ライテック店長日誌 サインボード

早いものでＱ耐に出掛けてから
もう１週間。あっという間にお正月だな～
Ｑ耐の打ち上げかねて忘年会でもやるか！
Ｑ耐に出たライダーが昨日来てそんな話をした。
（結局骨折したペアライダーは手術で
入院したそうで．．．お大事に）
打ち上げと言えばお酒が入るのでライテックに泊まる？
と言っていた。近くに良い宿はないものか～
先週のＱ耐は１日目はホテルハイエース（車中泊）
２日目は近くの宿？というか普通の一軒家というか
とってもリーズナブルな所に泊まった。
ほったらかし宿と言うくらいで勝手に風呂入れて
勝手に布団に敷いて自由に出来る。

朝食付きで￥3300。部屋数も多いので多人数にも
対応している。
ライダーたちはコタツに入り満足状態。
（コタツに入りＴＶを観る。すっかり明日のレース忘れてる？）

今年のＭｏｔｏＧＰは夜寒く、夜の宴会も大変だったので
来年はここにしようと思い受付のおじちゃんに
予約の話をしたら１ヶ月前に言ってくれれば
大丈夫と．．．
（そんな先のことは覚えてられないですよね～）

今日は３日間レースで店を空けていた分
貯まった仕事を一気にやった。
まずは洗車大会。
仕入れた中古車をまだ磨いていなかったので
まとめて綺麗にした。
お約束の下地処理にブリス加工（←お薦め！）。
蛍光灯が写り込むくらいピカピカ！

夕方からXR100のお客さんと耐久レースに
向けてカスタムの打ち合わせ。
来年のＤＥ耐からレギュレーションが変更に
なると案内が来たので詳細がわかるまでは
エンジン関連のチューニングは後回しにして
足回りを煮詰めることにした。
昨日の250km耐久レースの余韻に浸りながら
こんな感じで来年に向けて準備が始まりつつある。

２日目（土）
モテギロードレース選手権の最終戦になる
レースが耐久だ！
土曜が600ccベースの200km耐久。
日曜が250ccベースの250km耐久。
まず、初日はライテック　レーシングから
１チームがCBR600RRでエントリー。

朝早くからレースの進行が始まる。
気温が上がらず、朝のフリー走行の
開始直後に転倒してしまった。
プロダクションタイヤは冷えていると
全くグリップしないのでスリップダウン
してしまったのだ。
メディカルセンターから呼び出しがあり
（一応、監督なので）医務室へ。
ライダーが足首を痛めてしまい
ドクターストップ！３名で登録していたが
２名で出るしかない。
だが、マシンがレッカー車で戻ってきて
愕然。かなり損傷がひどく直せるか
わからない状況で、この後すぐに車検があり
予選も始まってしまう。時間的にも厳しい。
しかし、ここで何もせず諦めるわけにはいかない。
まずは損傷箇所をチェック。右側に転倒していて
ハンドル周りとステップ周りが激しく壊れている。
位置のずれたハンドルを直しブレーキレバーを
交換。マスターシリンダーが削れてブレーキオイルが
漏れているところがありココがどうにも直らない。
スペアでZXR250用のマスターがあったが
ST600はレギュレーションでノーマル以外に
変更が不可なので使えない。落ち込んだ
２人の若いライダーに気合いを入れ
スペアを持っている人を探せ～！と指示。
その間にステップを修復。こっちの損傷もひどく
フレームにネジで固定する部分がもげていた。
社外品のため部品調達は難しい。ノーマルもなく
どうするか．．．ないものは作ればいい！
壊れたステップホルダーは６ポジションの
ベースプレートで何とかコレを加工することにした。
ドリルとグラインダー（耐久には必需品）を使って
早速加工。（←普通はやらない．．．）

