ライテック店長日誌 サインボード

昨日は徹夜でマシンが完成したのがAM9：00。この散らかりよう。。。

また明日も筑波に行くことになるが急いで筑波へ。。。
公式練習が12：15からあり試走に行く事に。渋滞にはまったが走行にはギリギリセーフ！

今回は6速ミッション・STMスリッパークラッチなどたくさんパーツを投入したので
シェイクダウンエンジンは必須！
いまは若いスタッフがいるので安心して出張も出来るのだ。
といっても店長も仕事なんでヾ(;´▽｀A“

明日のレースの駐車場確保したり

帰りに塗装屋さんに完成品取りに行ったり

この前のオークションで積んでこれなかったやつとってきたり

で、肝心のマシンの仕上がりは．．．明日の結果次第（;￣ー￣A もとい（￣ー+￣）かな　
でも肝心のライダーが|||(-_-；)||||||

っていうかこれからタイヤ交換やら明日の準備が．．．
そろそろ血管切れる＿|￣|○､;’.･

すでに36時間以上．．．起きている。
週末のレースの整備と日常業務が入り混じって、今週の店長の睡眠時間は過去最低？
今日もオークションがあり、出物がいっぱい。
まずはDUCATI　998S

この車体にはなんとモトコルセフルチタンマフラーが奢られている。（35万以上？あんまり見えないけど）
少し仕上げが必要なので完成まで待てない人はこっそり店長まで。

次に狙った獲物が出品番号”251”　NSR250R SE。
しかし”249”で睡魔が．．．あと２つ。
ふとまぶたを閉じ、再びあけるとモニターの数字は

　　　　　　　　　　　”253”

ﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!
しかし、走行距離が少なかったので予定金額を大幅に超え”起きていても”買えてない？(;￣ー￣川

次の出品車の出番まで少しあいだが空くので会場を抜け出し、塗装業者に依頼品を届けに。
急いで会場へ戻るが途中の手賀沼のほとりに”満天の湯”なるものが。
昨日はそのまま徹夜で整備してオークションに行ったので『ひとっぷろ』と行きたいが午後のセリが始まってしまう。
確か”足湯”があったはず！（別に足湯に浸かろうとは思ってません(-“-;A …）
人影のないところにひっそりと”足湯”が。。。しかも無料～

5分ほど浸かってダッシュで会場へ！－＝≡ヘ(* – -)ノ

５％？ほどの回復後、今日のメインマシンが！しぶといセリで再びエネルギーダウンε- (￣､￣A)

今日は積んでこれなかったがもう1台落札～

もちろん帰省？後はエンドレスで続き・・・48時間？72時間？（苦労してつけた増設オイルクーラー）

終わりそうな～、終わらなそうな～

やっとエンジン搭載ε=(￣｡￣;A

秘密兵器も搭載したので早く試走したいが今日もこれから業者オークション。

まだオイルクーラー関連（亜熱帯仕様の2個）とハーネス関連とゼッケンベース塗り替え（今赤なので黒に）など残っているので今日中にエンジンかけられるか？

１からレーサー作るってやっぱり大変(；´Д`A “`　
えっ？始めるの遅すぎ。。。

この３連休は大忙しだった。
とくに土・日は営業時間すぎても終わらない状況だった。
そんな訳で月曜の最後の走行に整備が間に合わず
また筑波の走行が3本も有料キャンセル(w＿－；

早く”ニュージェネレーションエンジン”を完成させないと走行も出来ないが
いつまで経っても家に帰れない～（土曜から帰ってない(-“-;A …）
今年になって何回エンジンばらした事か。。。
納得の行くものを作るにはそれなりにコストがかかる！

前の職場で”店長”と呼ばれていたので引き続きニックネームのように
使っているが一応”社長？”なんでここは社長らしくガツーンと！投資？

それにしてもこんな時間まで働いてる?社長はいない（;￣ー￣A

今日も朝から大忙し（;´▽｀A“

朝一で新たに仕入れた採れたて？”999S”



後期型ワークスタイプスイングアーム

前後ステダンOHLINS

初度登録　平成18年
走行　6400km
車検　平成24年1月21日
乗り出し価格　￥1298000（車輌本体・登録手数料・整備手数料全て含む税込価格）

撮影してネットにアップするのがやっと今．．．
ライテックネット部門担当募集中？

このあともちろん深夜部門の開店？
3日連ちゃんで朝帰り？
でもやるしかない！