夏休み
それにしても暑い日が続くヾ(;´▽`A“
クワガタ(ゴキブリ?)も夏休み?だと思って出没。この週末も忙しかった...

1098につけたハイスクリーンはこんな感じ。


チェーンも”錆錆”だったので交換。

フォークオイル漏れ修理もこの状態では作業にならないので

洗浄マシーンで!...(-“-;A

すぐに片付け作業!


カスタム用のアウターローターが到着。

これは厚さが6mm!ココがみそ!

サーキット走行に行くのであればエンジンチューニングよりもこっちが先!
最近は純正でも5mmある車種もあるが4.5mmの車種ではツインリンクもてぎなどの
ストップ&GO!のコースではハードに攻めると”パク!”と握りこめちゃうことがある。
特に重量車は要注意!そこそこマージンもって走るライダーは大丈夫だが直線で”ガバッ!”と
開けるライダーも要注意!とにかく、最近のスーパースポーツでペース(タイム)が上がってきたら
ハイグリップタイヤ&レーシングディスクは最低限バージョンアップしたい。
(もちろんブレーキオイルも定期的に交換が楽しく安全に走るためのポイント)
来週は加工業者周りでまた忙しそうだし火曜はミニバイクレンタルで週末はもてぎ。
しかし、天気が怪しい。。。
雨で店長の体も少しは”夏休み”もあり?かな
今日は深夜に日テレでイタリアグランプリだが、たまには家で観戦したいものだ(>▽<;;
必須仕事人
脂肪?
今日は朝から電話が不通で営業に支障が・・・
電話局に問い合わせたら電話機?に問題という感じの回答。調査に行ってなんでもなかったら¥4500かかるらしい。確かに最近繋がらない時もあり5年経ったから買い替えモード。電話がないと仕事にならないのですぐに買いに行こうと思ったが宅配の集荷や保険会社の巡回ですぐに出れない。こんな時に限って...誰もいない。
そうこうしているうちに電話工事の面々がやってきて調べたら電話機ではなくルーターの不良。これで2回目。こうゆうモノはバイクと違い直すのではなくすぐ交換。

ん~これでは直ったとはいえない気がする。しかし、店も5年経っていろいろメンテナンスが必要なところが出てきたので臨時休業が必要?(店長のメンテナンスのほうが必要)
気を取り戻して整備モード?
バイクは日常メンテで性能に大きく差が出る。特に年式の古いものは。
ガソリンタンクから来るホースがキャブレターに入るところのストレーナー。

左に溜まっているのは”錆”。今回はタンク内も錆取りしてコーティングしたのでストレーナーも交換。

2ストのサイレンサーも音が大きくなり、オイルが滲んできたのでウール交換のメンテナンス。
交換前

交換後 (@Д@; 300gも軽くなってる。両側で600g!想像してください。ペットボトル500ml1本以上。

人間の脂肪もウール交換のようにできれば
あいつが店にやって来た!
ついにベールを脱ぐときが!

やってきました~ ようこそおいでやす~
指定席空けと来ました~

店長頑張りました~
指プルプルさせながら~

今年、フレームのカラーをレッドに戻したイタリアンな1198Sを
篤とご覧あれ!

初年度の1198は往年のゴールドフレームだったが
やはりレーシーなレッドは人気!各部もブラックに変更。
スイングアームはR同様ブラック!


100cc上がった排気量は車に積み込みときでもわかるくらい
トルクアップ!

そして1198Sの目玉はDTC(トラクションコントロール)装備された!

これがセンサー

ホイールもブラックで精悍に!もちろん鍛造!

そしてサスペンションは全てOHLINS(ステダン・フロント・リア)



そして極めつけ走行5km~ ToT(うれし泣き?)

そんな訳?でネットにアップしようとしたら
すでに商談が...恐るべしライテック...
もしかしたら皆さんの目に留めるまもなく納車なんてことも?
禁断?の2ショット!

奥のがいいって?
フフフ...いいブツ入りますぜ...おっとここら先はこちらまで




