ライテック店長日誌 サインボード

先週末から2日ほど徹夜で作業を進めているがなかなか
終わらない。難しい修理もあり、しばし作業に没頭．．．
そんな中、昨日は（仕事サボって？）もてローに出るお客さんと
もてぎでテスト（スイマセン練習です(-“-;A ）

もうレースまで1ヶ月ないが、今回はＮＳＲで初走行。
いままでビックバイクでは走行しているが250ccでの
走行はないので走行ラインやブレーキングポイントなど
１からスタート。しかもツインリンクもてぎは直線が多いので
非力なマシンにはちょと辛い。
1走行目はファイナルレシオのチェック。
一生懸命は走ったが2分25秒台。
目標は2分18秒だが程遠い。このタイムでは予選落ち？
昨年のTOPは12秒台。18秒台ではトップ争いはできないが
中盤でレースを楽しむには“ほど良い？”タイムだ。
しかし25秒台では周回遅れにもなってしまう。
2回目の走行まで時間があるのでスプロケットを交換して
1回目よりショート目に振った。　ピットはかなり寒かったが
レースまでもう時間がないのでできるだけデーター取りを
するしかない。そして2回目の走行。加速感もありフィーリングは
良くなったがどうもスピードに乗っている気がしない。
スプロケ交換時にラップショットの配線が外れてしまって
計測はできなかったが一緒に行ったお客さんとの距離からすると
タイムは更新しているようだ。（ビデオで観たら22秒台）
しかし目指すタイムはもっと上なので3回目はロング目に振った。
３回目は｢ミドルプロダクション」にエントリーのZXR400Rとバトル！
これでもか～！ってほどアクセル開けて、これでもか～ってほど
ブレーキング頑張ってるんだけどな～
それにしても「ＳＴ２５０Ｔ」というカテゴリーは
改造範囲が少ないのでこの非力なマシンで１２秒台を
出すというのはマシン性能ではなくライダーの技量が
大きなウエイトを占めるのは間違いない。
その分、費用もかからないがこれだけアクセル全開にしても
タイムが出ないとお金かけても改造したくなる。
しかしもう年間エントリーしてしまった以上頑張るしかない。
「人間困ったときに知恵が出る。」
今以上に自分のスキルを上げるのにはいい機会なので
レースまでには“脳みそ”使って目標タイム出るように
ライダーもマシンも仕上げたい。はじめっからうまくいかないのは
わかっていたし、レースは大変であればあるほど面白い。（←変態ではない）
昨日はいいタイムは出なかったがやっぱり楽しかったのは
いうまでもない。