ライテック店長日誌 サインボード

(ﾟoﾟ;)キョ!今日は何日だ！
え～3日です。w(￣Д￣;)w
じゃない４日だ～
ゴホン！え～改めまして
あけましておめでとうございます。
旧年中は格別のご高配を賜り誠にありがとうございました。
えっ固い？
じゃ普通に．．．
昨年末からの風邪ではなく“頭痛”に悩まされつつ
あっという間に3日．．．
挨拶が遅れましたが今年もギリギリ生存していますので
どうかよろしくお願い致します。
（夜型も直ってない．．．(-。－；)　）
昨年末の思惑というか計画とまったく違う
正月休みとなってしまった。
今日はこれから極寒耐久の練習会ってことで準備！準備！
それにしても時が経つのが早い？
紅白どっち勝った？箱根駅伝どこ勝った？
すでに2010年モード．．．（;￣ー￣A

そんな分けない．．．（;￣ー￣A

今年も最後の最後まで工具とモップ？から
手が離せませんでしたが全部終わらず
持ち越し．．．
来年も引き続きよろしくお願いします。
皆様良いお年を
<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

これはＭｏｔｏＧＰマシンが装着している
キャリパーと全く同じものだ。

そんなものがライテックに．．．
しかも目の前に。。。w(￣▽￣;)w
しかしこのキャリパーを装着するには
（その気でいる）フロントフォークを
交換するという大作業というか
かなりの投資が必要だ。
なぜか．．．

そう、レーシングキャリパーは取り付けピッチが
108mmとわずか8mm市販キャリパーと
差がある。なんで100ｍｍなんてあるんだ～
でもその分この大カスタムをする人はいないので
実行すれば“注目の的”？
しかし、ドゥカティデスモセディチＲＲに使える
108mmのフォークなんて．．．な
いや、ある！
レーシングフォークが！（100万以上確実）

一度は100mmピッチの削り出しで納得したものの
このピカピカキャリパーを見ていたらとことん
納得のいくマシンを仕上げたくなった．．．
何年かかっても（;￣ー￣A
それにしてもカッコいい～
なぜこんなにピカピカ？というと
今までのキャリパーと材質が違う（らしい）
その証に重量がこの小さいパーツでいままでより100g

1台で200g軽く出来るのだ。

見た目、スペック、価格？も申分ないのだが
おとといツインリンクもてぎを走ったところ
“ノーマル”も申分ないくらい効くのでビックリ！(;^_^A
しばらく悩むことにしよう～

まだクリスマスではないのにこんな贈り物が．．．

ｂｒｅｍｂｏ．．．それは究極の選択の始まりだった。
D16RRがきてからどうも気になることがあった。
マシンは完成度も高く、他に購入したひとも
満足している。しかし純レース志向の店長にとっては
本物のGPマシンに出来るだけ近づけたい。
もしくは、GPマシンについている本物のパーツを
装着したい。
1098に採用されているラジアルキャリパー
これでも十分グレードの高いパッケージだが．．．

フォークに取り付けるピッチ（幅）が100mmで
ブレンボのラジアルマウントタイプの
市販キャリパーはみんな100mmなのだが
いわゆるレーシングキャリパー（店長がつけたい）は
108mmなのでデスモセディチのフォークには
付かないのだ。
そこで登場したのがこの100mmピッチの
削り出しレーシングキャリパー！

そう！削り出しで100mmピッチ存在したのです。
しかもピストンはビックブレンボと同じ径で
チタン製。(999や1098＆MVアグスタ装着OK）

かなり本格志向なので純正の５ｍｍ厚のディスクでは
もたないのでこの６ｍｍ厚のディスクとセットと
これだけでもかなり高価なセットで納得のいく
パッケージのはずが．．．

こいつの登場で．．．

つづく

実はまだ日本ＧＰからあとの最終戦までの３戦
　　　見てない．．．が
すでに2009日本ＧＰのチケットの案内が．．．
来年は４月開催なのだ～

最近はＦ１やWRCから大手メーカー撤退の
NEWSでモトGPも先行き不安だが
“モータースポーツ”あってのライテック！
撤退しないどころかますますGPモード．．．
今日のdesmosedici　RR　
（しばらくこのネタで(;^_^Aお付き合いください～ ）