ライテック店長日誌 サインボード

ここ数ヶ月広告を掲載しているライディングスポーツ
主催のイベント案内が来た。

6月から11月まで毎月走行会が開催されているが
やっぱり目玉は“ステップアップレッスン！”
筑波サーキットで早朝から夕方まで丸一日
現役バリバリレーサーが個別指導で教えてくれる
贅沢なレッスンです。
今年は８/２８（火）と１１/３０（金）に開催。
これからサーキットデビューを考えている人や
走行経験が少ないひと向けの
「ファーストステップ」
タイム更新やレース参戦を考えている人向けの
「セカンドステップ」と選択ができます。
午前中はジムカーナ場で午後はコース２０００で
存分に楽しめます。
もちろんライセンスは不要ですが持っている人も
スキルアップにいかが？
自分も一般人装って参加しちゃいます？
人気のレッスンなので申し込みはお早めに～
店でまとめて申し込みますので参加希望者は
申し込み用紙がありますので記入しに来てね！
参加資格は20歳以上、125cc以上のロードバイク、革製の
ライディングウェア（昼食付き￥30000）
ライテックで申し込むと車載カメラで撮影が付いてくる？

今日、トリック★スターの営業担当者がやってきた！
いろいろ世間話やパーツの話。
世間話といってもやはりマフラー音量のことがメインだ。
マフラーメーカーとしては大きな課題らしい。
２輪業界全体でも大きな問題だ。
静かで格好いい音が出来ればいいと提案。
シャキーン！とか？
オーダーサイレンサーを紹介してくれたので
転倒のリペアや音の問題で悩んでいる人は
ライテックまで！（←おっ！仕事している）

現実問題としてドゥカティの社外マフラーは今まで
車検がOKだったが現在では×。
以前まで大丈夫だったので結構ノーマルマフラーを
処分した人は多のでは？
ノーマルは価格も高いのでこのオーダーサイレンサーで
対応もいいかも。
話の中で「８耐には行かないんですか？」と言われた。
トリック★スターはプライベーターで毎年８耐に参戦しているのだ。
自分も1999年と2000年にバイクで見に行ったがそれっきり
８耐とは離れてしまっている。最近になってモトGPや筑波や
もてぎでやる全日本ロードは必ず行くが鈴鹿は無縁となって
しまっている。

やはり鈴鹿は特別だ。
当時、バリバリ伝説を読んで仲間と４時間耐久を目指した。
レースを始めた原点の場所だ。
しかも今年は８耐も３０年目を向かえるスペシャルイヤーだ。
えっ何が言いたいかって？「鈴鹿行きたいー！」
「店のイベントに８耐がないのはおかしいって！」
やっぱりこの頃がバイクに乗っていて一番楽しかった。
結構無知（免許取りたて）でマシントラブルになったこともあれば
転けたこともある。（←このころは水道屋でした）
バイクで朝まで走ったり、速く走りたくて一生懸命走った。
そんな時に初めて鈴鹿に行きGPライダーの走りに
圧倒された。（昔はバリバリGPライダーが来日していた）
初めてバイクで遠くまで行った場所で、初めて買ったテントで
キャンプし、夜は遅くまでバイクの話で仲間と盛り上がった。
「８耐には行かないんですか？」と言われそんな感動が
よみがえってきた。

今はバイク屋。
お店を開けたときバイクを売ったり整備するのは
当たり前のことだと考えていた。
やっぱりバイクで楽しんでもらうのが
自分の考えるバイク屋なのだ。
だからこんな楽しかった思いをお客さんにも
味わって欲しいのだ。
だから
「行こうよ～」

昨日、おとといと皆さんご存じの“もて耐”の予選で
栃木のツインリンクもてぎに遠征（←みんな知ってるって？）
土曜は受付と車検。

レースの規則に準じているか厳しいチェックがある。
“もて耐”は最新のレーサーレプリカから１０年以上前の車輌まで
いろんな車輌が参加できるが特に年式の古いものは良く
車検落ちする。もてぎはハイスピードコースなので想像以上に
マシンに負担がかかるので事故が起きないよう検査が厳しく行われるからだ。
今回、ライテックからは
２００５年式のZX-10Rと

