ライテック店長日誌 サインボード

今週仕入れた中古車が仕上がった。

916シリーズの最終モデルになる998S FE

FEはファイナル エディションの略。

程度のいい、車輌はなかなか出ないというか
916シリーズの時代は輸入された台数も少ないので
これからますます探しにくくなってくるだろう。

テルミニョーニのサイレンサーも付いているので
お探しの方におすすめの1台です。

このまえ伊豆ツーリングに行くとき、投入したばかりの
NOLAN　X-802Rをかぶっていったので店長目線でのインプレをお伝えしたい。

使用用途（速度領域？）に違いがあるかと思いますが(￣ー￣；
購入を検討中の方の参考になれば良いかなと思います。

いままで、アライヘルメット　RX-7　RRシリーズを使ってきたのですが
RX-7　RR4あたりからどうも頭に合わず1時間ほど乗るとこめかみの上当たりが
痛くなってくるので内装を調整して使用していましたが
今回は思い切ってメーカーを変えてみることに。
アライはLサイズ（58-60cm）を使用。今回はNOLANのＬサイズを選択。
XLサイズもかぶってみましたがブカブカ。Lサイズは頭のてっぺんがしっかりあたり
いままでアライであたりが強かった部分もなかったですが全体的には入りが浅い感じで
やや口周りが窮屈な感じ。チークパッド（内装）の変更が出来るので
薄いサイズ（標準が40mmなので35mm）を注文したが在庫切れで
とりあえず標準のサイズで出かけた。（￥5800とちょっと割高）

早速、かぶってみると軽いとすぐわかる。持っても軽いがかぶるとなお軽く感じる。
しかし、走り出してすぐに気になることが。結構、シールドが“くもる“。（;￣ー￣A

ベンチレーションも結構付いているので“くもり“は気にならないかと思ったら
口元のダクトは結構速度が乗らないと風が入ってこない。

標準で曇り防止のピンロックシートが付属しているのはそのためか？
標準はイエローなので今回のツーリングでは付けていかなかった。
冬場が少し心配な感じが残る。

そして、高速に乗りしばらく走っているとやや頭が不安定な感じ？
ヘルメットが軽い分、後や左右にもって行かれる感じ。
アライはアゴに重心がきているので、落ち着いているが
ちょっと意識的にアゴを引いていないと浮いてくる感じがする。
音もアライより耳に入ってくる感じ。
少し慣れるまで、気になるのはしょうがないかなと思い
サービスエリアで休憩後、いろいろ試してみる事に。

まずは、ベンチレーション。
おでこのエアインテークは開けるとすぐ入ってくるのがわかる。

トップのエアインテークは特に感じることは出来なかったので
サーキットで再インプレしたいところだ。
閉じた状態

開いた状態

そして、後頭部のリアスポイラー。

通常時

高速走行時

後方に引き出すと高速走行時の空力性能を向上することが出来るとのことだが
正直あまり期待していなかったが、効果絶大!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
やや不安定な感じだったのだピタッと治まり、急に走りやすくなった。
時間もたったせいか、だんだん馴染んできた。

シールドは標準がクリアーでカタログ上もなんかカッコよく見えない。
スモークやダークスモークも見た目よりも薄いのでダークスモークを注文したのだが
こちらも在庫切れでメタルクロームに交換した。メタルクロームは夜間走行でも
特に問題なかった。ダークスモークのインプレは入荷次第。

シールドの交換はおそらくどのメーカーより簡単かも。
シールドを全開にして脇にあるボタンを押すだけ。
はめるときも、慣れればあっという間。
ほかに、全閉時ロックと微開位置（2mm隙間）の操作可能。
とくに、ツーリングではそんなに出番はなかたのですが
サーキット走行などであると便利な装備です。

内装も肌触りがよく、長時間の使用でも特に気になるところはなく
アゴのところにあるパッドがアゴを完全に隠してくれるので
冬でなくとも風の巻き込みもなく、気に入った装備です。
かぶるときに内側に入ってしまうので手で出す必要があります。
（人によっては大丈夫かも）

いろいろな装備についてのインプレを書きましたが、この辺は国産のヘルメットでも
同様のパーツが装備されているので大きな差にならないと思いますが
今回、一番感じたのはやはり軽さです。
ツーリング後、いつもより首周りに疲れがないので軽い効果は大きいです。

他のメーカーでもカーボンモデルなどありますが
２０万以上するものが多いのでコストパフォーマンス的にもおすすめです。

そして、店長的にもうひとつ素晴らしい機能？がありました。
レプリカメットをかぶることで、気分は“ストーナー”！！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ストーナーの走りやフォームを意識して、低いフォームで走ると
バイクが良く曲がるというか気持ちよくアクセルが開けられ
“なりきりモード”が楽しい～

