2007.03.17
測定の始まり
山ごもり？からもどり、都会？での
シビアな作業は深夜に限る？
クリアランスの測定
ピストン外径
シリンダー内径
クランクピンの測定（コンロッドがつくところ）
ココのクリアランスがくるってくると
メタルが（コンロッドとクランクシャフトの間に入る）
こんななっちゃいます～
右が新品。左の銅色のところが摩耗しているところ。
このまま使うとクランクピンが傷んでしまう～
ココはココ？までばらさないと見えないのが残念。
距離走っている人はオーバーホールお早めに～
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点で支えるボールベアリングより、
面で支えるメタルの方が
時に摩擦による抵抗が少ない・・
初めて知ったときにはびっくりしたなぁ。
やっぱり前後肺でメタルの減り方も違うのだろうか・・・。
次回の写真ＵＰ楽しみにしてます！
Posted at 2007.03.18 22:32 by あーるＳぶいっ