ライテック店長日誌 サインボード

毎年、この時期に法令と技術の必須の講習がある。
認証工場は検査主任者が1名必ず受けなくてはならない。

今回は整備主任者技術講習。
整備振興会が主催のため、おもに国内メーカーから
選任がやってきて4時間の講習。

スケジュールの関係でカワサキ、ヤマハ編に。

最近は排ガスの関係でほとんどの車輌がインジェクションのため
電子制御関連の講習になる。
まずはヤマハの講習から。

専用の診断器を使えば、バイク屋はいらない？

ただ、診断器を使いこなせなかったり、高価な診断器や
ソフトを導入する必要がある。

次はカワサキの講習。

さすが、男カワサキ！テスター（と知識）があれば高額な診断器はいらない？

 

診断器やソフトを導入するのはいいのだが、数年で使えなくなり
また新しいものを買う羽目になる。
今の世の中、電子制御に依存してくると
パソコンや携帯のような買い替えが必要かもしれない。

今日は昼から中古車新規登録で陸運局。

あと、1台遅かったら４４４？(￣_￣ i)

他にも、引き上げや倉庫の片付けなど雑用で終わってしまった．．．

レーサーにしたCBR250Ｒの中古のノーマルパーツや中古のウェア関係を
大量に引き取ったので興味のある方はてんちょうまで連絡ください～

この前、家のレコーダーが壊れCS放送が急に見られなくなり
オーストラリアGPは地上波観戦だったが週末のマレーシアGPに
間に合うようチューナー付きレコーダーを投入！(；´Д`A “`
マレーシアは日本時間とあまり変わらないので予選から録画出来るよう
昨日の朝緊急設置。スイッチをONにすると．．．


心躍る？（;￣ー￣A 　通販？こんな時代だからわからなくもないか。
（CSは通販番組が多いけど．．．）

予選は無事撮れていた。イアンノーネ復活！

ドヴィもポールポジションでなんとか1勝してほしいものだ。（テレビで流し撮り？）

今日は午後から小雨だったが午前中から昼にかけてたくさん車検が入庫。

もうすでに、マレーシアGPの決勝は終わっているが
何時に見られることやら．．．(-“-;A

MotoGP明けはお片付けから(；´Д`A “`

イベントのレポートを上げたいところだがまずはピット作業　(＠Д＠；
なぜならレポートの前に使う写真のチョイスとリサイズ。

撮り過ぎたのでレポートは数日かかりそう．．．(-“-;A

いままでは数打ちゃ当たる？って感じだったが今回はいいのが結構ある。

こんなことをしている間にもDUCATIはあるProject を進めているようだ。

それは２０１４年８月？から進められている。
カーボンスペシャル？

早く正体を現してほしいという思いと、いやまだ待ってくれという思いで
ちょっと複雑。（;￣ー￣A

今日は整備DAY。

遠方に送るバイクの納車整備や預かり車の整備。

走行距離が少なくとも、劣化したものは交換。
茶色くなったブレーキオイル。入っていれば使えなくはないが
性能は落ちている。

交換すればバイクもライダーも気持ちよく走れる！

あまり交換していないと、劣化がさらにすすみこんなことにも．．．
（使ってるオイルが悪い？）

ブレーキオイルの交換時期は２年毎（車検毎）というのが一般的ですが
もうすでに、いつやったかわからない！４００㏄未満で車検がないのでやったこともない！
これからサーキットに行く！という方はすぐに、交換してください～（カップの中だけではダメ）

通常はDOT4という規格が主流ですが、
走り重視の方はbremboのLCF600がおすすめ。

ハードな走行に耐えられるオイルは、交換サイクルも早いので
マシン・用途・乗り方にあったオイル選択が必要です。

交換工賃　1キャリパー￥2000（税別）