ライテック店長日誌 サインボード

写真が多く1回でUPできなかったのでココか見た人はその１から～

HONDAが今年チャンピオンを獲得するために総力をつぎ込んでいる感じがある。
明日はスタート直後のアクシデントがなければこの2台の直接対決になるでろう。

ストーナーか！

ロレンゾか！

ヘイ田か？！

もちろん低迷しているロッシや日本人ライダーにも期待したい！

明日はバイクで観戦に行くので、ぜひ今からでも行きたいという方はライテックに4：00集合！

他に気になったのは最近はやりのSTOMP。ファクトリーマシンも採用。

marchesiniはスポークの肉抜きが2本デザイン。

2012の市販予定車も両者譲らぬ熱いバトル！

新型CBR1000RRはニューマスクに鍛造？ホイール。


新型YZF-R1はいかリング？ライト。

その３へ

予選速報はもう皆さんはご存知でしょうか？

店長の予想通り？の結果でホームコースで負けられないHONDAと
今年で50周年を向かえるYAMAHAのエースライダーの直接対決が
期待される結果となりました。

ここで店長の観点から双方のマシンから見る意気込みをチェック！

今年から3台体制のレプソルホンダはだいぶマシンの完成度が高いと感じられる仕上がり。
対するヤマハファクトリーは少しホンダに先行されている感じがするがライダーがマシンの
性能以上のポテンシャルを引き出しているという感じで明日の決勝は作戦次第という感じだ。

ストーナーのマシン。コーナーの脱出速度が速く、ストレートも速い。

スピーズのマシン。バンクが深くコーナーリング速度が速い。

フロント周りはOHLINS・brembo・marchesiniと同じパッケージだが細部がそれぞれのメーカーで違いがある。
それでもほぼ同等の装備だ。

リア周りもOHLINS・brembo・marchesiniと同じだがHONDA車はフロント同様キャリパーのマウント方式が
ラジアルマウントに。


マフラーはテルミニョーにとアクラボヴィッチでHONDAが２本だしでYAMAHAは4-1の右だしでもちろんチタン製。

その2へ（なぜか容量不足？）

この前の鈴鹿の走行会の写真データーが届いた。

ち、違う。。。（;￣ー￣A
これは今日のフリー走行のロッシ。ﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;
（店長のはとてもお見せできません．．．(-“-;A）

ひじすり合戦？

チャンピオン候補！

そして明日は予選。
だが、多忙な店長はいったん千葉へ．．．
もちろんしっかり充電されて（カーボンディスクがほしい。。。）

今回はるばる千葉から鈴鹿まで６００ｋｍ近い距離を走ってやって来たので
動画は欠かせなかった。しかも数々の名バトルを生んだコーナーがたくさんあるので
記録しておきたかった。

しかし今回は撮影に失敗した。
１回目はついに8mmDVカメラが壊れた。まあ１回目は見せられるような映像では
なかっただろう。２回目は以前投入したAVジャックの唯一ついたHDDビデオで
チャレンジだがいつも振動で止ってしまう。
記録媒体を振動に強いSDにするがいつも止ってしまう。でも今回使えるカメラがないので
ダメもとでHDDカメラを搭載。大音量でも止るらしいのでマイクのところは完全に密閉した。
走行後、カメラを見ると温度上昇により緊急停止の表示が．．．もちろん撮影停止。
2回目も攻めきれなかったのでとても見せられる画像でなかったが例の「ヒヤリハット」を
検証したかった。しょうがないので生き残った動画を編集したが．．．

出来た映像がこれだ。

注：相当忍耐力がないと見れないのでクリック注意！！

その後、データーを整理していたらなんと走行画像も撮影に成功していた！
走行後はカメラが熱く見れなかっただけでちゃんと撮れていたのだ。

しかし、この映像も相当忍耐力がないともっと見れないので
例の如く強制編集中～