ライテック店長日誌 サインボード

今日は朝から柏のオークション会場へ。
出品や落札で１日歩き回っていた。
買い過ぎて車に積みきれず近所の知り合いのバイク屋さんの空いてるスペースに積ませてもらった。
ついにトラック投入？

今年も残り2ヶ月となったが今月は10～13日にミラノでEICMA国際モーターサイクルショーが開催される。ドゥカティの、次世代モデルとなる スーパーバイク「Ducati 1199 Panigale　（ドゥカティ 1199 パニガーレ）」が初公開となるが一足先にエンジンの詳細が発表されている。

長年続いてきたエンジンの基本設計を一新。全く次元の違うエンジンで本当にＤｅｓｍｏｓｅｄｉｃｉのエンジンを半分にしたスペックだ。シリンダー一体型のクランクケースやローラーベアリングをプレーンベアリングに変更したり全域にわたり全く違う手法をとっているがメカニック（整備性）にもユーザー（お財布）にも優しいくなった？
現行のモデルはタイミングベルトを採用しているが、1199はついにカムシャフトの駆動をチェーンに変更した。

乗用車の10万キロで交換と違い、ドカのベルト交換は2年もしくは2万キロで交換が推奨でメンテナンス費用に大きな負担があった。そしてベルトが切れるようなことがあるととんでもない修理代もかかる。

エンジンだけ見ても相当な仕上がりで、さらにこのモデルからアルミフレームを採用する。
伝統のクロモリパイプフレームからの決別だ。

最近は過激なハイパーマシンを見直し、扱いやすいモデルに変えていこうという傾向が国産メーカーにある。1199の最大出力は195HP/10,750rpm、最大トルク13.5kgm/9,000rpmとたしかに公道で楽しめないスペックではあるがこの路線は究極を追求していってほしいものだ。

そして近い将来 「Desmosedici RR vs 1199 Panigale 」の対決をやってみたいところだ。
４気筒990cc　MOTO GPレプリカ　vs　２気筒1200cc　SBKレプリカ　究極の対決になるだろう。

ついにその時がきた．．．といっても捕まったわけではない。（;￣ー￣A

先週末一通のメールが．．．

またホビーネタですが、この前のホビーショーのレポートする間もなく
２次審査の結果が届き、喜びとなぜか一抹の不安が．．．

・日本大会決勝（３次審査）は実物の展示（今までは写真）→搬入？→現地？
・最終審査発表→現地？
・万が一優勝→香港？

果たして行っていられるのか？(-“-;A …

それにしても最近バイクネタが．．．ないわけではない（;´▽｀A“

今日は朝４時出発でツインリンクもてぎへ。
もう今シーズンはレースはないはずじゃ。。。

いやいやお客さんと６時間耐久の自転車レースです。
とはいってもレースにはならないと思いますが
日頃の成果を試すのには絶好の場所です。
それにしてもすごい台数(*_*)

ぐっと冷え込んだ感がありますがまだまだ冬眠モードにはまだ早いので
もうひとっ走りしたいところですが、そのまえにもうひとっ稼ぎしないといけないので
久々「パーツコーナー」を更新。今回はクラッチ特集？ってほどありませんが
レアなものもありますので必見！

話は戻りますが、もうひとっ走りは一泊ツーリング。
中身は「カッ飛びツーリング」ではなく、「行き当たりバッタリツーリング」。

”美味しいものと温泉”がテーマです。

日程は11月19/20日

宿は「田舎に泊まろう」感覚で現地で地元の情報を得て探すサバイバル？（結局そこかよ）
だから時間を決めて動くのではなく、おなかがすいたら食事して、暗くなったら寝る的な
店長に不足気味なものを補う？ツーリング。じゃなくて現代に不足気味な大切なものを探しに行くツーリング。日常に慣れてしまった方、参加お待ちしています～