ライテック店長日誌 サインボード

DESMOSEDICI RRが発売してから３年が過ぎ、やや影が薄くなって
きてもココだけは相変わらず”輝いている！”

新たに投入されたパーツはクリアつやつや！

そして、シークレットパーツも！

今年は前半週末雨が多かったが、最近定休日に雨が多い．．．
また、仮想走行か～　

あるマシンのピストン。。。

HRCやYFR？に見られたらまずい？
えっ？バレバレだって．．．（;￣ー￣A

DESMOSEDICIの整備はこもってやるのがポイント。
（もちろんお客様の（;￣ー￣A ）
値段が値段だけに神経も使うがエンジン関係の整備は
常時、手がオイルまみれなので専念するのが効率が良い。

こもって何をしているかとおもえばイリュージョンのリハーサル？

チャラ・ラ・ラ・ラ・ラ～ん　(o|o)/ 三三三三三三三三三彡☆スパ！

どんなワザ使った！？

最近てんちょう見ないって？じつは透明人間化してる？

あっという間に一週間！
GP12の発表会に行っていた

わけではない。（;￣ー￣A

遊んでいたわけでも、くたばっていたわけでもない。
同類？のエンジン整備ですっかり”浦島太郎状態”？(;￣ー￣川

昼間はなかなか集中して出来ないので閉店後作業するも
あっという間にAM3:00。翌日のことを考えるとその辺で切り上げるのだが
通常？は1日とか2日もやればどんなバイクでも終わるのだが
気付いたらあれから一週間。（修行のようでした）

ついに悟りを開いた感じがしたのは気のせい？

やっと日曜に晴れ間が出たがまだまだ肌寒さが残る。
早くポカポカ陽気になってほしいものだ。

いまはモグラのようにピットにこもり（だから最近見かけない？）
シーズンに向けて難しいエンジン整備中。

DESMOSEDICI　RRのカムシャフトは4本すべて仕様が違います。

所狭しとデスモ機構のアームが犇めき合う。

先日紹介した、シムはこのような形でバルブに取付けられます。

右側のアームがオープニングのアームで左側のアームはクロージングのアーム。

バルブをシムに固定するコッターというパーツがチタン製なので
マグネットにも付かずピンセットが重宝押します。