ホルダーの穴の開いてないところを使い
フレームに固定する部分の穴を開け直す。
６ポジションなので１２箇所も穴が開いてるので
プレートをひっくりかえし、うまく穴を逃げ
フレーム取付の8mmボルト固定の穴を開ける。
そのあとフレームに干渉する部分をグラインダーで
ひたすら削る。もうすぐ予選が始まる。
ブレーキのマスター部はなんとニッシンの関係者が
近くのピットにいて、まるまる一式貸してくれた。
加工したステップホルダも装着するとピッタリ！
（左右でステップの位置は少しずれるが．．．）

何とか完成し予選と言いたいところだがその前に
車検場に。車検場のスタッフは修理されたCBR600RRを
見てビックリ！
オフィシャル「直ったんだ．．．」
予選も残り１０分。これを１周でも走らないと
決勝に出られない。慎重に走りきり無事決勝に出られることに。
気を抜くことなくそのまま200km耐久スタート。
決勝もトラブルなく走りきったが燃費が予想以上に悪く
予定外のピットインの時になんとチェッカーが出てしまった。
ピットロードでゴールと波瀾万丈な一日だったが
学んだことも多かった。
翌日はＱ耐 !!２台体制でどこまでやれるか！

昨日は来週の耐久レースの打ち合わせ。
今回は600ccクラスの耐久と250ccの耐久があり
Ritech Racingからは３台がエントリー。
マシンの磨きや保安部品外し（普段は街乗りしてるので）は
今回ライダーがやり、残った分をライテックで作業する。
前回と違いすでにマシンがほとんど出来ているので
仕上げるのも容易だ。
ゼッケンも前回と同じ　６番。
気温だけが前回と大きく違う．．．

今日は買取引き上げで宇都宮まで行った。
朝９時（店に２時まで戻るため）に約束して
いたので昨日は珍しく２１時過ぎに帰った。
どうせ宇都宮に行くなら餃子でも
食べてこようと思いネットで検索。
しかし、どこのお店も11:30～
そこまで時間つぶしてられない。
いろいろ検索していたら6:30～22:30まで
やっているところがあった！
せっかく早く帰ってきたが気付くともう１時。
朝５時には起きないと９時に間に合わない。
これじゃあいくらも寝られない。
寝坊して朝の渋滞に巻き込まれると
何時に帰ってこられるかわからないので
夜中に出発することにした。
雨の中、高速を疾走。佐野藤岡サービスエリアで
仮眠。(-.-)Zzz・・・
いくらか睡眠して早速CBR954RR引き上げ。
（メインはこれだけか！）

引き上げ後、餃子でスタミナ？付けるため餃子館へ。

小学校３年生の時、餃子５０個食べて賞状もらった
事がある。結構、餃子は好きかも。
今日の朝食

お腹がいっぱいになり予定通り帰れば
２時までに帰れたがせっかくココまで着たのに
餃子だけ？って感じだったので（CBR引き上げたじゃん！）
またまた立ち寄り。
このまま東北自動車道で帰っても首都高で渋滞に
はまりそうだったので常磐道で帰ることに。
高速代も少し押さえられるし、もてぎにもよれるし（←コレかよ～）
昨日はHonda Thanks Dayというファン感謝デーが
行われてプロライダーやF1マシン（ジェンソン・バトン選手他）などが
集結したのできっと今日は片づけやテストか何かやってると
思って行ってみた。もてぎの会員なのでゲートでライセンスを見せ
普通に通過。本コースに向かって走っていると．．．
んッんッ！MotoGPマシンの音がする！これまた普通に
パドックへ行くとRC211Vがいっぱい！

今日はプレス向けの試乗会をやっているようだ。
八代選手や宮城選手をはじめ岡田選手など
HONDAのOBがたくさんいたがそれ以外は
雑誌社とはいえ一般人が乗っているのだ～。
乗りて～。ヘルメット持ってるぞ～。
いつかは出版社やってやるー！
あきらめてコレクションホールよって（早く店帰れ！）から
常磐道で寄り道せず帰りました～
もちろん２時には間に合わなかったので
只今深夜営業中～