ライテック店長日誌 サインボード

今日は久しぶりに業者オークション。
最近はおすすめの車輌の出品がなく、すっかりご無沙汰だったが
今日はライテック十八番のスーパーバイクが出品されていたので
店長は完全にロックオン状態でカタパルト発進！「いきまーす！」
（わかる人しかわからない？（;￣ー￣A）

競りのスタートが9：30で出品番号が180番だったので、ちょっと一仕事して出発。
しかしながら、国道16号は相変わらず流れが悪く11時ごろと予想した出品時間に
間に合わなそうな予感(；´Д`A “`

事前に確認はしたがやはり当日の現車確認は重要な任務である。
しかし、携帯でオークション進行状況を見ながら向かうも競りが始まるまで
あと20台。ここでちょっとやな予感。今のオークションは出品台数が2000台以上なので
A・B・C・Dの4レーン。Aが0001～、Ｂが2501～、Ｃが5001～、Ｄが7801～
下見で180番と注視したがまさか5180番てことはないだろうか？と不安がよぎる。
しかもＣレーンはAレーンより進みが10台くらい早い！

最後は16号抜け道”スーパー田んぼ道”を抜けAレーンの180番にダッシュ！!≡≡≡ﾍ(*–)ﾉ
そして、そこで店長を向かえたのは”ジャイロキャノピー”　|||||／(=ω=｡)＼|||||
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嫌な予感は当たってしまった！獲物はCレーンの5180番だ！まだ競りが終わっていないとしても
下見している間など当然無い。
最後の賭けで落札会場に走るC= C= C= C= C= C= ｡･ﾟﾟ┏(Ｔ０Ｔ)┛

が、しかし昨日久々休みが取れたのでビアンキ号で体に喝を入れるまで
走ってしまい（そこまでして自分を追い込むか！？）
モモが。。。モモが。。。ピクピク＿|￣|○､;’.･

オークション会場をはいつくばり落札会場にヘッドスライディングというより転がり落ちると
5180番の競りが！
最後の力を振り絞り競りのボタンを．．．ポチ？ρ(･д･*)　

只今、仕上げ中～　近日登場予定！

『この作品はフィクションであり、実在の人物・団体・事件などとは一切関係ありません。』

いよいよGWも残り僅か。
今日からライテックも営業再開。

6月・7月のレースに向けお客さんも準備開始！
（マフラー太くてホイールがはずれない～）

中盤からは雨で計画通りに過ごせていない方も多いのでは？（ここにも一人→＿|￣|○､;’.･）
明日は天気が良いようですが最終の日曜はやっぱり崩れそうなので思い残す事がないよう
楽しんでください～

完成させるまでの予定が骨組みまでしか進まず．．．(-“-;A

今日はGWの合間の平日ということで陸運支局がやっているため車検の持込。
３，４，５，６日はもちろん陸運支局はお休みなので混んでるかと思いきやガラガラ。
やっぱり世間はGWモード。

5/1から重量税が改定され年式にもよりますが実質￥1200割引（今までは￥600とパッとしなかったが）。
しかし、識別がやや困難。

今までは2年間で￥5000（車検時）でしたが2010年から初度登録から13年経過していないバイクは”環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税等の減免”ってことで￥4400（2年間）。そして今年の5/1からはもっと減税。

初度登録から13年経過してなければ￥3800、18年経過していなければ￥4400。18年経っていたら今までと同じ￥5000。






18年前なっていったらちょっと前ではKAWASAKIのZⅡ？とかHONDAのCB750Fとか（古すぎ？）でしたが初代NSR250Rなんかも、もう25年前！
イタリアンもDUCATIの916や900SSなんかも18年経過。996やMVアグスタのF4-750などももうすぐ13年経過。

俗に言う”旧車”と呼ばれるのは何年経ったものなのだろうか？

週休2日の方は明日からゴールデンウィークに突入？
天気予報がパッとしませんがもう休みの計画などは立てたでしょうか？

ほとんどのメーカーが明日から5月6日までとお休みになり
ライテック的に”部品が来ないと仕事にならない！”というわけで？
お休みしますが（たぶん出勤ですが（;￣ー￣A）イベントサボってましたので
この休みを使ってツーリングの開催です。

県内のんびりツーリング
日程　5月3日
集合時間　9：00
集合場所　店の近くのサンクス

スーパーのんびりなので二人乗りでも参加OK！

こっちにも行ってみたい．．．

大量入荷！

サーキットよりのディアブロスーパーコルサ（グリップは良いがライフが短い）
↓
ここに位置するキャラクターのタイヤが欲しい～　（グリップ力も高く、長持ち）
↑
街乗り主体のディアブロロッソⅡ（ライフは長いがグリップ力がハイグリップに比べると弱い）

中間に位置する欲張りタイヤはいままでいろいろありましたが、欲張りすぎて
グリップもライフもどっちつかずというものが多かったですが
ピレリの”ディアブロロッソコルサ”はグリップもライフもいい味出してます～

それにしてもディアブブブッロロッソ、ロッソコココルサ、とか舌噛みそうな
同じ様な名前が多くてわかりにくい！
タイヤは重要なパーツなので、ライダーの技量、マシンの性能、バイクの使い方で
選択肢が大きく変わってきます。迷ったら迷わず？ライテックに相談してください。
きっといい走りが出来るようになります。