ライテック店長日誌 サインボード

今日みたいな天気が続くといいのだが週末の天気は怪しい。

土曜日はツーリングの予定だが千葉の予報は良くない。
行く方面は曇りだが、Yahoo天気・千葉県北西部の降水確率が
前日の夕方5時の時点で40％の場合は翌週日曜に延期します。
(詳細はイベントページにて）

そして10月のMotoGP日本グランプリのチケットが入荷！

今回も結構、取ったのでライテックで購入した方には特典が！

受け渡しはギリギリになりますが、まだ間に合いますので
チケットの用意がまだの方はお早めに！

昨晩の台風から一転して、気温も上がり
車輌の出入りが多かった１日。

MVアグスタの車検が２台入庫。

ピットは最終戦を終えた1198レーサーが来年に向けてすでに始動開始！

サーキットを走る時間は限られているので今のうちからコツコツと。
「気付いたらあっというまに開幕」ってことにならないよう走り込みや
仕様の大きな変更は今からでも時間が足りないくらいなのだ。

週末のツーリングもあっという間にくるので
前回の下見を生かして（生かせる道は少なかった(-“-;A）煮詰め中。
来週も連休のため混雑を避け、快適に走るため早朝出発予定。
いい道とうまいものを目指す！

しかし、予報はあまりよく無い？(＞▽＜；；

来週は県外ツーリング。
予定しているコースは現在開催中の首都圏ツーリングプランを
有効に使って走りまくる予定。総走行予定は500km。

今回は場所が市街地と山間部の中間？で開催するので
立ち寄れるかが微妙？

ツーリング参加希望の方は参加表明お願いします。
少ない場合は出店に変更の可能性あり？（;￣ー￣A
（トラック3杯ないと持ってけない？）

9月に入りお店も１３年。
たくさんのお客さんに、来店してもらえるようになった？
ような気がするがそうでもない。

修理が多いだけ？(-“-;A

通常の走行で傷んでくるほど最近のバイクはやわではない。
（全然点検しなかったり、オイルや消耗品を交換し論外）
なぜこんなに修理が多いのか？

調子が悪いのでプラグ交換依頼を受けたPANIGALE。
インジェクターの配線が無茶苦茶。

O２センサーもフロントバンクとリアバンクが逆。


（リアバンクなのでOではなく、バーチカルのＶが正解）
フルエキが入っていてもこれではノーマルより遅い。

先日のシフト周りのトラブルのMONSTER400。

フライホイールの奥に付くワッシャー。

ホントはこんな形。

ホントはこんな感じで付く。

なぜ？いびつな形になるかというと作業中にワッシャが
重力によって落っこちてるのに気づかないで作業を続けるとこうなる。

フライホイールをはめると裏側は全く見えないため、そのまま
組んでしまうとワッシャが削れ、最悪クランクシャフトが折れる。
一度分解した形跡があるのでメーカー生産時の作業ではない。

ほとんどの修理は個人売買や中古車屋で購入という車輌。

場合によっては命にかかわる内容もあるので購入時には
バイクを楽しく安全に乗るには何が必要か？
もっと色々と良く調べてから契約をするのが自分を守ることになる。

買った段階で上記のようなバイクでは楽しくもない。
「バイクってこんなものか」「ドカってこんなに壊れるのか」で
バイク離れは悲しいこと。
調子のいいバイクに乗ったら、調子のいいドカに乗ったら、
バイクはやめられない。

世界中のバイクが調子よく走るまでバイク屋は辞められない。(＞▽＜；；

 

サンマリノGPも終わり、MotoGPも残り５戦。
アラゴンGPの次はいよいよ日本GP。

1ヶ月先なので「まだ予定が．．．」、「子供の運動会が．．．」、
「友達の結婚式が．．．」といろいろな事情でチケットが押さえられない方も
いるので結構引っ張りましたが、そろそろライテック分も頼まないとバタバタに
なるので手配します。

1ヶ月はあっという間に過ぎてしまうので今のうちに
キャンプの準備と撮影機材の強化も？
（いつも行く週にバタバタしてるので（;￣ー￣A）

しっかりマナーを守って観戦するために

場内情報／ご来場の前に

もう、グランプリは始まっている？