ライテック店長日誌 サインボード

今日は日曜だが曇りでやや梅雨モード？
それでも、修理は切れることがない

”スキ”があればD16RRの作業をコツコツとすすめやっと形になってきた。

真っ二つだった車体もひとつに。

外から見たらわからないが作業前のエンジン内部はカーボンだらけ。

組んでしまうと見えないがこれだけ変われば走りに大きな違いが出る。

まだまだ残り作業はあるが、今日は１：３０からイタリアGP。
DUCATIのホームグランプリ！
DESMOSEDICIを応援するのもてんちょうの仕事？＼（~0~)/

やっぱり？(；´Д`A “`

あと少しで完成だが昼間は難しそうなのでこのままひたすら突っ走る？が、

明日はタンブリーニのタイヤ交換の予約も入っているのでしっかり寝ておかないと．．．
その前に、腹ごしらえ？しとかないと（;￣ー￣A

デスモセディチRRのGPマフラーのナンバーホルダーが割れ修理で入ってきた。

ここは良く割れるが、入荷数の少ないD16RRは一般にはあまり知られていない？
ライテックでは対策で強度があり、軽量化したナンバーホルダーがあるが
ハンドメイド（店長生産？）のため生産数に制限があり、あまり知られていない。

D16RR　モトGPタイプ　2本出し用対応　ナンバーホルダー
（ウインカー・ナンバー灯LEDタイプ）￥49800

ノーマルとの比較

装着写真

今回の修理分以外にあと1台分作れます。

エンジンOH。
シリンダーヘッドガスケット。

YAMAHA　TRX850？
Kawasaki　Ninja250？

DUCATI純正部品？
こんな2気筒あったっけ？

いや、4気筒です．．．1枚約￥33000．．．が２枚で約￥66000

バルブステムシール１個約￥2800

４バルブ４気筒ってことは１，２，３，４，５，６．．．．．１４，１５，１６＼(*￣□＼)￣□＼)￣□＼))))