ライテック店長日誌 サインボード

一件、普通のドカの空冷エンジン。

しかし、その実体は？

ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
つ、つ、つかむところがない！～(￣Д￣；；

お客さんが自分でオイルエレメント交換をしようとしたが外れず
気付いたら？この状態。（;￣ー￣A

それでも取るしかないのでリフト上げて作業が出来るようマフラーを外そうと思うが．．．

サビてて、取れない！～　(＠Д＠；　

ライテックの持てる技術をすべて注ぎ込み（大げさ？）救出作業？進む。
（爆発したわけではありません。）

そして、ついにクランクケースにキズをつけることなく
取外し成功～ε- (￣､￣A)

右が本来の姿。

純正部品は確かに取り外しにくいので、フィルター下部に
17mmのソケットで外せるでっぱりがある右のK＆Nタイプを
使う人も多いですがそれでもひとつ間違えればこんな状態。

こうなってしまうと、通常の交換工賃より大変な作業になるため
逆に高くついてしまします。

特に外車は専用工具や知識がいるので”ちゃんとしたお店”に
依頼するのが間違いないです。

ライテックは常時ドカ用のオイルエレメントを在庫していますので
お気軽にご来店下さい～

そろそろボーナスの季節？と感じる今日この頃。
お客様からの整備やカスタムの注文が増えてくるとそう思えてくるのですが
世の中まだまだ経済的に厳しい観もあるので乗り換えではなく整備で
リフレッシュする傾向も多いです。

今回はホイールの塗装が痛んできたので新たに再塗装。

パウダーコーティングでグランドピアノみたいにピカピカ！

もちろんライテックでは装着前にガラスコーティングを施します。
店長の趣味？(///ω///)な訳ではないですがもちろんサービスで～

梅雨入りかと思いきや夏日で走りに行った人も、ライテックに駆け込んだ人も多かったのでは？

MVアグスタが同時期にたくさん入ってきた．．．

バイクもデリケートなので季節の変わり目や気温で体調を崩す事もありライテックでは
スタッフと夜な夜な緊急？原因追求会議？


どんどん修理していかないと店の中がオーバーフローになってしまうので～

今月はDUCATIの仕入れに専念していよいよイタリアン中心の
展開を目論んでいる店長は今日も中古車仕上げに余念が無い。

昨日、夜引き上げた749Rも細部までチェック。

走行が2360kmなので状態は非常に良いいがココからがライテック流仕上げ術！

どうです！この蛍光灯の写りこみ！フェラーリ並み？

カウルを止めるゴムのナットも右側のは変形しているので左側の新品に迷わず交換。

磨くのは機械があれば出来ますが、ライテックは勝手に？細かいところまでトコトンこだわってます。
もちろん、エンジンも車体もすべて。

そんなこだわりのマシンでライディングを楽しんでもらうために。

今日は店で仕事をしながらオークションのチェックをしていて
昨日、スタッフが下見してチョー！極上で走行の少ない
749Rが”競り”になり気付いたら落札していた．．．（;￣ー￣A

いつもは明るい時間に撮影するがすぐ売れそうな勢いなので
店に戻って撮影～。
雑誌にもアップするのだが”極上”とかコメントで使えないのでココで
伝えておきます。チョー極上です！（あ～スッキリした）

すぐに店頭に並べられるので店長ニコニコなはずがやや笑顔に陰りが|||(-_-；)||||||

立て続けにDUCATI３台とDESMOSEDICIのパーツたくさん仕入れたので
資金繰りが．．．

そんな訳で在庫しているバイクを近々オークションに出品？
その出品する前までお買い得価格に～
￥328000のNSF100を￥298000！
売れてしまったらごめんなさい。

他のも安くしてって？
一応、相談してみてください(;￣ー￣川