ライテック店長日誌 サインボード

昨日はサスＤａｙ？

お客さんと相談しながらスプリング選び

フォークのオイル漏れで分解

今日は　テイスト・オブ・ツクバ。
この前、スリックタイヤに履き替えた996Rのお客さんが
MAX４に出場。

結果が気になる．．．（やっぱり行かないとダメ？）
お客さんも気合入いってたし、整備したマシンの出来も気にナル。

追加でＳＴＭスリッパークラッチのメンテナンスを頼まれた。
新品を取る付けてしまうとそれで終わりと思われがちですが
レース部品なので定期的なメンテや清掃がパーツ本来の
性能を引き出すのに不可欠です。
ボールとの間に入ったクラッチのカスで動きが渋くなったり
清掃前

清掃後

クラッチ板との間にカスが入って切れが悪くなったり

なめられるくらいきれいに（なめてませんよ～）

こんな症状が思い当たる方はご相談ください～
スリッパーの真実？
といっているまにいよいよ来週はモトGP！
（最近、仕事が早いのはこのせい？(-“-;A …）
先週の第1戦は雨で中止でもしや開幕戦がもてぎ！？と思いきや
そのあとやった模様。（まだ見てない．．．）
今年は4月開催と例年と違い、お客さんも仕事で都合が付かなかったり
ＧＷ直前で予定が組めなかったり、慌しい今日この頃。
今年から金曜はレギュレーションが変わり1走行（去年までは2走行）と
見れる時間も少ないのもあるだろう。
（変わりにスペシャルなイベントがあるらしい・・・）
ライテックも“今年は土曜入りか～”なんて弱気でしたが
どうしても「ＧＰライダーがもてぎ攻略法教えて欲しい」？と
頼まれ（誰だ！）金曜から行く事に。もしかすると月曜のテストまで居残り？
今回は月曜にフレディ・スペンサーのライテク講座もあるとか？
（誰か申し込んだ人はいますいか～。参加しちゃおうかな？）
とにかくこれからイベント目白押しなので簡単に整理しておこう（自分が(・・；)　）
４月
24～27？日　モトＧＰ観戦ツアー
29日　　　　　日帰り伊豆ツーリング
５月
4日　　　　　ガラクタ市　（ｂａｙＦＭのドキドキフリーマーケットに対向して）
お店でフリーマーケット開催！置き場所に困ったパーツやガラクタを今のうちに準備してください～
（パーツ！ガンプラ？などなど　近日詳細ご案内）
6日　　　　　Desmosedici　RR　第１回ミィ－ティング　ツインリンクもてぎ
9・10日　　磐梯方面一泊ツーリング
14日　　　　ブリヂストン走行会　筑波サーキット
19日　　　　エビスサーキット貸切走行会　ライセンス不要
そんなわけで5月は定休日返上？

昨日（今日？）明け方にKawasaki　ＧＴＲ1400（デカ！）を
大汗をかきながら押してきたお客さんが

　　　　「やっててよかった（;´▽｀A“」
ある時はコンビ？に、またある時はリゾートホテル？
ツーリングに行こうと思ったらバッテリー上がり．．．(;￣ー￣川
無事始動して出発！この週末で秋田まで。
お気をつけて(*￣▽￣)ﾉ~~
お願い：
深夜に訪れる際は少し気配をさせてください？
結構窓ガラスに張り付く人が多く　
　　　~~^m川゜Д川m~~~~
深夜・暗闇の中、外を見ると人がいるって怖いものです。!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
（早く帰れって(;^_^A　結構、役に立ってるんですって～）
ほかにも記事がいっぱいあるが．．．お客さんだ！仕事!仕事！

ついに投入？スリックタイヤ。

見慣れない人には珍しいタイヤというか
サーキットでしか走れないので当たり前と
いえば当たり前(･Θ･;)
週末レースに出場する車輌の整備で
もちろんお客さんの。。。
最近はお客さんも速くなりうれしいことだが
速くなれば速くなるほどセットアップの相談が
難しくなってくる。ということはもっと自分の
レベルも上げなくては．．．（勝手に思ってるだけ(;^_^A ）
いまのマシンは“ちと無理できん”ということは
追伸
こんなものが発売するとうわさで聞いてはいたが
￥2,000,000？
DESMOSEDICI RRってある意味安いかも？

最近、「面白い話がない」って．．．(;^_^A
来週から社員旅行？（モトGP）・ゴールデンウィーク・
走行会・ツーリングと慌しくなってくるので
しっかり働いてます．．．（;´▽｀A“
（これから嫌と言うほど遊びネタばかりになりますのでΨ(｀∀´)Ψ）
今回もみなさんのマシン整備に欠かせなくなってくる工具？を
導入。

小さな町のバイク屋？ですが工具や道具だけは大型店以上だと
自負しています。（何の工具かって？テレビじゃないっす）

店をやっている以上整備頼まれて「出来ません」って
言えないので・・・
それでもまだまだ加工作業などは外注で
お時間いただくこともあります。
塗装もプラモでまではいいのですが実車は．．．
ライテックはどこを目指すのか！最近のテーマです．．．
（老後は模型屋？）
中古車情報



レーサーです。
書類有り、社外マフラー、直キャブ、キャブボックス
ＹＥＣのＣＤＩ　混合仕様、　エンジン実働
（ノーマルパーツもあります。別途料金）
興味のある方はこちらまで　　　　　　仕事し過ぎ？

この週末でだいぶ納車が進みお店の床が
くつろげるくらい？広くなった。

隙間がないくらい、いっぱいだった時は
倉庫みたいで息苦しかった。
バイクが走るために必要なのは
良い空気（混合気）・良い点火・良い圧縮の
3つが必要。どれか一つかけても走らない。
（エンジトラブル時の故障診断の基本）
良い空気（混合気）・・・
ガソリンは来ているか？（ガス欠・ホース類の曲がり）
エアクリーナーは汚れていないか？
良い点火・・・
プラグがちゃんとスパークしているか？（かぶり・消耗）
ＣＤＩやＣＰＵが故障していないか？
良い圧縮・・・
混合気が圧縮漏れしていないか？（バルブクリアランス不良）
エンジン内部パーツの消耗や破損がないか？
（走行距離が多い。エンジンオイルを全然交換していない）
話は飛んだが店長も効率の良い作業をするために必要なのは
新鮮な空気・ほど良いプレッシャー・ほど良い借金？が必要
･･･(ﾟ＿ﾟi)