ライテック店長日誌 サインボード

もてローも終わりイベント関係も落ち着いてきた。
サーキット関係のイベントで４月から
筑波サーキット１回、ツインリンク６回！？と
行きまくったので７月の第３戦まで
インターバル？なんてあるわけがない。
仕事が貯まらないよう頑張らなくては～
（NSR250Rも、もっと速くしなくては）
もてローは年間４戦なのに結構スケジュールはハードだ。
モトＧＰで年間１８戦はすごいことだと改めて
思うがＧＰマシン１台に複数のスタッフで作業する
チームより一人で数十台のバイクを
整備する店長も凄くない？（←同意をもとめてどうする）
ここのところツーリングが全くご無沙汰なので
６月は是非企画したい！
その前に明日も夕方からＧＰ鑑賞会＆ラーメンツーなど
企画がいっぱい。（ただ天気が怪しい．．．）
今月末の３１日はナリタモーターランドの要望もあるので
ラーメンツーが延期になればダブルヘッダーの可能性あり？
やっぱり７月までスケジュール満タンになりそうだ～
関係のある“画”がないので新型デジカメから１枚
（使いやすいがいまだ使いきれてません）
題名　癒しの地　（どこでしょう～）

昨日は天候不順でイベント中止。
変わりに店で整備大会～
快調に勧めているとなにやらピット？の
雲行きが怪しくなってきた．．．
GSX-R1000の常連さんがリアのアクスルナットが
全然外れないとやってきた。

力づくでも駄目でシャフトを押えるプレートも
すでにガリガリ。ナットとシャフトが共回りして
全く取れない。それにしてもナットが固着していて
共回りしなくても取れる気配がしない。
たった１個のナットを取るだけなのに．．．

考えている時間がもったいないので荒療治！
グラインダーでナットを真っ二つにするしかない。
カットも結構大変だが思ったよりすぐ切れ
桃太郎みたいに“パカッ！”と真っ二つに。

完全にネジ山がいかれてナットと一体化していた。
たった１個のナットを取っただけだが
結構時間はかかった。
ん～作業工賃を決めるのも難しい。イセエビと一緒で時価？
引き続きもとのカスタム作業に
入荷したグレードアップパーツと交換。
ステムキット！比べるとその重量差にビックリ！


スイングアームも軽量なのはもちろんこの美しさにホレボレ～


えっ？バイクは何かってもうすぐ完成するので
慌てない慌てない～一休み一休み～

今日は午前中ミニバイクに行こうと思ったが
どうもそんな状態ではない。
ＧＷに備えて２泊分の着替えを持ってきたが
やばいことに３泊になりそうだ。何とか阻止しなくては．．．
昨日もお客さんと食事？（飲み？）に行く約束をしていたが
それも延期。新年会、もてロー第１戦打ち上げ、花見、
ＤＥ耐打ち上げ、2009ＤＥ耐参戦記者会見？．．．
たまった分を一気にやろうと思ったのだが(￣ー￣；
それでも５日はもてローの練習会でお客さんと
もてぎスポーツ走行。
今年のイベントもほとんどサーキット関連なので
お客さんからツーリングのリクエスト！
というわけで5/11は筑波の全日本ロード観戦ツーリングを
急遽変更して“食い道楽？ツーリング”です。
お腹いっぱいになりたいライダーの参加お待ちしています。
リクエストしたお客さんと打ち合わせ。

方面は静岡。
参加者募集中～

バイクシーズン到来とともに
お店のほうも慌ただしくなってきた。
本格的にバイクシーズンを向かえ
お店のほうもフル稼働状態がつづいている。
お店も2年が経過したので車検などが
入ってくるようになったのでバイク屋？らしくなってきた。
最近はＮＳＲやＲＣ３０など展示してあり
1980年代にタイムスリップした雰囲気だったので
最先端レプリカをいれて再び21世紀へ
新型CBR600RR逆車フルパワー

とてもコンパクトでサーキット走ったらチョー楽しそう！
久々オークションで大物もＧＥＴ！

なんと０８モデルの中古車
これもまた乗ったら楽しいです～

最近キラキラパールが多いな～
仕事はたまっているのですが
今度の日曜は“ＤＥ耐”で助っ人ライダーで
参加するので当分ドタバタモード．．．(；´Д`A “`
その影響で周囲のかたがたもドタバタ？

急いで完成したＤＥ耐マシン用カウル！
日曜はゼッケン６２！
巨摩 郡が全日本250ccで使っていた！漫画だけど．．．
ぜひ応援お願いします～

たくさんのお客さんから言われている今日この頃．．．(-。－；)
原因不明の修理にハマッてピットにこもっているというか
修理てんこ盛り？というか．．．くうねるあそぶ？不足で
確かに弱ってますが無事に活動しています。
日誌が点呼代わりになっている？ので
最近すすんでないため心配を掛けてしまった様だ。
どちらかというと忙しいというより雨が多くてネタがない？
珍しいものは結構入ってきたけど．．．
DUCATI　９９６レーシングのピストン（右が純正）

ハイコンプピストン（真ん中が盛り上がってる）
またエンジン？？？？？

こちらも９９６系のフルカーボン。かる～
フイッティング時間かかりそ～

夕方お客さんに“ツナギを新着しようかな”と相談され
いろいろシュミレーション。今は便利になったものだ。
参考に並べたツナギ。ん～色とかデザインは難しい？

手前は自分のDUCATI用。（奥のはお客さんの）
他にあるもう一着はKawasakiでレースしていた頃のものだったので
色はもちろんライムグリーン。どっちのツナギも乗るバイクが
限られちゃうので「全メーカー対応」？ＲＩＴＥＣＨバージョンでも
作りたいな～