参考になったかどうか微妙ですが (・・；) 雰囲気だけでもひたれるので
好きなライダーのメットが設定にあればそれだけでもおすすめの逸品です。

そして、今日もまたX-802Rに魅了をされたライダーが生まれた．．．

今日はお客さんと一緒に伊豆ツーリング。
天候・気温ともに最高のコンディション。

GWとはいえ、家族サービスやお仕事で
参加できない人も多かったのでスタートは４台。

スイスイいける台数だがGWなので渋滞は避けられない。
首都高速までは空いていたが東名に入った瞬間大渋滞。

海老名SAで３台合流。

４月のツーリングとはコースを変え御殿場まで行く事にしていたが
やっぱり渋滞。インターをおり箱根・芦ノ湖スカイライン方面へ行くと
車も減ってはきたがやっぱり多い。GW真っ只中という事で
まったり?ペースでいろいろ乗り方を研究。

予定通りのペースでお昼は十国峠。
走りも悩むが、メニューも悩む。
陶板御膳

まぐろ御膳（店長はこれ食べました。ほほ肉のステーキがおいしかった｡≠(￣～￣ )）

中トロまぐろ丼

食後にもうひとっ走り＆RSV4試走会？

帰りは意外に東名・首都高ともに流れていて
大きな渋滞にはまることはありませんでした。

今回は車が多かったので、近々に、早朝ツーリングを宣言し終了。

25：50からのMotoGPを肴にマッタリ今日の走りでも振り返ろう～

GW後半初日はどこの高速道も渋滞でしたがみなさんノントラブルで楽しんでますか？
明日のツーリングに、急に行けるようになった方などにはまだタイムスケジュールを
ご案内していないのでお伝えいたします。

行き先　伊豆スカイライン
集合場所　いつものサンクス
集合時間　８：００

渋滞が全く予想できないのでタイムスケジュールが難しいですが
海老名サービスエリアに９時半前後の予定です。

今日の８時頃の様子

GW後半は天気も崩れるような感じなので時間の出来た方は是非ご参加下さい～

NOLANといえばケーシー・ストーナー愛用のヘルメットですが
2007年にDUCATIで初のMotoGPタイトルを獲得し記念モデルが発売されました。
その時、当然店長も購入しようとしたのですが、（余談ですがまだこの時はD16RRは入荷してません）
全くサイズと言うか内装が合わず断念。(縦長）

そのイメージがあったので、今回輸入元がデイトナ取扱いになったときに全く眼中になかったのですが
たまたま？かぶる機会があり、特に問題がなかったのでいろいろ興味を出して調べてみると
ストーナーレプリカがあるじゃありませんか！
しかも、２種類。

イメージ的には赤い方だが、最後にHONDAに乗ったので後頭部のカンガルーの乗るバイクが
レプソルなのでドカ乗りとして、というかリアル志向（ガンプラじゃね～）なので悩む。

白いほうは2009年オーストラリアGPでロッシと接戦のバトルの末、優勝したときに
かぶっていた特別モデル。着こなす？のは難しそう。1/12のミニチュアで観察しながら悩む。

今までずっとアライを着用していたがここ最近、頭に合わなくなってきた。
（RX-7RR-3くらいまで良かった。）
今回、デイトナ取扱いになりパーツの供給も良くなり、MFJ公認も取っているので試してみることに。

相当、悩んだ結果。
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ドカ版のカンガルーはDESMOSEDIOCIに乗っている。

2009年オーストラリアGPのバトルは、店長の中ではベストレース。

お気に入りをかぶってその気になれば．．．と思ってみても
残念ながらこのメットをかぶってもストーナーのような走りは出来ません。(-“-;A

もしかしたらそうゆう機能もついているかもしれないので（;￣ー￣A
引き続きインプレしていきたいと思います。

そんなわけで？いきなりですがNOLANヘルメット取扱いしてます。
ヘルメット本体・シールド・システムパッドなどのパーツまで気軽に取り寄せ出来ます。
現段階では取り寄せになりますが、今までの海外製と違い納期が安定しています。
しかも日本のメーカー在庫が店頭にてリアルタイムでわかるので
在庫があり３時までにご注文いただければ翌日には届きます。
（１万円以上の場合。それ以下でも２～３日で入荷。）

現在活躍中のDUCATIライダーレプリカも多数あるのでお気に入りがあればライテックまで！
もちろんロレンゾやメランドリレプリカなども取扱いOKです！