2006.11.16
おギャー
昨日は定休日だが車検とオークションがあったので
出勤。そのあと長らく進んでいなかったDUCATIの
エンジンオーバーホールの続きをやった。
ほぼバラしてあったので肝心要のクランクケースを分解。
桃を割るようにパカ！と行くはずだったが
８年の歳月合体していたものがそう簡単に
割れるわけがない。例のごとくエンジンと戦うこと
○時間。おギャ～！ついにクランクが真っ二つに
割れ（←壊れたわけではない）中からクランクシャフトが
登場！
こんなに大きなクランクが１万回転回るなんてスゴすぎる！
横から見るとおむすび型のウエイトが細いこと．．．回るわけだ
クランクシャフトにチタンコンロッドを止めるボルトも
チタン製。１本 28098円．．．(ﾟ∇ﾟ 😉
シリンダーヘッドもさらに分解。
バルブのコッターピンが４分割。じゃなくてホントは
左の２分割が正解。ということは．．．σ(^_^;)
これでも走るDUCATIはすごい。
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