ライテック店長日誌 サインボード

昨日、ツインリンクもてぎの
コレクションホールに行ったときに
ミニカー用の写真を撮った。

この前手に入れた1987年モデルの
ミニチュアNSR500にはスポンサーが
タバコメーカーのためデカールが付いていません。

リアル思考の店長としてはタバコロゴが
ないとおもちゃっぽくて納得いかないのです。
マルボロやキャメルやゴロワーズも
ないとカッコがいまいちです。
（私は全く吸わないのですが(>。<;)y-~）
このミニカー用のデカールがあるので
今度手に入れて貼るときに実車写真が必要なんです～

ロスマンズ．．．箱入りのチョコ？
昔は何のスポンサーかわからなかった。
イギリスのタバコメーカーだが最近のライダーは
ロスマンズ．．．知らないかも。
いやNSR50がNSR500のレプリカだと
誰も思っていないかも．．．

今日は買取引き上げで宇都宮まで行った。
朝９時（店に２時まで戻るため）に約束して
いたので昨日は珍しく２１時過ぎに帰った。
どうせ宇都宮に行くなら餃子でも
食べてこようと思いネットで検索。
しかし、どこのお店も11:30～
そこまで時間つぶしてられない。
いろいろ検索していたら6:30～22:30まで
やっているところがあった！
せっかく早く帰ってきたが気付くともう１時。
朝５時には起きないと９時に間に合わない。
これじゃあいくらも寝られない。
寝坊して朝の渋滞に巻き込まれると
何時に帰ってこられるかわからないので
夜中に出発することにした。
雨の中、高速を疾走。佐野藤岡サービスエリアで
仮眠。(-.-)Zzz・・・
いくらか睡眠して早速CBR954RR引き上げ。
（メインはこれだけか！）

引き上げ後、餃子でスタミナ？付けるため餃子館へ。

小学校３年生の時、餃子５０個食べて賞状もらった
事がある。結構、餃子は好きかも。
今日の朝食

お腹がいっぱいになり予定通り帰れば
２時までに帰れたがせっかくココまで着たのに
餃子だけ？って感じだったので（CBR引き上げたじゃん！）
またまた立ち寄り。
このまま東北自動車道で帰っても首都高で渋滞に
はまりそうだったので常磐道で帰ることに。
高速代も少し押さえられるし、もてぎにもよれるし（←コレかよ～）
昨日はHonda Thanks Dayというファン感謝デーが
行われてプロライダーやF1マシン（ジェンソン・バトン選手他）などが
集結したのできっと今日は片づけやテストか何かやってると
思って行ってみた。もてぎの会員なのでゲートでライセンスを見せ
普通に通過。本コースに向かって走っていると．．．
んッんッ！MotoGPマシンの音がする！これまた普通に
パドックへ行くとRC211Vがいっぱい！

今日はプレス向けの試乗会をやっているようだ。
八代選手や宮城選手をはじめ岡田選手など
HONDAのOBがたくさんいたがそれ以外は
雑誌社とはいえ一般人が乗っているのだ～。
乗りて～。ヘルメット持ってるぞ～。
いつかは出版社やってやるー！
あきらめてコレクションホールよって（早く店帰れ！）から
常磐道で寄り道せず帰りました～
もちろん２時には間に合わなかったので
只今深夜営業中～

今日はミニバイクツーリングの予定だったが
昨日の時点で天気が悪い予報だったので
延期にしたが、夕方まで雨は降らず行けば
良かったと後悔．．．
常連さんも店で暇つぶし。何かイベントを企画せねば！
やっぱりレースが盛り上がるので何か良いレースは
ないかと物色。数日前に着た来年の筑波会員の
走行スケジュール案内の中に別に筑波１０００の
スケジュールが入っていて新年早々耐久レースがあった。
”オートボーイ極寒耐久！”３時間の耐久だ。
クラスは50cc未満と50cc以上の２クラス。
NSR50とXR100にぴったり！３時間じゃ物足りない？から
２つ合わせ６時間走る？なんて話をしていた。
今年の冬休みは京葉スピードランドで２日間ほど
集中的に合宿でもやろうかな～
明日は午前中に闇練（かくれて練習すること）しようと思っていたが
朝９時に宇都宮に買取があり断念。餃子でも食べてくるか～
新しく入荷したNSRのステップ。食いつきよさそ～

