ライテック店長日誌 サインボード

今日も整備ラッシュ！

朝一1199PANIGALE Sのタイヤ交換。
おすすめのディアブロスーパーコルサはSPではなくSC2！

次はサス関係。
MONSTER1000はフロントフォークからオイル漏れ

1199PANIGALE Sは前後オーバーホール

緊急入庫は1198のカウルステー交換。

先日の台風で転倒したわけではないが
モノが飛んできて割れてしまった。
また台風10号が来るので対策を。

とどめは749Rのチェンジ不良。

話を聞いた感じで、シフトフォーク周りに問題とわかったので
部品を先に頼むために分解。（カメラ換えてからピンボケ率高い）

シフトフォークに組み込まれているスプリングが折れていた。

イタリアも大きな地震があったので部品の入荷も心配だが
まずはいちはやい復興を。

夏休みの工作？

なかなか、作業に追われ進んでいなかった
1199PANIGALE用のエンジンを固定する台を製作。

最近のエンジンはオイルパンがとんがっているのでエンジンを
安定させるために専用の台が必要。

ブレーキング時にエンジンオイルが進行方向に移動してしまうので
エンジンオイルの溜まる部分を深くしてエアー吸い込んだりしないような
形状になっている。だから、固定台もある程度の高さがいる。
（神社の鳥居ではない（;￣ー￣A ）

エンジンのスペアを持っている人用に、テレフォンショッピング？
いまならなんともう１個！お付けします！？

さらに安定させるオプションもご用意しました。

普段、使用しない時は本棚や文房具置き場として活躍！

えっ？いらない．．．(-“-;A

通常のパーツですが
お盆休み前の発送は明日13日14時まで入金分、または代引きで注文分になります。
それ以降は18日以降の発送となりますのでお早めにご注文ください！
（代引きはすぐに発送できるので入金が間に合わない方におすすめです）

お盆モードなのか、嵐の前の静けさか？
店の前の道もライテックも静かだ．．．しかしピットは熱い！

1199PANIGALEは右エンジンカバーの合わせ目からオイルにじみで修理。

PANIGALEは発売して3年以上経つが、本当にトラブルが少ない。
まれに、ヘッドカバーやエンジンカバーの合わせ目からオイルがにじむ程度で
治してしまえば問題ない。

ベルトからチェーンに変わったことで、ベルトが切れたり（あまりないが）
コストのかかったベルト交換もない。

クラッチも湿式で、発進もしやすく、消耗も抑えられ、ほぼメンテフリー。
乾式は音や切れはいいのだが、やや消耗が早く、メンテナンス費の負担も多い。
クラッチスプリングは3本で、1198と比べられないくらい操作は軽い。

普段は見えない、モノコックアルミフレーム。

分解すると形状がよく分かる。

このフレームは、エアボックスも兼ね、重さが僅か4.2kg。
（スーパーレジェーラはマグネシウム製なのでもっと軽い）

見えないところに速さの秘密がいっぱい隠されている。

今日は朝一でPANIGALEのオイル交換からスタート！

来週から大半のメーカーが休みになるので消耗品も多めに補充。
今年発売され好評のピレリ　ロッソ３とメタリカのブレーキパッド。

ロッソ３は今までのロッソ２に比べ、グリップ感が上がっています。
もちろん、耐久性もあるのでロングツーリングに、でもチョビット走りたい人に
おすすめです。

これからサーキットに行く方やスーパースポーツのお客さまには
耐久性はロッソ３にひけをとりますがグリップ力の
パフォーマンスが高いスーパーコルサSC１がおすすめ！

ライテックではお客様のバイク・用途・スキルに合わせて
最良のタイヤをおすすめしています。
どちらも、いいタイヤですが使い方があっていないと
それぞれ性能を発揮できないので、楽しく走ることができません。

タイヤのチョイスで違う道を進んでしまうと修正は難しいので
タイヤ選びは重要です。

ブレーキパッドも合わないものを装着してしまうと
しばらくはそれで走ることになるのでバイク・用途・スキルで
チョイスしましょう～

純正パッドもキャリパーは同じでも、摩耗材の素材は違うので
車種・乗り方で選択が変わってきます。

カタログだけでは、ライダーやバイクのマッチングはわからないので
多くのデーターが蓄積された
ライテック スーパーコンピューター（もちろん人力（;￣ー￣A）が
おすすめのパーツをはじき出しますのでお気軽にご相談下さい～

 

 

 

 

デジカメが壊れた．．．

毎日、中古車やパーツの撮影で何十枚と撮影し
あるときは、オイルまみれになりながらも整備記録など
かなり酷使されているのでそろそろ新しいのをと
思っていたところ　(￣ー￣)←落ち込んでいない

デジタル物は日々進化しているので新しいやつを投入か？
それでも２０１３年かぁ～
もちろん仕事で、仕事で使う備品なので．．．(-“-;A

１１９９PANIGALEも発売から３年経ってきているので
サーキット走行やハード走行の方はそろそろサスペンションの
オーバーホールを。

サスペンションオイルの劣化だけでなくスライドメタルという
パーツも消耗してきますのでオーバーホールがおすすめです！