ライテック店長日誌 サインボード

先週にひき続きオークションに参加してきた。
先週は全滅だったので今日は気合充分！
今日は買う車輌を絞って確実に買う作戦を
とった。しかし、良い車輌はどこのショップも
目をつけるので「競る！競る！」
それでもなんとか２台ＧＥＴ！

午前中の分は終了し、あとは夕方にもう一台
あった。「競り」まであまりにも時間があるので
筑波サーキットに足を運んだ。
１１月のミニバイク６時間耐久の特別練習走行を
やっていたので手伝いに行った。
（抽選に通ったお客さんがいたので）

そのあと、オークション会場に戻ったが
朝一の「競り」に全てのパワーを注ぎ込んで
しまったので他はＧＥＴならず．．．
しかし、今回落札したバイクはカッコええな～

明日、仕上げて全貌が明らかに！

今日は、１日雨だったので整備に没頭した。[:雨:]
中古車整備をしたら店がホントに空っぽ
（￣□￣；）！！
今から体調整えてオークションに
挑まなくては。
（マジスポーツです！）
そのあとZXR250のメーター取付をやった。
今年の５月にもてぎのＱ耐でレーサーに
してしまい、スピードメーターをもぎ取り
しかもステーをカットしてしまったので
純正が付かない．．．そこでデジタルの
コンパクトなメーターを取付した。
（メーターステーを取り忘れたので仮止め）

スピードセンサーは簡単な加工で
取付OK。センサーが光ってカッコええ～
（でも走ってたら見えない）

KSRやXR100はタコメーターがないので
これは良いかも！オフ車やモタードにも
使えるね！（スピード用とタコメーター用あり）

昨日は結構お客さんが来て良い感じだった。
足周りのセットアップにみなさん
注目したようでいろいろ調整しました。
ZX-10Rのお客さんが以前から
乗り心地感がゴツゴツして
突き上げ感が有るというので
リアスプリングの交換をしました。
オーリンズサスが付いているのですが
お客さんの体重が約６５ｋｇ。
（オーリンズは標準体重７５ｋｇで初期設定）
ノーマルの９５N/mmから１０N/mm
ソフトな８５N/mmへ変更。
（単位の変更でN/mmへ。9.8で割るとkg表示）
例
111N/mm（K＝11.3）　111÷9.8＝11.3
103N/mm（K＝10.5）　103÷9.8＝10.5
「走っていて以前より格段にいい感じです。」と
帰宅後その効果の程をメール頂きました。
体重が軽いだけじゃなく、例えばチタンの
フルエキゾーストやマグホイール、
カーボンフルカウルなど車重が大きく変われば
それも影響してきます。
また、軽いの反対で９０kgや１００kgある
場合もバネ交換は効果大です。
スタンドをだしたまま、バイクを直立させて
またがるとサイドスタンドが「ガツン」と
地面にあたる場合は交換おすすめ！
もちろん走りも変わります。
そのあとも、バイクが売れてホントに店の中が
スッキリしてきました～今度のオークションは
目つぶって落札ボタン押すしかない！
それにしても今日はいろんな人が来た．．．
この前のツーリングで先導してくれた
ブラックバードさんがスーパーカーで登場！
ライテックに来る人はホントに「走るマシン」好き！

ＭＶアグスタの部品が来たので
この前、途中だったbremboラジアルマスター
取付の続きをした。
グッドリッジのステンレスバンジョーを
組み合わせてアグスタに合うように装着。
注文通りサブタンクをトップブリッジに付け完成。

そして試乗テスト．．．
走り出してブレーキをかけると
凄～く、前のめりー！
ブレーキが効き過ぎるのか！？
いや、サスがやわらか～い。
せっかく良いブレーキを付けたのに
これでは逆に走りづらくなってしまう。
サスを調整した形跡がないので
購入してからいじってないようだ。
勝手にはいじれないので明日、乗ってもらって
セットアップだ。
乗った感じ、ブレーキかけるとフロントが
ドーンと一気に沈んで、リアがビヨーンって一気に
伸びる。出来ればフロントがググッと沈んで
リアがジワーと伸びてくれた方が走りやすいって言うか
疲れない。良く動くサスは良いサスなので悪くはないが
もう少しストローク感を減らしたい。
アグスタのサス調整
フロント（SHOWA）
バネが柔らかい感じがするのでココを締めコム。
（２２mmのソケット使用）
沈んだあとピュッと戻ってくるので伸側のダンパーも締めコム
（ードライバー）

沈むスピードが速いので圧側のダンパーも締めコム
（ードライバー）

リア（ザックス）←OHLINSにすれば解決！
圧側の調整はサブタンク前のダイヤル
（ここはいじんなくてもいいかな？）

伸側の調整は（ードライバー）
これも締めコム（やりにくい場所です）

これでバイクのフワフワ感が減り、アクセルが
開けやすくなるはず．．．
ドーン、ビヨーン、ググッ、ジワーとかでわからない人は
直接聞いてもらえると臨場感が味わえる。じゃなくて
わかりやすく解説します。
（それでもドーン、ビヨーン、ググッ、ジワーとかいうけど）

今日は散々だった。
朝からオークションで気合いを入れて
６時から下見。お目当ての600ccが
たくさん出ていたので入札するのマシンを
チェック。他にも2006年のCBR1000RRが
あったのでそれもチェック！予定外に
VTR1000-SP2があった。

程度も良く今年いっぱいで生産中止になるので
これも買うつもりでいた。
CBR600RR（2004）
GSX-R600（2005）
CBR600RR（2005）
CBR600RR（2005）
XR100モタード
ZX-6R（2006）
VTR1000-SP2
CBR1000RR（2006）
CBR600RR（2005）
今日、入札したバイク．．．
全て競り負け．．．
せっかく４時から行ったのに（ToT）
帰りにカスタムペイントの職人さんと
ヘルメットの件で打ち合わせ。
デモ用の前に客注が入ったので
話を進めてきた。果たしてどんなメットになるか？