体験試乗のあと最後の走行がありコースイン。
自走なので最後は無理せず走行と
思っていたが目の前にマーシャルの
宮城光選手（ＭｏｔｏGPの解説ｅｔｃ）が．．．
そして脇からHONDAテストライダーの
鎌田学選手がウイリーしながら登場！
カキーン！スイッチがＯＮになってしまった。
ＧＰライダーになれなかった店長は
付いてゆけるはずがないプロライダーに
闘争心むき出しになる。
バックストレート全開！ダウンヒルのブレーキングで
得意の必殺寸止め？ブレーキング。
宮城選手をパス？鎌田選手がどこのコーナーでも
ウイリーしながら立ち上がっていく。
ヘアピンで近づきまたダウンヒルブレーキで
パスをもくろむがピットインしてしまった。
ピットにはいるためにペースを落としていたのか？
ストレートでシフトミス。３から４速が入らず失速。
その隙にまた宮城選手に抜かれる。
そのあと再度パス。無我夢中で逃げる。
段々、操作がラフになりブレーキングでミス。２回ほど
ちょっと？はらむ。そしてＳ字の立ち上がりに
さしかかった時、なんか路面が黒い。少しはらんで
いつもは通らない所に黒いシミ。
アクセルを開けた瞬間、ツル！オイルだ！
そんなに寝かしていないところだったので
”うぉりゃー”と修正。後ろから見たら驚いてるぞ～
もしかしたらＨＲＣにスカウトされるかも～
しかし、振り向くと誰もいない．．．宮城選手は．．．
チェッカーが振られ終了～
ん？むむ、宮城選手が乗っていたのは600cc？
私は1000cc．．．
CBR1000RRのＣＭを想像しながら
勝手にひとりで熱くなっていたようだ。

お客さんに装着した車載の動画
ZXR400R全開です！バトル編も近日ロードショー

昨日はツインリンクもてぎの走行会。
自走だったのでもてぎに行くまで
ビーフライン（ちょっとしたワインディング）を通って
楽しもうと思ったが、前日の雨で高速でさえ
路面が濡れていたので常磐道で柏から
水戸まで一直線！
今回は引率のみと思っていたがやはり
現場に行ったら血が騒ぎ走行することに．．．
でも、今回はお客さんのマシンにビデオを
搭載したので映像はなし！
１回目はお客さんのペース見ながら
先導。後ろで２人が大バトル！（←近日公開）
今回は体験試乗というのがあって主催の
ライディングスポーツ編集長所有の
ＧＰ ＭＯＮＯに乗れることになった。
このカテゴリーはもっと気軽にレースに参加できるよう
４サイクル250cc単気筒のエンジンをベースにし
コストを押さえたレースとなっている。
しかし、ベース車がないため車体は１から作るか
RS125などのレーサーの車体を流用するように
なっている。（以外と予算はかかる）
それゆえに今回の試乗も編集長直々面接。
６名が参加。スリックタイヤを履いていて
本格レーシングマシンに仕上がっているので
気合い入れて走っちゃおうと思ったが
編集長から「壊したら自腹ね！」と厳しいひとこと。
体験！体験！と自分に言い聞かせコースイン。
バイクのスリムさに驚き、エンジンの振動に驚き
いざ全開！13000rpmまで回るエンジンは
パワーこそビックバイク程ないけれど
車体が軽く良く曲がる曲がる～
一気にフルバンクまで寝かすが編集長の
言葉が頭をよぎる自腹ね～自腹ね～自腹ね～
４周の走行だったが大変貴重な経験を
させてもらった。
お店の方が順調にいけばＧＰ ＭＯＮＯチャレンジしてみたい。