ライテック店長日誌 サインボード

納得行くまでやったので納車整備に時間がかかってしまったMHR900。
いよいよ明日、新規検査に持ち込み。

一度廃車してあるので通常の車検検査プラス長さ・幅・高さ、重量などの新規検査と同じ内容で
検査が行なわれる。(そんな訳で中古でも中古新規検査）

初度登録が昭和57年。登録されて30年。今回はハーネス関係をほぼ新しくしたので
車検での光量や充電系も完璧だ。

ただ、始動がキックしかないので最近痛めた”腰”がちょっと心配？（;￣ー￣A
でも、8月はほぼこれに付っきりだった一級さんの整備力のおかげで
積み込み時にかけたが一発始動！
今日は早く寝よ～！　えっ？その気もないのにって(-“-;A …

今日もこの炎天下の中、車検．．．

今月は毎日のように車検？そんな訳？で車検のご案内～

DUCATIの車検を取得すると特に不具合がない車輌で
・車検が切れていないバイクで￥53410（税込）　自賠責（24ヶ月）
・車検が切れてしまっているバイクで￥53780（税込）　自賠責（25ヶ月）
（年式で重量税が￥600～￥1200変わってきます）

もちろん取得と同時にオイル交換やタイミングベルト交換なども承ります。
他に故障などで不動でも引き上げに伺います。

無料見積りで確認後、お客様の予算とバイクの状態で最良のメンテナンスをご提案いたします。

車検自体は道路を走るための基準に適合しているかを検査するだけなので
適合していれば通りますが、ライテックではいつも”そのバイクが本来の性能を
出せているか？”を基準にプラスαで点検しますので是非一度ご依頼下さい。

中古車仕上げ中の998S。
もちろん本来の性能を引き出すメンテも兼ねて

お盆開けに下取り車が大量に入り急ピッチで仕上げ作業をしているのだがこれが結構大変(；´Д`A “`
下取りなので少しでも高く取れるよう車両を仕上げたり、パーツのどれを外すとか、残すとか作戦を
たてながらの作業だ。

車輌の値落ちというのはある程度相場と相談しながらになってくるので厳しいところもあるが
パーツ関係はいつも良いブランドを入れてもらっているのでその辺で結構頑張れるのだ。

そして店長の頭の中にはすでに「これはあのお客さんに」「これはあのお客さんに」と
お客さんの欲しい情報と照合をかけているのだ。

しかしながら、全部がそうも行かないのでネットにアップするわけだがピットにこもっていると
それがなかなか出来ない。だから、たまに”ぶらっと”よったお客さんはネットにアップする前にGET！
というラッキーな事もあるのだ。

いまは748/916/996/998系のパーツと749/999系のパーツとミニバイクのパーツがゴロゴロしているので
”ぶらっと”ライテックによって見ると掘り出し物に会えるかも？

たまにモノブロックってなんですか？って聞かれることがある。

これはｂｒｅｍｂｏのモノブロックキャリパー。

通常のキャリパーは左右に分割されるのが一般的だが
更なる性能アップと技術が向上し、ひとつの塊から作られている。
真下からみた写真。通常は真ん中に分割面があるがそれがない。

ＤＵＣＡＴＩでは848evoから1098/1198さらにはDIAVELにも採用されているが
この写真のものはレーシングタイプの削り出し。
中のピストンもチタン製でＳＢＫやモトGPなどに使われてきた。

キャリパーの取付けピッチが108mm（市販車は100mmピッチ）なので市販車にはそのまま付かないがなかなか入手しにくいパーツなのでレーシングフォークなどお持ちの方で興味のある方がいましたらお分けします。（国産フォークは対応してます）
もちろん書斎に飾ってもさまになります。
文鎮？なんかにもいいですが、漬物石代わりはちょっと（;￣ー￣A

休み明けにいろいろ入荷？
最近売れ筋のSHORAIバッテリーの専用充電器。
欠品中だったがやっと入荷した。

それでも今日だけで２個売れたので在庫１個。また取らねば

昨日でエントリーが〆切りのBOTTのエントラントマシンもボチボチ整備に入庫。
オイルやタイヤなどの消耗品はもちろん軽量パーツも追加で交換。
998系のアルミメーターステー。

まだまだ暑い日が続きそうですが9～11月の気持ちのいいシーズンを楽しむために
いまから準備しましょ～
レース・ツーリング・モトＧＰ観戦とイベント目白押しなので！