ライテック店長日誌 サインボード

決算期で、この時期に棚卸し。
しかし、日中に出来るはずもなく夜な夜な
１、２、３、４、５、．．．とたくさんの
チタンボルトを数えている状況。
（@・ェ・@羊の数だったら寝てる(__)｡｡ooOZZZZ）

ずっと滞っているエンジンもやらなければならないのだが
今度のレースに出る車輌が、筑波で転倒し緊急オペ！

ドカマガの原稿、パーツの仕上げ・ネットアップ・
エンジンオーバーホールで入ってきたエンジンの台作り
（それで店の中エンジンがごろごろしてる？）

夜な夜なやるのは本領発揮なのだが
朝練や筑波の走行があり10日くらいまでは
ピンクレディー（知らない？）状態か．．．

昨日は遠方に配送で車の混まない深夜？早朝？出発。

途中、睡魔と
霧との闘い。見えねーΣ(＝д＝ﾉ)ﾉ

配送後は時間も動きも無駄のないよう行動。
同じ方面の用事はガソリン１滴無駄にならないよう
ルートや順番を決める。
？？？

塗装屋さんで打ち合わせと

業者オークション

今月も朝練やスポーツ走行やレースも予定しているが
作業も進めなくてはならないので寝る時間を削らなくてもいいよう
効率のいい行動パターンを目指す！

明日は地方営業？
店長は1日不在です。
< (_ _)>< (_ _)>< (_ _)>

イッキュウ輪業開店？

今日は初心者向けの朝練。
一番乗りを狙って4時半起床！（集合は7時）

今回は個別レッスン？に時間を割くため少人数で開催。
途中休憩ポイントでライディングお悩み相談。

左コーナーが難しい、きついカーブが難しいとか、シートのどこに座る？など
参加者がそれぞれ悩んでることは、他の参加者とオーバーラップするところもあり
総合的に見て今日のテーマを一つに絞りました。

まずはライン取り。
道路の幅は決められているので、より走りやすくするために
漠然と一定の部分を走らず走行ラインを考える。

といってもどこをどう走ればいいのかわからないので
まずは、店長おすすめラインをついてきてもらう。

ペースチェックで、ミラーを見ると「誰もいない！」
よく見ると、みなしっかり真後ろを走行。（;￣ー￣A
なかなかすぐには同じようなラインは走れないが
ペースを下げて、ためてコーナーに入り立ち上がり重視のラインで走行。

ある程度、走り込み個別チェック！

参加者の走り方をチェックするためアクションカムで後ろから
撮影しつつ、店長チェック！

後ろから見ていると各自それぞれの問題個所がわかり
走行後にすぐにアドバイス。

総合的に見て共通するところがあり意外と低速コーナーは難しいという割に
走れていますが、逆にカーブのきつくない中速コーナーや速度の乗るコーナーで
速度のペースがつかめず苦戦している感じだった。

カーブがきつくない分スピードも出てしまうので、コーナーに入る前にスピードを
落としすぎてしいインにつきすぎてしまっている。そのためなかなか立ち上がりで
アクセルが開けられなかったり、左コーナーで先が見えず同じようにアクセルが開けられない。

逆にオーバーペースだとスピードが出過ぎてると困りますが。(＞▽＜；；

他にもフォームなどをいろいろアドバイスしましたが、いざいろいろ言ってみると
自分はできているのか？と走りながら結構自分チェックもしていたり(-“-;A。

結局、理想のライディングを目指すのは初心者から上級者まで取り組む姿勢は同じ。
今回は３人の参加者だったがレクチャー等してると結構3人でも時間が足りない？

午前中で切り上げ、何事もなかったように店で作業。

そして、これから撮影した動画の編集が待っている…(＠Д＠；

最近のやつはGPSもついていてすげー

明日は初心者向けの朝練。

参加者のスキルアップが出来るようアクションカメラで
いろいろ試したいことをやってみる。

別のお客さんから、袖ケ浦フォレストに行くというので
朝練の帰りに走っちゃう？と一粒で2度おいしい作戦を（￣ー+￣）
狙ったが店長には山ほどの修理待ち車があるので
工場長のイッキュウさんの許しがでるか？

新コーナー？今日のイッキュウ

イッキュウ「大丈夫ですよ～」心の声（店長いなくても～）
店長　「･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･」

行っても行かなくても自分で自分の首を絞めるだけ？