ライテック店長日誌 サインボード

なんかすごいものが集まってきた。RS125！
４ストレーサーベースにＲＳ１２５！はいかが？
マルケジーニ！

無料コーナーに群がる人たち．．．

売約済みもボチボチ

ダイネーゼ！

え～
11：00スタートの時点での商品一覧？
結構いいものもあるのでお早めに？

っていうか売る人しか来ない？？？







アルパインスターブーツ！
ドカ用ＣＭコンポジットクラッチカバー！
新品ラダレール！
スクーター（修理中）などなど

いよいよ明日となった“ガラクタ市”
最低売り上げ目標は８００円？

お店からは汎用アルミハンドル・・Nチビ用ホイール
NSR250R　フロントフォーク片側．．．ガラクタ(;^_^A
目玉は無料コーナー！
タンク・カウル・ポスター・ステッカーetc
お客さんの方ではbremboラジアルキャリパー・FCRキャブレター．．．（店のより豪華σ(^_^;)）
天気は大丈夫か～
昨日は朝練に行って来た。
ライテク向上に熱心なメンバーと．．．

朝から気温が高く、２５℃もあったのでタイヤのグリップ感があり
なかなか楽しめた。（着込みすぎで後半ダレたが．．．）

DESMOSEDICI　RRで出動したが相変わらずポテンシャルの高さに圧倒される。
まだ慣らし運転中だがエンジンパワーが凄い。
アクセルをオンにした瞬間から加速し、いっきに吹け上がる。
ラフにアクセルオンすると腕をもって行かれる。
乗り難そうだがアクセルの開け始めは今までのドカと同じ
フィーリングで開けやすい。慣らし中の方が速い？
一体、慣らしが終わったらどうなることやら．．．
逆に車体の方が公道だといろいろ大変┐(´-｀)┌
まずサスペンションが固いというかサーキットよりなので路面の
悪い区間では飛びまくり…..∑ヾ(;☆ω☆)ﾉｷﾞｬｱｱｰｰ
リアが跳ねて一瞬でも浮くと走行抵抗がなくなり「ビュン！」と
回転数が上がる|)ﾟ0ﾟ(|
まだダンパー調整などしていないのでこれから煮詰めだ。
ブレーキもフロントがかなり効くのでリアとうまく併用していかないと前のめりになる。
今回、リアブレーキを多用していたら大量のダストや鳴きが発生。
やっぱりモトGPキャリパー．．．

朝練で“さっぱり”して仕事に入るが修理納期を勘違いしていた
エンジンがあり緊急オペ！
XR100モタードを“DE耐”用にキタコのスーパーヘッドとSP武川の
強化クラッチキットの組み付け．．．って結構あるじゃん(＠Д＠；　

まずはクラッチ交換

その後にヘッド交換
シリンダーヘッドそのものと鍛造のピストンと交換。

スタッドボルトが緩んでいるので増し締め（よく緩んでます）

カムホルダもハイカムに干渉しないようリューターで加工

付属のロッカーアームにはチタンのナットが！

無事終了し納車完了～
さあいよいよＧＷ突入！忙しくなりそうだ．．．やべ～明るくなってきた～

ガラクタ市の準備もボチボチ．．．いいもんあるじゃん！

急遽、早朝練習のお声掛けでマシン整備

やべ～朝が来ちゃう～

間に合った？
何時に帰ってこれるか？？？

GWに向けてオイル交換が多い今日この頃～
また珍しいバイクがライテックに登場。
BRUTALE Racing GARA

MV AGUSTA JAPAN リミテッド　国内限定30台
MVアグスタのブルターレ750ベースだが全く
異なる存在感を醸し出している。
作業はタイヤ交換。
ＭＶアグスタのタイヤ交換は特殊な工具は入らないが
MVアグスタ専用といってもいいくらいこの工具たちは
他では使わない。なぜならビックだから．．．

リアはセンターナットだがサイズが５５ｍｍ（最近はドカの1098も使える）

比較物が悪い？
フロントがフォークから簡単に脱着できるクイックリリース式だが
アクスルシャフトが太い分これまたビックな工具が．．．

今度の比較物は良い？（サイズは27ｃｍ）
とにかく“いろんなバイク”が来るライテックは工具だけは
一人前？いっちょ前？
そんなライテックピットを支える補給部隊？は“Snap-on”の
バンセールスだ。

永久保証だけあって工具は一般のものより３倍速い？じゃなくて高い。

また買ってしまった．．．

高くても皆さんの大切なバイクを整備するには必要不可欠であり
熟練した手にはよく馴染むのである。
（自分が欲しいからではない．．．(-“-;A）
最近、このサイトは．．．ホントに秘密？？？？