１９９４年式のZXR400Rでエントリー

チェックを良くやってきただけあって２台とも一発通過！
同日にもてぎロードレースもありピットがなかなか空かず
結局、受付と車検だけだったが宿に向かったのは６時半。
その後は近くの温泉に行って宿に戻って翌日のミーティング？

予選当日は雨と言われていたが天気も問題なく
ドライで行われた。（途中少しパラッと来たが）
予選前にフリー走行があり２チームとも参加。
直前のテストで雨だったり、マシンもほぼ前日完成？
したため最終確認で走行することに。
しかし、この走行で転倒すると予選が．．．
一気にピットの空気が引き締まる。

無事最終チェックを終えいよいよ予選に突入。
今回の“もて耐”は近年のスーパースポーツでなければ
予選通過が厳しい状況を見直し、いろんな車種が参加できるよう
クラス別に分け予選を行い按分比例？方式で決勝出場者を決定。
難しいのでわかりやすく言うと１１４台エントリーで予選通過が
SS（スーパースポーツクラス）が２８台（６４台中）
ここにZX-10Rが該当。
C-1（3気筒以上250～550cc）が７台（7台中？）
ここにZXR400Rが該当。
SSクラスが激戦でC-1クラスが予選落ちなしという
ビックバイクに厳しい予選となった。
予選は第１ライダーと第２ライダーとのタイムの合算。
第３、４ライダーは計測のみ。
まずはSSクラス予選開始！TOPは２分１秒台。
もてぎロードレースの常連だ。ライテックレーシングは
第１ライダーが２分９秒７１２、第２ライダーが２分８秒８７８
暫定でクラス３８位。

今度はC-1クラス。チームゴボウのZXR400R！
第１ライダーが２分１９秒２６８、第２ライダーが２分２３秒２４０
こちらも暫定でクラス２位！

第３、４ライダーも今年からルールに加わった基準タイムを
クリアしたので２チームとも決勝出場確定。正式には7月30日に
結果が出る。（基準タイムクリアしてないチームがあれば繰上げあり）
いまのところZX-１０Rチームが4時間耐久。ZXR400Rチームは7時間耐久へ。
次回決勝は8月の１８、１９日。
まだまだ暑い夏は続く．．．

やっぱり最後はいつものパターン…
一応、昼間はちゃんと仕事して
残りのレース準備。

最後はみんな集まってラストスパート！

自分はお約束のゼッケン作成。
（店のＰＣがパンク！代用でノート使ってるので
皆様には不敏おかけします）ｍ(＿ ＿；)ｍ

明日は受付と車検なので寝不足でも大丈夫？
そんな訳で明日、あさってと店はお休み。
多分、ドタバタで日誌もお休み？
報告は月曜日．．．

昨日は業務の合間？に雨の中走って
ドロドロになった２台のレーサーの洗車．．．

日曜予選で土曜が受付けと車検なので
今日中に完成させなくては．．．(￣Д￣；；
作業をしていたら昼間に消火器が届いた。

４月末のＤＥ耐でとなりのピットのバイクが
炎上しかけてうちの消火器がファイヤ！じゃなくて
消火に一働きしました。
そこのチームが弁償してくれるというので
戻ってくるのを待っていましたがなかなか
来ないので「あの～週末使うので．．．」と連絡。
やっと届いた消火器！梱包を開けると
　　　　　　w( ▼o▼ )w
そこには見覚えのある消火器が？？？（ステッカー貼ってあったので）
「なんで同じもの送ってきて．．．これもう使っちゃったよ～」
よく見ると封印が！
消火器って詰め替え出来るの知らなかった．．．
エアバックみたいに一度使ったら終わりかと思ってた。
相手の方曰わく「もてぎの車検のステッカーは名誉だから」と．．．
確かにＱ耐の時のステッカーが春の陣と冬の陣の２枚。
週末また名誉のステッカーが１枚増えるのか～