインボード

見た目はあまり変わっていない（;￣ー￣A が見えないところを強化した
ν(ブイではないニュー）ライテックのピットは年明けからフル稼働。

去年はあまり遊んでいなかったので今年は作業の効率化と整備のスピード化を実現し
ライテクを多く伝授できるよういろいろ足を運ぶつもりだ。

なかなか思うように進まない．．．店？のオーバーホール。

7年も経つといろいろ手直しが必要になってくる。
それでもここでやっておかないと、のちのち効率が上がらなくなるので
ここは地道にやるしかない。

２００３年モデルの９９９のタンク。

今年は２０１３年。
こちらは１０年経つがサビが出てしまったのでコーティング。
最近のモデルは樹脂か１１９９のようにアルミ製なので
この辺は心配ないが以前モンスター４００（樹脂タンク）で
エンジン不動の修理車から水が４L出てきたことも。

日常のメンテと保管は車以上にシビアなので
最近メンテしてないな？という方は一度リフレッシュメンテを
おすすめします。

そして．．．ついに？

ツナギを作りたい方も是非、ご相談下さい～

最近は高出力・高性能、小型・軽量、そして複雑化してきたマシンがどんどん登場してくるので
適切なメンテナンスが必要となり、それを行うバイクショップも整備力の向上が必要になってきます。
ライテックも、さらなる技術の向上とスピード化を目指しスタッフ一同取り組んで行きますので
本年も変わらぬお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタッフ一同

最近、帰りが遅い？朝？
整備時間が長くなる傾向を検証してみた。
1199PANIGALEのサイドカウルとシートカウルのビス類

996の外装全部（アッパー・サイド・シート）とタンクのビス類

最近のバイクは複雑傾向？
そのかわりこんなことや、

こんなことも出来る。

カウルだって簡単に幅増し？出来る。
(写真右側がSモデルに付属する最高速アップパーツを付けた状態）

日増しに画像が悪くなっていく気がする。
本当はこんな写真も撮ったが．．．限界だ。

今年も残り営業日は1週間切ったがおそらく延長間違いなし(；´Д`A “`

年末はいつも外回りが増えたり、陸運局が混雑してますます
慌しくなる。昨日もオークションや配達・引き上げなど200km近く走しった。

年内に通したい車検整備のハイパーモタード

テールランプのLEDの球切れでやっとパーツが来た。3個切れてる!!(ﾟﾛﾟ屮)屮が球だけでないのでユニット交換。


ベルトも交換して明日持ちこみ。

1199PANIGALE Sのトリコもカスタム依頼。

やっぱり今夜も延長間違いなし（;￣ー￣A

それにしても写りが悪いがデジカメ買いに行っている時間がない。(-“-;A …