2008.03.21
カスタマイズ＝勇気？
今期分のＮＳＦ１００がいまだに入荷してこない。
すでに完売してしまったがお客様もだいぶ首を
長くして待っている。
ＮＳＦトロフィーも今週末あたりから全国各地で
開催されるから余計に焦る。
バイクは来ないがパーツは来るので
緊急時（転倒）に必要になるパーツは一通り揃えた。
ＨＲＣの部品はすぐ入荷しないのと
普通はお店に在庫しているものでもないので
いざトラぶったときリタイヤしなくて済むよう
自称“ＮＳＦスペシャルショップ”として多数在庫することにした。
（たりっかな？(￣ー￣；）
レバーくらいならユーザーも持っているがハンドルとかになると
負担も大きいので何かあれば一度相談してみて欲しい。
（意外とないものが壊れたりする．．．(￣Д￣；；）
一緒に頼んだＮＳＦのオイルキャッチタンク。
XR100店のデモ車号に装着予定。
店のデモ車も着々と進化しているが、更に上を行くマシンが近日登場する。
すでに分解されたマシン
フレームをカスタム？するのだが、タンデムステップ部が
不要になるのでカットする。
溶接されているのでカットしても跡が残ってしまう。
戦うこと1？２？時間．．．なんとかカット終了。
以前フレームスライダー取付けのためカウルに穴を
開けたことがあるがキレイなカウルに穴を開けるのは
結構勇気がいる。（失敗が許されない）
もちろんフレームをカットするのもかなり勇気が必要だ。
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タ、タンデムステップまで～！？
そんな後戻りできないカスタムまで・・・すごい。
Posted at 2008.03.21 09:38 by スピン