2012.04.13
クリアランス
皆様ご無沙汰？しております。（;´▽｀A“
毎日、エンジンとたわむれているためなかなか人間ワールド？に戻れず
1/100のミクロ？な仕事しております。
１/100といってもMG（マスターグレード＝ガンプラ）ではありません。（「最近作ってね～）
バルブクリアランスがオープニングが0.1－0.15mmとか
クロージングが0.00－0.05mmとかメーカー指示の規定値に
合うように厚みの違うシムを交換して調整するのです。
難しい？
写真でわかりやすく解説しとくんでって、まだまだエンジン待ってんだ～
（DUCATI 空冷２バルブエンジン）
アップ過ぎてわかんない？．．．（;￣ー￣A
