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2009.09.16

店長の長~い2日間 第1章 エビス編

注:ここからご覧の方は下からご覧ください。
エビスのゲートオープンが7:30なので
逆算して4:30にお店を出発。
天気予報は曇り時々雨...

すでに東北道で降り始めていた。
そして空は灰色。今日はウェットか?
気温も14℃と低く雨がやんでもコースが
乾く気配がなくブルーな気持ちで
エビスサーキットに到着。

今回、店長は2台体制。
練習?用のCBR600RRはもう一台のバイクの
カスタムに時間をとられレーサーなのにメンテフリー?
いやいや現地でちゃんと整備済み。

そして奇跡的に雨はやみ、コースが徐々に乾き始める。
日差しはないがドライになりいよいよ走行開始!
しかし、5月の走行で出したタイムとは程遠い
タイムしか出ない。
スクリーンやシールドにポツポツと雨が当たるので
集中できない。
攻めれば攻めるほどタイムは出ず午前中は6秒042。

タイヤも交換してくる予定だったが
もう一台のバイクに時間を...
いや、次の日のFISCO走行会に体力温存?
そういうわけでもない。やはり寝不足?
無理のないように走って午前中に走りをまとめ
(タイヤも使い切って)午後は明日に備え
もう一台のバイクのチェックをしようとしたところ
模擬レースに参加することに...(普通はショップの人は走らない)
人数が少ないという事もあり泣く泣く(←???)出ることに
ってタイヤは大丈夫?
続く

2009.09.16

トラブル発生

無事エビスから帰還~
今日は模擬レースなどあり
お客さんも楽しんでくれました。
(レポートは戻ってから)

そして今度はブリヂストン走行会で
これから富士スピードウェイへ
しかし300km/hを目指すマシンに
トラブルが...パンク( ̄Д ̄;;

つづく

2009.09.15

出発のとき

いまからどこいく?
筑波?もてぎ?
いやエビス!
頑張ります~

2009.09.15

遠征

貸し切り走行会でエビスサーキットまで遠征。
福島県の二本松というところにありここから高速で3時間弱?
もちろん夜中に出るのだがやはり深夜走行は睡魔との闘いだ。
結局、この1週間あまり寝れなかったのでいわゆる
     “体はピーク”
何がピークかはご想像に任せて、皆さんにお祈りをお願いしたい。
    “店長寝ないで~!”
少しでも抵抗する為、準備万端!

撮影用の準備も...(全部バッテリー)

参加するお客さんもいよいよ出発!


てててて店長は?
期待を裏切らないパターンです。
バイクはまだ...


さあ皆さんお祈りを~
なんで2台かって
あさってはFISCOで300km/hチャレンジ!
大丈夫かオレ?

2009.09.04

インプレ?

今日は昨日のつづきで袖ヶ浦フォレストレースウェイ...
なぜ?フォレストかというと森の中にあるから...

早速、走行会の問い合わせやコースについていろいろ
聞かれた。まだ完全オープンしていないのでテスト的な
利用になり走行会というより“体感走行”と称して
ガムシャラに走るのではなくコースに慣れたり
サーキット未経験の方に親しんでもらえる企画を
立案中。カットビライテックらしくない?
このコースそんなに甘くないですよー。きっと
もともと4輪向けに設計したのでコース幅は広く
15MとツインリンクもてぎやFISCOなどの
国際コースと同じだが広い分ライン取りが難しい。
おそらくはじめはどのラインで走るか迷うはずだ。
そして外周コースはメインストレートから
バックストレートと直線をメインにそれをつなぐ
スピードの乗るコーナーでアプローチが難しい。
ビックバイクだとハイサイド要注意だ。
しかも4輪よりのコースなのでコースがほぼ
フラット。4輪だとスライドコントロールしながら
攻略していく感じだがバイクだと“逆バンク”に
感じ結構ビビリモード。
インフィールドに入ると低・中速のコーナーになり
2輪も攻めやすい。
コース全体的には高低差もあり、筑波サーキットよりも
約400m長く敷地も広く感じる。
雰囲気的にはヨーロッパ的な感じ。

ハイエース的?インプレでした...

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