ライテック店長日誌 サインボード

9月はイベント目白押しでピットに監禁状態。
カウンター業務が．．．

予想通り長くなってしまったフロント周りの話の続き。
フロントフォークのOHLINS化は比較的やりやすかったが
ラジアルマウント化になると、やや難題。

通常のマウントとラジアルマウントではホイールセンターから
ディスク面までの距離（オフセット）が違う。
両方タイプのディスク板を平らなところにおいて比べると
これだけ違う。

右が1198などのラジアルマウント用で左が916などの通常マウント。

左がラジアルマウント用のオフセット。

ラジアルマウントのほうが、オフセット（段差）が深いのでディスクの
インナーを作り直せばよいのだがコストと時間がかかる。
それであれば、ディスクをラジアルマウントの機種からまるまる交換？
したいところですが、通常フォークモデルのホイールはディスク取付穴が６個。

ラジアルマウントフォークに使われるホイールのディスク取付穴は５個。

しかし、インナーディスクを作ることなく容易にする方法がある。
ディスク取付５穴のフロントホイールごと交換すればボルトオン！
しかし、ここでまた問題が。

916シリーズや昔のモデルはスピードメーターの検出をフロントシャフトから
ケーブルでやっているのに対し

ラジアルマウントモデルはリアのホイールからセンサーで検出しているため
フロントシャフト周りをこまごまやる必要がある。

メーターをスタックなどに変更していれば問題はなく、純正メーターの場合は
シャフトやカラーの調整が必要。

フロントホイールに関してはほぼ、3.50×17インチなので互換性はあるが
マグネシウムホイールをすでに使っている場合はフロントのみ交換するのは
コストの問題があり抵抗がある？

DESMOSEDICI RRのフォークを入れた996Rはマグネシウムホイールだったので
6穴のラジアルマウントオフセットのインナーを製作。

やっぱりこの話は、長くなる．．．ゼイゼイ、ヽ｀(~д~*)、ヽ｀…

先週末は筑波でレースがあり、来週の月曜はドゥカティマガジンデイが
また筑波のコース1000のほうで開催される。

準備もしながら、日常の作業も急ピッチで進行。

終わりそうなスケジュールではないので、9月から中作業日を増やし
14時～20時営業に変更したが正確には10時～3時？(＠Д＠；

今月に入ってから、転倒修理車も急増。
ハンドル交換で入庫した車両もハンドル交換はすぐに終わったが
バーエンドのネジがなめていて、ネジを取るのにハンドル交換より
時間を要す．．．|||(-_-；)|||||

予定通り進まないのがバイクの修理。
「今日はこれくらいで、あとは明日」という感じは全くなくマグロのように
作業し続けるしかないが、いろいろ告知もしなくてはならないので
今は手を休めて？

17日のDUCATI magazine DAYはブースを出店するため
お店はお休みになります。14番ブースです！
当日は10:00～15:00（9:30開場）
入場無料なので皆さん是非お越しください～
掘り出し物いっぱい｡≠(￣～￣ )

そして、MotoGP日本グランプリも近付いてきたので前売りチケットの受付を
9月20日で締切いたします。
まだ、購入されていない方はお早めに！

さらに、22日のFISCO決戦　vs PANIGALE V4　までに火は入るのか？
まさかの棄権か？

沈黙のDESMOSEDICI RR。
あまりにも、稼働していなかったのでダンマリ中。(-“-;A

今日は筑波ツーリストトロフィーの
最終戦。

これから決勝。
まだ９月だけど締めくくりの
レースなのでバトルを楽しんで
ほしい。

明日は筑波ツーリストトロフィー最終戦。

秋の行楽シーズンとあって、ピットクルーのお客さんも
子供の運動会やイベントで欠員(＠Д＠；　

しかも、明日はバトルオブツインの空冷クラスとＮＴ１クラスが急遽混走！

それぞぞれのクラスで登録していたお客さんもお互い走るとピットクルーが
いなくなるのでバトルオブツイン水冷クラスのピットクルーも掛け持ち？

ピットクルーライセンスがないとグリッドには入れませんが
何かと荷物の移動がい多いレース。

お手伝できる方がいれば是非！
（お店から一緒に行くことも可能。朝早いですが～）

来年からエントリーしてみたいという方の見学や
観戦だけでもＯＫ！（券がもったいないので(-“-;A）

行ける方は店長まで