ライテック店長日誌 サインボード

お店の前のアパートの入居が始まったらしい。
借りようか．．．(-ω-;)

残業、早朝イベント、店の監視？はもとよりガンプラ部屋として．．．(-“-;A
少なくとも寝不足が少し解消できそう。

寝不足といえば今週末はMotoGP最終戦。

今年からCS放送に加入したので予選（約4時間）、決勝（約4時間半）と
Moto3、Moto2、MotoGP全クラス見られる。

見ているだけでも18戦は中々しんどかったので、やっているほうは
想像もつかないくらい大変であろう。

前戦のマレーシアGPは一波乱あったが
何はともあれ最終戦。
思う存分走ってもらいたい。

地上波は
11月9日（月）
午前1:50～2:55

明日の夜中ですよ～

陽が短くなり、本当に２４時間？という毎日。
15時には夕方のような日の傾き．．．

あいだが、あいた穴埋めを一気に。

それにしても、いろんなバイクやいろんな症状が入ってるな～

今月はサーキットイベントが多かったので早朝ツーリング。

風が強かったため、快晴だがアクアラインが通行止め？（富士山が見えた）
結構、車も少なく空いていた。

南下すると風も収まってきてポカポカ陽気。

今回はお昼まで食べてから帰る計画。
ずっと前から気になっていたお店でボリュームタップリの昼食。

久しぶりに落着いたひとときを過ごせたか？

見覚えのある光景(;￣ー￣川　「剥がしちまった！」

ネジ１本でしか止まっていないため、簡単に外れてしまう。

取付加工で穴開けたり、削ったり。
ただ付けるだけだったら、それほど難しくないが
きれいに、かっこよく、しっかり取付するために細部まで。

明日は朝駆けで、朝早いのだがはまりそうな予感(；´Д`A “`
ちなみに、明日は市原サービスエリア７：００。
ここ数日、５時就寝なため寝坊しそうな予感。

今年最後のレースとなった筑波ツーリストトロフィー。
NT1クラスとBOTT（水冷クラス）にそれぞれ1台の合計２台のエントリー。

しかし、前日の予報どおり朝から雨。|||(-_-；)||||||

コースもしっとり．．．

BOTTクラスにエントリーした1198Sはレーシングレインに急遽交換。

何故なら“１２０％ルール”と言うのがあり、トップのタイムから１２０％以内で
なければ義務周回数３周を走っただけでは決勝には出られないのだ。
NT1クラスはそれほどトップとの差は少ないがBOTTクラスは
ドライであれば59秒を出すクラス。
雨でも相当速いため最低でも同じ条件でなければタイムを刻むのは厳しいのだ。

予定以外の出費という苦渋の決断をしたのだが天候が回復？ (;￣ー￣川　
ＮＴ１の予選あたりからライン上が乾き始める。

BOTT予選時には半分以上はドライ。しかし、川やパッチもあるのでリスクは避けたい。

パラパラッと降ったりもしたが、決勝が始まるころには確実にドライ。
再びタイヤ交換。（スペアホイールがあれば．．．）

NT1決勝ではコーナーで稼ぐも直線で抜かれ苦戦する一級さん。
来年はnewマシン登場か！？

束の間の休息のあとはＢＯＴＴ（ＷＣＴ）決勝！

走行会やスポーツ走行にはない緊張感が心振るわせる。

決勝スタート！
今回はエキスパートと水冷クラスのクラス分けがないため試練のレース。

スタートで出遅れるも徐々に追い上げ。

後半になり、徐々にペースアップ！バックストレートで交わす。

もう少し週回数があればその前のグループまで追いつけそうだったので残念。
これでまた来年の目標が出来た？

年間３戦とやや少なめですが、日常の中に組み込んで練習も含め
全戦出るのも大変なことです。
少しでもサポートできるようライテックはこれからもサポートしていきますので
エントリーを考えている方は是非来年こそはエントリーを！